La faiblesse des infrastructures de transport rend l'intégration impossible.
Le vice-Premier ministre Trinh Dinh Dung a déclaré que la construction rapide de l'autoroute Nord-Sud est inévitable car elle constituera le fondement du développement du pays vers l'industrialisation et la modernisation.
Le vice-Premier ministre Trinh Dinh Dung a énoncé cette conclusion lors d'une réunion sur le plan d'investissement pour l'autoroute Nord-Sud jusqu'en 2020, présenté par le ministère des Transports, qui s'est tenue le matin du 7 juillet au siège du gouvernement.
Commentant le projet, le vice-Premier ministre Trinh Dinh Dung a reconnu sa nécessité et a déclaré qu'il ne pouvait être retardé. Ce projet joue un rôle crucial en jetant les bases du développement du pays vers l'industrialisation et la modernisation, et en renforçant la compétitivité de l'économie.
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Ces dernières années, le gouvernement et divers ministères et organismes ont concentré leurs efforts sur le développement des infrastructures de transport. Cette initiative, considérée comme une avancée stratégique majeure, a permis d'obtenir des résultats significatifs. La qualité de ces infrastructures a connu une évolution rapide, contribuant de manière significative à la croissance économique et créant les conditions d'une meilleure qualité de vie pour la population.
Toutefois, selon le vice-Premier ministre, le système d'infrastructures de transport présente encore de nombreuses lacunes par rapport aux besoins de la période d'industrialisation et de modernisation, et le réseau de transport reste limité par rapport à la région.
« La faiblesse des infrastructures de transport rend impossible l’intégration, l’industrialisation et la modernisation », a déclaré le vice-Premier ministre Trinh Dinh Dung.
Partant de ce constat, le vice-Premier ministre Trinh Dinh Dung a souligné l'objectif de réaliser une avancée majeure dans les infrastructures de transport urbain, notamment en accélérant le développement du réseau autoroutier vietnamien et en mettant l'accent sur l'achèvement de l'autoroute Nord-Sud (section orientale) d'ici 2020. Selon le vice-Premier ministre, l'achèvement de cette autoroute sera une condition préalable à la construction d'autres autoroutes, permettant d'atteindre et de dépasser l'objectif de 2 000 km d'autoroutes d'ici 2020.
Concernant le financement du projet, le vice-Premier ministre a déclaré qu'à l'avenir, le budget de l'État devra allouer des fonds suffisants pour constituer un « capital d'amorçage » afin d'attirer des ressources privées pour investir dans le développement de cette voie express dans le cadre d'un partenariat public-privé, en veillant à ce que les capitaux provenant du secteur privé soient supérieurs à ceux provenant du budget de l'État.
Le vice-Premier ministre a demandé au ministère des Transports de se coordonner avec le ministère des Finances pour calculer et proposer un mécanisme de soutien en capital de l'État, garantissant une période et un niveau de perception des péages raisonnables, tout en assurant l'attractivité pour attirer les investissements nationaux et surtout étrangers.
Le vice-Premier ministre a demandé aux ministères des Transports, de la Planification et de l'Investissement, des Finances, de la Construction, et des Ressources naturelles et de l'Environnement d'élaborer des plans détaillés pour le développement autoroutier, en particulier pour le tronçon oriental de l'autoroute Nord-Sud, sous la direction du ministère des Transports. Une fois finalisé, ce plan devra être transmis aux ministères concernés, précisant chaque point, notamment les objectifs, la nécessité et l'envergure du projet, et définissant clairement le mécanisme de mobilisation des ressources.
Le vice-Premier ministre Trinh Dinh Dung a également chargé le ministère des Transports de se coordonner avec les ministères et agences concernés afin de calculer l'investissement total pour chaque projet, de contrôler la qualité des projets et d'élaborer des critères de sélection des investisseurs.
À la fin de la réunion, le vice-Premier ministre Trinh Dinh Dung a demandé au ministère des Transports de finaliser le plan global détaillé de ce projet dans un délai de deux semaines (à compter du 7 juillet).
Selon Chinhphu.vn
