Images de l'autoroute Dien Chau - Bai Vot après 3 mois d'exploitation.

Près de trois mois se sont écoulés depuis la mise en service de l'autoroute Dien Chau - Bai Vot. Des centaines de véhicules l'empruntent quotidiennement, réduisant considérablement les embouteillages sur la route nationale 1A traversant la province de Nghệ An. L'autoroute fait encore l'objet d'inspections et d'essais finaux avant son ouverture officielle. Les autorités du ministère des Transports ont finalisé la signalisation routière concernant les limitations de vitesse, les zones d'arrêt d'urgence et les numéros d'appel des secours.

Pour répondre aux besoins de transport, la première phase de l'autoroute Dien Chau - Bai Vot comprend quatre voies (deux dans chaque sens) d'une largeur de 17 mètres, permettant une vitesse maximale de 90 km/h et une vitesse minimale de 60 km/h. Le projet représente un investissement total de plus de 11 150 milliards de VND, dont environ 5 090 milliards proviennent d'investisseurs et plus de 6 060 milliards de VND sont financés par l'État. Le contrat BOT a été signé entre le ministère des Transports et un consortium de six investisseurs.

Récemment, le ministère des Transports a demandé à l'entreprise chargée du projet (investisseur) d'inspecter, de superviser et d'assumer l'entière responsabilité de la qualité des travaux de construction, tout en se concentrant sur l'organisation d'inspections, d'évaluations et de réparations pour corriger les défauts du revêtement en béton de ciment au km 430+500.

De plus, le ministère des Transports exige que les entreprises chargées du projet inspectent et examinent régulièrement tous les éléments de construction achevés sur le tracé afin de détecter et de demander rapidement à l'entrepreneur de rectifier toute déficience ou tout défaut, en veillant au respect des exigences de conception et des règlements du contrat de construction, et en adhérant absolument au plan d'organisation du trafic approuvé, assurant ainsi la sécurité du trafic pendant les phases de réparation et d'exploitation.

Durant la gestion et l'exploitation, si des facteurs affectant la sécurité nécessitent des ajustements, un plan d'ajustement doit être élaboré sans délai et soumis à l'Administration des routes du Vietnam pour examen et approbation. Le ministère des Transports charge l'Administration des routes du Vietnam de superviser et de coordonner avec les organismes compétents le contrôle de la conformité de l'exploitation du projet avec le plan d'organisation du trafic approuvé.

Actuellement, l'autoroute étant récemment ouverte, certains conducteurs ne la connaissent pas encore bien. Nombre d'entre eux ne sont pas encore familiarisés avec la signalisation, notamment celle indiquant les distances de sécurité (50 m, 100 m, 200 m, etc.) ni avec la réglementation relative aux voies de dépassement et aux distances autorisées. Par conséquent, d'après les observations du journaliste, certains véhicules roulent en dessous de la vitesse autorisée ou effectuent des dépassements incorrects.

L'itinéraire ne dispose toujours pas d'un système complet d'aires de repos et de gares de péage, ce qui pose certaines limitations aux usagers de la route.

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