Honda CT 125 : Aperçu rapide avant son lancement le 25 octobre.
Honda Vietnam annonce l'arrivée prochaine d'un nouveau modèle, probablement la CT 125, prévue pour le 25 octobre. Dotée d'un moteur similaire à celui de la Super Cub C125, elle développe environ 9 chevaux et 10,8 Nm de couple. Son prix devrait dépasser les 80 millions de VND, la plaçant ainsi en concurrence directe avec la Yamaha PG-1 malgré un écart de prix significatif.
Honda Vietnam a publié une image teaser avec le message « Bientôt disponible, le 25 octobre ». D'après cette image et d'autres sources, le modèle à venir est très probablement la Honda CT 125, une moto tout-terrain de type trail. Si elle est commercialisée officiellement, la CT 125 viendra enrichir la gamme de motos Honda (boîte manuelle et automatique) au Vietnam.
Conception compacte, pensée pour une utilisation polyvalente.
La CT 125 appartient à la catégorie des motos tout-terrain, privilégiant les capacités hors route légères, la robustesse et la praticité. Comparée au concept présenté en 2019, la version de série a été peaufinée sur plusieurs points. Bien qu'aucune spécification détaillée n'ait été communiquée, le système de freinage a été amélioré et les dimensions diffèrent de celles du concept. Positionnée comme une moto tout-terrain légère, la CT 125 promet de répondre à divers besoins de déplacement, des zones urbaines aux chemins modérément accidentés.
Comparé au Yamaha PG-1 : différences de philosophie et de gamme de prix.
La CT 125 est souvent comparée à la Yamaha PG-1 – un modèle récemment mis à jour – mais un écart de prix important est à prévoir entre les deux. La PG-1 coûte actuellement environ 35 millions de VND, tandis que la CT 125, une fois importée officiellement, devrait coûter moins de 80 millions de VND. Auparavant, elle était vendue à plus de 100 millions de VND via des circuits d'importation privés. Cet écart de prix suggère que la CT 125 cible une clientèle recherchant un produit avec du caractère, du style et de l'élégance, plutôt que de privilégier le rapport qualité-prix.
Expérience utilisateur : axée sur la simplicité et la praticité.
Les détails concernant l'équipement du poste de pilotage de la CT 125 au Vietnam n'ont pas encore été communiqués. Conçue pour le trail, sa configuration privilégie généralement la compacité, la facilité d'utilisation et la maniabilité sur tous types de routes. Les modifications apportées à la version de série (par rapport au concept) devraient améliorer le confort d'utilisation au quotidien et offrir un meilleur maintien sur les routes accidentées.
Moteur et performances : spécifications similaires à celles du Super Cub C125.
D'après les sources disponibles, la CT 125 devrait vraisemblablement être équipée d'un moteur similaire à celui de la Super Cub C125 : un monocylindre 4 temps refroidi par air, développant environ 9 chevaux et un couple maximal de 10,8 Nm. Grâce à cette puissance, la CT 125 est conçue pour répondre aux besoins des trajets domicile-travail, en privilégiant la douceur de conduite et la consommation de carburant aux vitesses habituelles, tout en se montrant suffisante pour les courts trajets hors agglomération lorsque le pilote sait exploiter le couple à bas régime.
Les sensations de conduite, le temps d'accélération de 0 à 60 km/h et la consommation de carburant de la version distribuée au Vietnam n'ont pas encore été communiqués. Il faudra donc attendre le lancement officiel du véhicule pour obtenir des tests de performance détaillés.
Sécurité et technologie : freins améliorés, plus de détails seront disponibles après le lancement.
Par rapport au prototype, le système de freinage de la version de série de la CT 125 a été amélioré. Les détails de configuration (par exemple, la présence ou non de l'assistance au freinage électronique) ne sont pas encore disponibles. Toute différence d'équipement selon les marchés sera confirmée lors de la publication des spécifications officielles par Honda Vietnam.
Prix et positionnement : il est peu probable qu'il descende en dessous de 80 millions de VND.
Le prix officiel de la CT 125 n'a pas encore été annoncé. Cependant, compte tenu des conditions du marché et du prix de sa grande sœur, la C125, actuellement aux alentours de 86,29 millions de VND, il est peu probable que le prix de la CT 125 descende en dessous de 80 millions de VND. Auparavant, cette moto était importée par des concessionnaires privés à un prix supérieur à 100 millions de VND. Par conséquent, les acheteurs potentiels devraient prendre en compte l'écart de prix avec des modèles plus populaires comme la Yamaha PG-1 (environ 35 millions de VND), et également évaluer la valeur ajoutée du style trail distinctif et de la qualité de fabrication de ce modèle Honda.
Caractéristiques principales (en attente d'annonce officielle)
| Catégorie | Information |
|---|---|
| Moteur | Monocylindre, 4 temps, refroidi par air (similaire au Super Cub C125) |
| Puissance maximale | Environ 9 chevaux |
| Couple maximal | 10,8 Nm |
| date de sortie | Sortie prévue le 25 octobre (d'après le teaser de Honda Vietnam) |
| Prix de vente | Pas encore annoncé ; prix peu probable inférieur à 80 millions de VND ; vendu précédemment à plus de 100 millions de VND. |
Conclusion : Cette version d'essai « petite mais puissante » est destinée aux utilisateurs en quête de nouveauté.
Si la Honda CT 125 est lancée comme prévu le 25 octobre, elle constituera une option intéressante sur le segment des motos tout-terrain à boîte manuelle. Parmi ses atouts, on note un design spécifique pour les sentiers, des freins améliorés et une configuration moteur similaire à celle de la Super Cub C125, idéale pour un usage quotidien.
En revanche, le prix attendu d'environ 80 millions de VND creusera un écart important avec des modèles populaires comme la Yamaha PG-1 (35 millions de VND). Les acheteurs devront donc faire un choix éclairé : opter pour un modèle unique, distinctif et reflétant leur style personnel, ou privilégier le rapport qualité-prix. La réponse sera plus claire lorsque Honda annoncera les spécifications complètes et le prix officiel.
