Un scooter ancien modèle a été équipé de pièces détachées haut de gamme et d'une peinture attrayante inspirée de l'écurie de course Honda Repsol.
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| Le Honda Dylan était un scooter haut de gamme du constructeur japonais des années 2000. Cependant, de nos jours, peu de gens utilisent ce modèle car il est assez ancien, ce qui explique pourquoi le Dylan est devenu une pièce rare. |
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| Le Dylan appartient à Nguyen Le Hoang Tri, un jeune homme passionné par la gamme de scooters Honda, autrefois très populaire. Il l'a personnalisé avec de nombreuses pièces haut de gamme et une peinture sur mesure inspirée du design de l'écurie Repsol. |
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| Malgré ses plus de 10 ans, le Dylan est encore en très bon état. Les pièces en plastique sont d'origine. |
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| Pour accentuer les sensations à chaque accélération, le propriétaire a installé un échappement adaptable LeoVince 4Road en acier inoxydable. |
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| L'objectif principal de cette modification est d'améliorer les performances grâce à des pièces de rechange de haute qualité, durables et sûres. |
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| À l'avant, les caractéristiques les plus remarquables sont les freins à disque Galfer, les étriers Brembo, les conduites de frein Galfer et un ensemble de boulons en titane multicolores. |
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| L'étrier de frein droit est un Brembo RCS19, associé à un réservoir de liquide de frein Rizoma. Les poignées Domino sont montées avec des embouts de guidon inclinés Rizoma. |
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| Le compteur de vitesse d'origine du scooter Dylan a été repeint dans une couleur orange éclatante. |
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| La roue arrière est équipée de freins à disque Galfer. Le bras oscillant provient d'une SH 150 importée d'Italie. À l'arrière, on remarque notamment la paire d'amortisseurs Öhlins conçus pour les scooters. |
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| L'étrier de frein gauche et le levier de frein sont de marque CRG. |
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| Le Honda Dylan est un scooter haut de gamme destiné à remplacer le modèle @, apparu au Vietnam vers 2003. Il existe en deux versions, l'une avec un moteur de 125 cm³ et l'autre avec un moteur de 150 cm³. La version 150 cm³ développe une puissance maximale de 16 chevaux à 8 500 tr/min et un couple de 14,2 Nm à 7 000 tr/min. |
Selon Zing
