Honda ICON e : Baisse de prix record : La marque japonaise ne respecte pas ses spécifications réelles.

Thanh VinhMay 21, 2026 11:01

Très attendue, la Honda ICON e: accuse désormais des pertes de plus de 50 % un an seulement après son lancement. L'écart entre son prix et ses performances réelles désavantage le véhicule électrique de Honda face à ses concurrents du même segment.

L'ICON e:, premier véhicule électrique Honda produit au Vietnam, connaît une situation diamétralement opposée à la position dominante de la marque sur le segment des véhicules à essence. Malgré le prestige de la marque japonaise, les ventes de ce modèle sont en forte baisse, contraignant les concessionnaires à pratiquer régulièrement d'importantes remises pour écouler leurs stocks.

Une vague de ventes à perte déferle sur les réseaux de concessionnaires.

Depuis son lancement en avril 2025, la Honda ICON e: a subi plusieurs ajustements de prix, sans pour autant que ses ventes ne progressent. Début avril 2026, Honda Vietnam a abaissé le prix de vente conseillé à 20,9-21,3 millions de VND (hors batterie) et réduit le coût de location de la batterie de 350 000 VND à 250 000 VND par mois. De plus, de mi-mai à fin juillet 2026, la société a proposé une remise supplémentaire de 5 millions de VND, ramenant le prix à environ 16 millions de VND.

Honda ICON e: trưng bày tại đại lý với mức giá giảm sâu

Cependant, la situation est encore plus préoccupante chez les concessionnaires agréés. Afin d'écouler leurs stocks, nombre d'entre eux ont bradé leurs véhicules pour seulement 12 à 15 millions de VND (batterie non comprise). Comparé au prix initial affiché, qui pouvait atteindre 27 millions de VND, la valeur du véhicule a ainsi fondu de plus de moitié en à peine un an. Ceux qui ont fait partie des premiers acquéreurs, à des prix oscillant entre 27 et 37 millions de VND, subissent aujourd'hui une dépréciation record.

Le paradoxe entre prix de vente et performance opérationnelle.

La principale raison du désintérêt des consommateurs pour la Honda ICON e réside dans l'écart important entre son prix et ses performances réelles. Comparée à des concurrentes comme VinFast ou Yadea, la Honda ICON e présente un net désavantage en termes de caractéristiques techniques.

Thông số kỹ thuật của Honda ICON e: bị đánh giá là chưa tương xứng với giá thành

Caractéristiques techniques détaillées de la Honda ICON e, basées sur les retours d'utilisateurs :

CaractéristiquesAnnonce du fabricantAvis d'utilisateurs réels
puissance du moteur1,5 kW1,5 kW
vitesse maximale49 km/h49 km/h
Distance parcourue70 km par chargeEnviron 52 km par charge
Temps de chargeMaisPrès de 8 heures

Dans la même gamme de prix (19 à 21 millions de VND), les modèles concurrents incluent généralement la batterie, offrent une puissance supérieure et une autonomie plus importante. Même si le prix de l'ICON e: descend à 12 millions de VND, l'achat séparé de la batterie porte le coût total à plus de 21 millions de VND, un prix comparable uniquement à celui de véhicules électriques aux caractéristiques plus impressionnantes.

Le défi de la transformation lente des marques.

Non seulement l'ICON e:, mais aussi le second modèle de véhicule électrique, le Honda Cuv e:, commercialisé fin mars 2026, suscite la déception. Affiché à 45 millions de VND sans batterie et jusqu'à 65 millions de VND avec deux batteries, mais avec une autonomie de seulement 70 km, le Cuv e: continue de susciter le scepticisme quant à son utilité au Vietnam.

La confiance excessive de Honda dans la force de sa marque de véhicules à essence semble avoir freiné l'optimisation de sa gamme de véhicules électriques. Alors que des constructeurs comme VinFast, Yadea et Dat Bike améliorent sans cesse la technologie et l'infrastructure des batteries, Honda peine encore à fixer des prix compétitifs. L'avantage de la marque ne suffit plus à le protéger efficacement, les consommateurs privilégiant de plus en plus l'efficacité pratique.

L'échec initial de la Honda ICON e: met en lumière le manque d'innovation technologique. Pour être compétitive sur le marché en pleine expansion des motos électriques, la marque a besoin de produits aux caractéristiques techniques convaincantes et adaptées au quotidien, plutôt que de modèles aux performances limitées et aux prix inaccessibles.

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Article paru dans le journal Nghe An

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