Honda ICON e : Prix drastiquement réduit à 15 millions de VND pour concurrencer le segment des motos électriques grand public.
Honda Vietnam propose une remise de 5 millions de VND sur le modèle ICON e:, ramenant son prix de vente réel à un niveau record de 15,5 millions de VND, afin d'accroître sa compétitivité sur le segment des véhicules électriques grand public.
Le scooter électrique Honda ICON e: atteint un prix record depuis son lancement sur le marché vietnamien. Au cours de la seconde quinzaine de mai, le constructeur japonais a mis en place une offre promotionnelle proposant une remise immédiate de 5 millions de dongs, ramenant ainsi le prix de vente de ce modèle à environ 15 millions de dongs.
Le prix de vente a baissé de près de moitié par rapport au prix de lancement.
Suite à l'ajustement du prix de vente au détail début avril, fixé entre 20,5 et 20,9 millions de VND (TVA de 8 % incluse), Honda poursuit son programme promotionnel d'une valeur de 5 millions de VND, valable du 15 mai au 31 juillet. Grâce à ce programme, le prix de vente effectif de la Honda ICON e: se situe actuellement entre 15,5 et 15,9 millions de VND.
Comparé au prix de lancement initial de 26,9 à 27,3 millions de VND, le prix a désormais diminué de près de moitié. À noter que des prix avoisinant les 15 millions de VND ont été observés chez certains concessionnaires (HEADs) fin 2025 grâce à une combinaison de promotions spécifiques et de programmes du constructeur.
Pression concurrentielle et défi du coût des batteries.
À son nouveau prix, l'ICON e: est directement en concurrence avec des modèles comme le VinFast Flazz (16 millions de VND) ou le Yadea Vekoo (15 millions de VND). Cependant, une différence importante de structure tarifaire est à prendre en compte par les consommateurs :
| Modèle de voiture | Prix de vente réel (en millions de VND) | État de la batterie |
|---|---|---|
| Honda ICON e : | 15,5 – 15,9 | Piles non incluses. |
| Flazz VinFast | 16 | Piles incluses. |
| Yadea Vekoo | 15 | Piles incluses. |
Pour le scooter Honda ICON e:, les acheteurs peuvent choisir d'acquérir la batterie avec le scooter pour environ 8,8 millions de VND, ou de l'acheter séparément pour 12,2 millions de VND. Une autre option consiste à louer la batterie pour un coût de plus de 245 000 VND par mois.
Feuille de route de Honda pour l'expansion de sa gamme de véhicules électriques.
L'ICON e: est actuellement la moto électrique Honda assemblée localement la plus abordable au Vietnam, disponible en trois versions : Premium, Special et Sport. La gamme de véhicules électriques de la marque comprend également le SUV e:, proposé à 44,2 millions de VND (sans batterie) et à 63,8 millions de VND (avec batterie).
Le prix officiel du modèle UC3 n'a pas encore été annoncé, mais certains concessionnaires acceptent déjà les précommandes pour un prix estimé entre 58 et 60 millions de VND, avec une livraison prévue pour fin juin. Honda prévoit de commencer l'assemblage de l'UC3 en Chine à partir de fin 2026.
Stratégie d'acquisition de parts de marché à partir de 2026
Malgré une part de marché de 65 % pour les motos à essence au Vietnam, avec des ventes estimées à environ 2,16 millions d'unités en 2025, Honda a connu un démarrage relativement lent sur le segment des véhicules électriques. Selon les données de Nikkei Asia, sa part de marché dans ce segment n'est que de 1,4 %, soit près de 10 000 unités vendues.
Pour améliorer sa position, Honda vise à dynamiser agressivement son activité de motos électriques à partir de 2026. Début 2027, la société lancera deux nouveaux modèles de motos électriques d'entrée de gamme spécialement destinés au marché vietnamien, positionnés dans un segment inférieur à celui de l'ICON e:.
En matière d'infrastructure, Honda prévoit de déployer un système de stations d'échange et de recharge de batteries chez ses concessionnaires agréés, en commençant par les grandes villes. Parallèlement, l'entreprise collaborera avec des partenaires afin d'étendre ultérieurement le réseau de bornes de recharge dans des lieux publics.
