Honda SH 300i violette et bleue d'un joueur de Saigon

Le véritable SH a été modifié avec une couleur bleu-violet, des amortisseurs arrière améliorés et des accessoires ajoutés pour un coût total de près de 30 millions de VND.

Le prototype est un authentique SH 300i vietnamien, modifié selon ses préférences par un joueur à Hô-Chi-Minh-Ville. Le joueur a remplacé la couleur blanche d'origine par un autocollant titane bleu-violet. Le phare est doté d'un film titane.

Honda SH 300i 2017 avec accessoires de luxe par un joueur de Saigon.

Hormis quelques modifications sur le scooter 300 cm³, comme l'amortisseur arrière Ohlins, les rétroviseurs, le guidon et le bouchon d'huile Rizoma, le véhicule reste globalement inchangé. Le site Saigon Player a indiqué que le coût total du remplacement des accessoires et des autocollants s'élevait à environ 30 millions de VND.

La Honda SH 300i d'origine a été présentée aux clients vietnamiens mi-décembre 2016 à Hanoï. Le véhicule coûte 248 millions de VND et est disponible en trois coloris.

Le nouveau SH 300i se distingue par ses phares à LED à double couche, aux lignes anguleuses qui lui confèrent une allure robuste, et par une bande LED en V de jour sur fond jaune des clignotants. Les feux arrière sont formés de deux bandes diagonales. Le SH300i représente véritablement un scooter à grandes roues pour l'Europe, avec ses détails soignés, sans être aussi brut que ses deux cadets.

Le SH300i est également équipé d'un système de verrouillage intelligent, d'un coffre de 19 litres pouvant accueillir un casque intégral, de freins ABS à deux canaux et de jantes de 16 pouces. Le véhicule n'est pas équipé du système d'arrêt au ralenti.

Le moteur est un monocylindre SOHC de 300 cm3, 4 soupapes, refroidi par liquide, injection électronique de carburant, répondant aux normes d'émission Euro 4 pour 25 chevaux à 7 500 tr/min, couple maximal de 25,5 Nm à 5 000 tr/min. Réservoir de carburant de 9 litres.

Selon VNE