Honda Super-ONE 2026 : Un véhicule électrique compact et léger doté d’une transmission simulée à 7 vitesses.

Honda a présenté une feuille de route actualisée pour l'électrification lors de son atelier technologique automobile au Japon et a simultanément dévoilé la version de série de sa voiture électrique compacte Super-ONE (qui devrait s'appeler « e:Dash BOOSTER »). Son lancement au Japon est prévu pour 2026, avant sa commercialisation au Royaume-Uni et sur certains marchés asiatiques. Parallèlement, la marque a présenté sa plateforme hybride de nouvelle génération : un châssis allégé (jusqu'à 90 kg de moins), une conception modulaire partageant jusqu'à 60 % de composants et l'intégration d'une technologie de contrôle d'inclinaison au système Agile Handling Assist. L'objectif à long terme est de vendre 2,2 millions de véhicules hybrides par an d'ici 2030.

Les véhicules hybrides servent de transition dans un paysage de véhicules électriques stagnant.

Alors que de nombreux constructeurs automobiles revoient leurs plans en matière de véhicules électriques en raison de faibles ventes et de coûts élevés, Honda affirme réévaluer sa stratégie d'électrification, tout en continuant de considérer les véhicules hybrides comme une étape cruciale avant de passer aux véhicules 100 % électriques. Son objectif de 2,2 millions de véhicules hybrides par an d'ici 2030 souligne le rôle central de la technologie hybride essence-électrique dans sa gamme de produits de transition.

Plateforme hybride de taille moyenne : 90 kg plus légère, plus stable en virage.

La nouvelle génération de plateformes hybrides de taille moyenne de Honda présente une structure de carrosserie repensée, plus rigide et plus légère (jusqu'à 90 kg de moins que le modèle actuel). Son architecture modulaire permet de partager jusqu'à 60 % des composants, optimisant ainsi les coûts et améliorant l'efficacité de la production. L'une de ses caractéristiques remarquables est la capacité de la carrosserie à se déformer en virage afin de répartir le poids sur chaque roue, améliorant ainsi la traction et renforçant la sensation de conduite sportive.

L'entreprise intégrera une nouvelle technologie de contrôle du roulis à son système Agile Handling Assist, afin d'optimiser la tenue de route en virage, quelles que soient les conditions routières. Cette plateforme de taille moyenne devrait équiper les modèles Honda à partir de 2027 et sera également utilisée pour les véhicules électriques de nouvelle génération.

Plateforme hybride de grande taille pour l'Amérique du Nord : accélération plus rapide, consommation de carburant réduite.

Parallèlement, Honda a annoncé une plateforme hybride à grande échelle pour ses SUV et véhicules grand format en Amérique du Nord. L'objectif est d'améliorer l'accélération de plus de 10 % à pleine charge par rapport aux moteurs à essence traditionnels, tout en réduisant les coûts des batteries et du groupe motopropulseur. Honda développe un nouveau moteur V6 spécifiquement conçu pour les configurations hybrides à grande échelle, répondant aux normes d'émissions les plus strictes et améliorant le rendement énergétique d'environ 30 % par rapport aux véhicules à essence comparables.

Super-ONE commercialisé : compact, « mode boost » et 7 niveaux de simulation.

La version commerciale du Super-ONE, provisoirement baptisée « e:Dash BOOSTER », repose sur une plateforme légère utilisée pour la Série N. Elle se caractérise par une carrosserie large, une faible garde au sol et des composants lourds, comme la batterie placée au centre du plancher, afin d'abaisser le centre de gravité et d'améliorer la stabilité en virage. Selon Honda, sa carrosserie est parmi les plus légères du segment A des véhicules électriques, ce qui confère au véhicule une grande réactivité et une excellente agilité.

Ce modèle intègre un mode « boost » pour augmenter la puissance en cas de besoin. À noter, sa motorisation est dotée d'une boîte de vitesses à 7 rapports simulée, recréant les sensations de passage des vitesses d'une voiture essence, accompagnée de sonorités moteur simulées pour une expérience de conduite plus immersive – une approche similaire à celle de la Hyundai Ioniq 5 N. La Super-ONE sera commercialisée au Japon en 2026, puis au Royaume-Uni et sur d'autres marchés asiatiques.

Expérience attendue : une sensation de conduite « réaliste » pour les véhicules électriques urbains.

Avec sa batterie logée dans le plancher, sa carrosserie légère et sa faible hauteur de caisse, la Super-ONE privilégie une conduite réactive. Son centre de gravité bas réduit le roulis lors des changements de voie et dans les virages. La simulation de la boîte de vitesses à 7 rapports et la sonorité du moteur ajoutent une dimension émotionnelle à l'expérience de conduite, particulièrement appréciable pour les conducteurs passant de l'essence à l'électrique et souhaitant conserver les sensations d'une accélération à rapports. Le « mode Boost » facilite les dépassements rapides et les accélérations franches, une fonction idéale en milieu urbain où la réactivité est essentielle.

Calendrier et orientation du produit

– Super-ONE/e : Dash BOOSTER : lancement au Japon en 2026, suivi du Royaume-Uni et de certains marchés asiatiques.
– Une nouvelle plateforme hybride de taille moyenne : à mettre en œuvre à partir de 2027 ; et qui servira également de base à la prochaine génération de véhicules électriques.
– Plateforme hybride de grande taille : destinée aux SUV et aux véhicules pleine grandeur en Amérique du Nord, axée sur les performances d’accélération et l’efficacité énergétique.

Résumé des informations clés

Conclure

Le message de Honda est clair : les véhicules hybrides demeurent un pilier de la transition, avec de nouvelles plateformes axées sur l’optimisation du poids, du coût et de la dynamique de la carrosserie. Dans le segment des véhicules électriques, la Super-ONE vise une expérience de conduite exaltante dans une carrosserie urbaine compacte, grâce à son mode « boost » et à sa transmission simulée à 7 rapports. Les étapes clés de 2026-2027 marquent un tournant technologique majeur dans la gamme de produits Honda.