Malgré l'apparition de nombreux nouveaux modèles de véhicules, l'UAZ 469 reste fièrement le véhicule de commandement des défilés célébrant la fête nationale le 2 septembre.
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| Souvent surnommée « U-oat » par les passionnés d'automobile au Vietnam, l'UAZ 469 est l'un des modèles de voiture russes les plus célèbres. Produite pour la première fois en 1973 par le constructeur automobile Oulianovski (UAZ), en ex-Union soviétique, elle est une descendante de la GAZ 69 utilisée par le président Hô Chi Minh en 1967. |
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| À ce jour, des millions de véhicules UAZ 469 ont été fabriqués et ce modèle est disponible dans plus de 70 pays à travers le monde. Parmi les atouts qui ont contribué à la popularité du 469 figurent son faible coût, sa conception simple et fiable, ainsi que sa grande adaptabilité, notamment sur les terrains difficiles et accidentés. |
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| Les dimensions de l'UAZ 496 sont de 4 025 x 1 785 x 2 050 mm (longueur x largeur x hauteur). Son poids est de 1 650 kg avec le plein de carburant, qui a une capacité de 78 litres. Il est équipé de pneus 215 SR 15. La version militaire bénéficie d'une garde au sol maximale de 300 mm. |
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| Les véhicules UAZ utilisés lors des défilés de l'Armée populaire vietnamienne pendant les fêtes nationales sont principalement des versions décapotables, adaptées aux officiers supérieurs. L'avantage de ce modèle est qu'il permet aux commandants de monter à bord et de saluer la foule lors des grands événements. |
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| Depuis des décennies, l'image des véhicules UAZ 469 vert militaire, avec de la peinture blanche autour de la carrosserie et des pneus, en tête des défilés et des marches à l'occasion de la fête nationale le 2 septembre, est restée profondément ancrée dans l'esprit de nombreux Vietnamiens. |
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| Non seulement au Vietnam, mais aussi dans le monde entier, les véhicules UAZ sont devenus un élément indispensable des défilés et revues militaires en Russie et dans certains pays de l'ancienne Union soviétique. |
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| Avec une histoire de 45 ans, sa conception simple, sa facilité d'utilisation, sa facilité de réparation et sa praticité en ont fait un emblème de l'industrie automobile russe jusqu'à aujourd'hui, malgré l'émergence de nombreux modèles de voitures plus modernes. |
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| Outre les versions militaires, les véhicules UAZ commerciaux, connus sous le nom de Hunter, sont désormais disponibles sur le marché. Leur face avant a peu évolué : on y retrouve la calandre symétrique à deux niveaux, les phares ronds caractéristiques et les clignotants latéraux, symboles de la célèbre marque automobile russe. |
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| L'intérieur du véhicule reste lui aussi assez sobre, dépourvu d'équipements modernes et sans aucune trace de luxe ou de raffinement. Outre la boîte de vitesses manuelle à 4 rapports, le véhicule dispose également de plusieurs autres leviers de commande pour enclencher la transmission intégrale (Image : à gauche, le véhicule d'occasion ; à droite, le UAZ Hunter neuf au Vietnam). |
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| L'ancien modèle UAZ 469 était équipé d'un moteur 4 cylindres en ligne de 2,45 litres développant 75 chevaux et un couple maximal de 166,7 Nm. La version 2017, la plus récente, est dotée d'un moteur de 2,2 litres utilisant la technologie d'injection Common Rail pour réduire le bruit et de nombreux composants Bosch, offrant une puissance de 114 chevaux et une vitesse de pointe de 130 km/h. |
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| Commercialisé à l'international depuis 1971, le véhicule russe UAZ-469 est devenu très familier pour de nombreux habitants des pays du bloc de l'Est. Il est considéré comme le modèle le plus réussi du constructeur russe. À ce jour, des millions d'exemplaires ont été produits et circulent dans plus de 70 pays. Il a quasiment abandonné sa conception militaire d'origine. |
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