L'Iran a déployé pour la première fois le drone suicide Hadid-110 au combat.

Thanh VinhMarch 6, 2026 10:01

Le nouveau système de drone Hadid-110 (Dalahu) de l'Iran affiche une vitesse de croisière de 510 km/h, trois fois plus rapide que le Shahed-136, ce qui lui permet de pénétrer les réseaux de défense aérienne modernes.

Le Corps des gardiens de la révolution islamique (CGRI) iranien vient de franchir une étape importante dans le développement de ses capacités de combat sans pilote avec le premier déploiement du drone suicide Hadid-110 (également connu sous le nom de Dalahu). Ce drone représente une avancée technologique majeure, passant des moteurs à pistons traditionnels aux moteurs à réaction, dans le but d'optimiser sa capacité à mener des attaques dévastatrices et à pénétrer les systèmes de défense sophistiqués.

Spécifications techniques et avantages exceptionnels du Hadid-110

D'après un rapport d'Army Recognition, le Hadid-110 a été conçu pour compléter le Shahed-136, déjà largement répandu. La principale différence réside dans le système de propulsion. Alors que le Shahed-136 utilise un moteur à pistons MD-550 lui permettant d'atteindre une vitesse d'environ 185 km/h, le Hadid-110 est équipé d'un turboréacteur plus petit, lui permettant de maintenir une vitesse de croisière de 510 km/h. Cette vitesse est près de trois fois supérieure à celle de la génération précédente, réduisant considérablement le temps de réaction des systèmes de défense aérienne ennemis.

UAV Hadid-110 của Iran sở hữu tốc độ hành trình 510km/giờ nhờ động cơ phản lực.
Le drone Hadid-110 atteint une vitesse de croisière d'environ 510 km/h, soit trois fois plus rapide que le Shahed-136. Photo : IRGC

Du point de vue aérodynamique, le Hadid-110 utilise une aile delta à surfaces angulaires. Cette structure optimise la poussée du réacteur et contribue à réduire sa signature radar (SER). Le système est déployé grâce à une fusée d'appoint qui lui permet de quitter la plateforme de lancement et d'atteindre la vitesse nécessaire avant l'activation du réacteur principal, assurant ainsi le vol.

capacités de combat et tactiques d'attaque coordonnées

Les données techniques indiquent que le Hadid-110 possède une portée d'environ 350 km et une autonomie de vol d'environ une heure. Ce drone est capable d'opérer à une altitude maximale de 9 115 m et d'emporter une ogive explosive d'environ 30 kg. L'apparition du Hadid-110 permet à l'Iran de mettre en œuvre des tactiques d'attaque multicouches plus complexes.

Hai phiên bản màu sắc của UAV Hadid-110 được trưng bày.
Le drone iranien Hadid-110 (Dalahu) en deux versions de couleurs différentes. Photo : Odin

Les analystes militaires estiment que, lors d'une attaque de saturation, les unités du Corps des gardiens de la révolution islamique (CGRI) pourraient lancer un grand nombre de missiles Shahed-136 à faible coût afin d'attirer l'attention des radars et de saturer les capacités des missiles intercepteurs ennemis. Immédiatement après, des missiles Hadid-110 à grande vitesse exploiteraient les failles du réseau de défense aérienne pour s'emparer de cibles de grande valeur telles que des centres de commandement, des radars de surveillance ou des dépôts logistiques stratégiques.

Contexte du déploiement pratique

Ce système aurait été déployé lors de l'opération True Promise IV, une frappe de représailles visant des installations militaires suite à l'escalade des tensions entre les États-Unis et Israël fin février. Les États-Unis ont baptisé ces opérations militaires « Fierce Fury », tandis qu'Israël les a nommées « Lion's Roar ».

Le passage du Hadid-110 aux moteurs à réaction révèle une nouvelle tendance dans la technologie des drones kamikazes : se positionnant entre les drones à hélices, peu coûteux, et les missiles de croisière onéreux, ce type d’arme offre des performances d’attaque supérieures aux drones conventionnels tout en affichant des coûts de production nettement inférieurs à ceux des missiles de croisière traditionnels, exerçant ainsi une pression constante sur les systèmes de défense du Moyen-Orient.

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Article paru dans le journal Nghe An

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