Le Jeep Compass 2026 a été lancé : un SUV du segment C avec une autonomie électrique de 650 km.
La nouvelle génération du Jeep Compass a été officiellement présentée avec une version entièrement électrique, offrant une autonomie allant jusqu'à 650 km, une puissance allant jusqu'à 375 chevaux et conservant les capacités tout-terrain emblématiques de la marque.
Jeep a officiellement dévoilé la toute nouvelle génération de son SUV du segment C, le Compass, marquant un tournant important avec la toute première version entièrement électrique (BEV), aux côtés des options hybrides rechargeables (PHEV) et hybrides légères.
Plateforme STLA Medium et performances opérationnelles
La nouvelle génération du Jeep Compass est développée sur la plateforme STLA Medium de Stellantis, partageant son châssis avec des modèles comme le Peugeot 5008 et le Citroën C5 Aircross en Europe. Le véhicule mesure 4 550 mm de long, soit environ 155 mm de plus que son prédécesseur actuellement commercialisé aux États-Unis.
Sur le marché européen, le nouveau Compass proposera différentes options de motorisation :
- Version 100% électrique (BEV) à quatre roues motrices :Équipé de deux moteurs électriques, pour une puissance totale de 375 chevaux. Le moteur électrique arrière, d'une puissance de 65 chevaux, a été spécialement conçu pour optimiser les capacités tout-terrain, permettant au véhicule de gravir des pentes jusqu'à 20 % même en cas de dérapage des roues avant.
- La version tout électrique (BEV) est à traction avant :Avec 213 chevaux et une batterie de 74 kWh située sous le plancher, elle offre une autonomie maximale de 650 km (404 miles) selon le cycle WLTP.
- Véhicule électrique hybride rechargeable (PHEV) :Il développe une puissance de 195 chevaux et utilise un système à quatre roues motrices.
Le véhicule est compatible avec la recharge rapide en courant continu (CC) d'une puissance maximale de 160 kW, permettant de recharger la batterie de 20 % à 80 % en 30 minutes environ. Il est également compatible avec la recharge en courant alternatif (CA) d'une puissance de 22 kW.
Héritage d'un ADN tout-terrain distinctif.
Malgré son électrification, le Jeep Compass conserve ses exceptionnelles capacités tout-terrain. La version deux roues motrices offre une garde au sol de 201 mm et une profondeur de passage à gué de 470 mm.
Les versions à transmission intégrale (AWD) bénéficient d'une suspension rehaussée de 10 mm et de pare-chocs avant et arrière redessinés, optimisés pour les terrains difficiles. Leurs spécifications tout-terrain incluent un angle d'attaque de 27 degrés, un angle de rampe de 16 degrés et un angle de fuite de 31 degrés. Jeep affirme qu'il s'agit des meilleures performances de sa catégorie (Segment C) en Europe.
Tous les nouveaux modèles Compass sont équipés de série du système antipatinage Selec-Terrain, tandis que les versions à traction intégrale ajoutent l'assistance à la descente.
Design d'intérieur et technologie
Côté design extérieur, le Compass 2026 affiche un style plus moderne et affirmé. Pour optimiser son aérodynamisme, il est équipé d'une calandre fermée à sept fentes, de prises d'air actives, d'un soubassement plat et de prises d'air sur le pare-chocs avant, contribuant ainsi à réduire son coefficient de traînée à moins de 0,3 Cx.
L'habitacle a été modernisé avec un écran central de 16 pouces et un combiné d'instruments numérique de 10 pouces. Le constructeur a conservé les boutons physiques pour la climatisation et les fonctions multimédias. La voiture prend également en charge les mises à jour logicielles à distance (OTA).
Le tout nouveau Jeep Compass est désormais disponible à la commande en Europe pour ses versions First Edition. Assemblé dans l'usine Stellantis de Melfi, en Italie, le véhicule devrait être livré aux clients à partir du quatrième trimestre de cette année avant d'être commercialisé sur d'autres marchés.
