Jeep Recon 2026 : SUV électrique tout-terrain de 650 chevaux à 65 000 $.
Le Jeep Recon 2026, premier SUV tout-terrain électrique de la marque : 650 chevaux, transmission intégrale, 0 à 60 mph en 3,6 secondes, batterie de 100 kWh offrant une autonomie de 402 km, à partir de 65 000 $, sera disponible aux États-Unis et au Canada dès l’année prochaine.
Selon InsideEV, le Jeep Recon 2026 est le premier SUV électrique tout-terrain de la marque, ciblant les clients à la recherche d'un véritable 4x4 électrique, avec un prix de départ de 65 000 $. Ce modèle devrait être commercialisé l'année prochaine aux États-Unis et au Canada, visant directement le segment des concurrents haut de gamme tels que le Rivian R1S et le Hummer EV.
Châssis STLA Large et groupe motopropulseur de 650 chevaux.
Le Recon utilise la plateforme STLA Large, l'architecture de Stellantis pour véhicules électriques de grande taille. Son système de transmission intégrale (AWD) délivre une puissance maximale de 650 chevaux, permettant au SUV d'accélérer de 0 à 100 km/h en 3,6 secondes. La batterie de 100 kWh offre une autonomie maximale de 402 km en conditions standard, selon le constructeur.
Cette combinaison de caractéristiques techniques démontre que Jeep privilégie un équilibre entre performances sur route et capacités tout-terrain. Une forte accélération permet des sorties de route rapides en cas de besoin, tandis que la capacité de la batterie de 100 kWh offre une autonomie suffisante pour les escapades du week-end.
ADN tout-terrain : différentiel autobloquant électronique, pneus de 33 pouces et rapport de transmission de 15:1.
Jeep a doté le Recon d'équipements tout-terrain essentiels : un différentiel arrière autobloquant électronique pour une traction optimale, des pneus de 33 pouces pour une garde au sol et une adhérence accrues, et un rapport de transmission court de 15:1 pour faciliter le franchissement d'obstacles à basse vitesse. Le système Selec-Speed Control assiste la conduite en côte en contribuant au maintien d'une vitesse stable dans les pentes.
Grâce à sa combinaison d'un différentiel à glissement limité et de rapports de transmission courts, le Recon vise le style tout-terrain mécanique « authentique » qui est la marque de fabrique de Jeep, mais transposé sur une plateforme purement électrique.
Son design ouvert, inspiré du Wrangler, offre une polyvalence rarement vue chez les véhicules électriques.
Mettant l'accent sur l'expérience en plein air, Jeep propose des portes amovibles, à l'instar du Wrangler. Notamment, la lunette arrière et le hayon peuvent être entièrement retirés, une configuration que Jeep qualifie d'inédite sur les modèles électriques actuels. Cette conception permet aux utilisateurs de personnaliser leur véhicule en fonction de leurs besoins, de la conduite en ville aux aventures en pleine nature.
La flexibilité de la carrosserie permet également une meilleure visibilité hors route, tout en créant un sentiment de connexion directe avec l'environnement – une caractéristique très appréciée des utilisateurs de Jeep de longue date.
Cabine numérique avec deux grands écrans
À l'intérieur, le Recon est équipé d'un tableau de bord numérique de 12,3 pouces et d'un écran central de 14,5 pouces. Ces deux systèmes fonctionnent avec la dernière plateforme logicielle de Stellantis, privilégiant une interface intuitive et la possibilité de mettre à jour les fonctionnalités par logiciel en fonction du marché et de la date de déploiement.
Cette configuration est conforme à la philosophie moderne des véhicules électriques : informations claires pour le conducteur, commandes centralisées d’infodivertissement et de connectivité, et réduction des boutons physiques inutiles tout en conservant les fonctions essentielles du conducteur.
Prix de vente et position sur le marché
Avec un prix de départ de 65 000 $, le Jeep Recon est considéré comme abordable sur le marché des SUV électriques tout-terrain, contrairement à ses concurrents tels que le Rivian R1S ou le Hummer EV, plus onéreux. Jeep le positionne comme une option pratique : suffisamment performant en tout-terrain, assez rapide sur route, et sans pour autant le faire basculer dans le segment ultra-premium.
Le véhicule devrait être commercialisé aux États-Unis et au Canada dès l'année prochaine. Les spécifications actuellement disponibles indiquent que Recon cible les clients recherchant un véhicule électrique doté de réelles capacités tout-terrain, et pas seulement d'une apparence élégante.
Spécifications clés (telles que publiées)
| Catégorie | Paramètre |
|---|---|
| Fondation | STLA Grand |
| Configuration du lecteur | 4x4 |
| Puissance maximale | 650 chevaux |
| Accélération de 0 à 60 mph | 3,6 secondes |
| Capacité de la batterie | 100 kWh |
| Distance maximale | 402 km |
| Équipement tout-terrain | Blocage électronique du différentiel arrière ; rapport de démultiplication court 15:1 ; Select-Speed Control pour l’assistance à la montée des côtes. |
| Pneus | 33 pouces |
| Conception du corps | Les portes sont amovibles ; la lunette arrière et la lunette arrière du hayon sont entièrement démontées. |
| Prix initial | 65 000 USD |
| Marché | Les États-Unis et le Canada (prévus à partir de l'année prochaine) |
Conclure
Avec sa plateforme STLA Large, sa transmission intégrale de 650 chevaux, sa batterie de 100 kWh et ses équipements tout-terrain essentiels, le Jeep Recon 2026 offre une alternative plus accessible aux SUV électriques tout-terrain concurrents haut de gamme. Ses portes et vitres amovibles améliorent l'expérience de conduite, une caractéristique rare dans le monde des véhicules électriques. Si le prix et les configurations tiennent leurs promesses lors de son lancement aux États-Unis et au Canada, le Recon pourrait bien redéfinir les attentes en matière de SUV électrique tout-terrain du quotidien.
