Ky Son construit deux ponts rigides sur la rivière Nam Mo, remplaçant ainsi des ponts suspendus dégradés

Le pont suspendu de Xop Nhi dans la commune de Huu Lap a été mis en service en 1984. Après une longue période d'utilisation et surtout après le fort impact de la tempête n° 4 en 2018, le pont a été gravement endommagé.

Il est clair que la culée nord du pont est fortement érodée malgré des réparations temporaires. Le système de câbles est incliné, les pylônes sont corrodés et rouillés, et de nombreux endroits risquent de s'effondrer. Le tablier du pont est étroit, juste assez large pour le passage des motos et des camions légers de moins d'une tonne.

Face à cette situation, le district de Ky Son a lancé en 2024 la construction du pont rigide Xop Nhi sur la rivière Nam Mo. Ce projet, financé par le Comité populaire du district, représente un investissement total de plus de 43,9 milliards de VND. Le pont, solidement conçu en béton armé, mesure 146,35 m de long et 7 m de large. Ses deux extrémités sont construites selon les normes des routes de montagne de catégorie V, avec une plate-forme de 6,5 m de large, une surface de roulement en asphalte de 3,5 m et chaque côté est renforcé d'une largeur de 1 m.

À ce jour, le projet a réalisé environ 45 % du volume du contrat, y compris l'achèvement de 19/24 pieux forés, 1/2 base de culée, corps de culée ; 2/3 base de pilier, corps de pilier de pont ; 2/4 travées de pont.

Il est prévu que le pont Xop Nhi soit achevé et mis en service d’ici la fin de 2025.

Une fois mis en service, le pont assurera une circulation sûre pendant la saison des pluies, tout en favorisant le développement socio-économique des communes de la partie nord du district de Ky Son telles que Huu Lap, Huu Kiem, Bao Nam et Bao Thang.

Parallèlement, le district de Ky Son met également en œuvre la construction du pont Xieng Thu dans la commune de Chieu Luu, sur la rivière Nam Mo, pour un investissement total de plus de 48 milliards de dongs. Le projet a désormais réalisé environ 40 % de son volume et devrait être achevé d'ici fin 2025.

Le pont Xieng Thu joue un rôle essentiel en tant qu'artère de circulation, reliant la route nationale 7A à la commune de Bao Thang, district de Ky Son et à certains villages de la commune de Luong Minh, district de Tuong Duong.

Cependant, la construction de ces deux ponts se heurte à de nombreuses difficultés, notamment à l'approche des inondations. Le niveau d'eau de la rivière Nam Mo monte fréquemment, ce qui perturbe considérablement l'avancement des travaux et empêche la mise en œuvre de nombreux projets comme prévu.

Après l'achèvement des deux nouveaux ponts, le district de Ky Son comptera trois ponts rigides sur la rivière Nam Mo, à savoir le pont de Muong Xen, le pont de Xop Nhi et le pont de Xieng Thu, en remplacement du pont suspendu dégradé. Ces projets garantiront la sécurité routière, notamment pendant la saison des pluies et des orages, tout en créant des conditions favorables au développement socio-économique local, contribuant ainsi à améliorer la vie des habitants des zones reculées du district de Ky Son.