Déchets...

(Baonghean) - Il s'agit d'un projet de construction d'une route reliant la ville de Con Cuong à la commune de Binh Chuan. Auparavant, la route reliant Con Cuong à Binh Chuan, traversant les communes de Mau Duc et Don Phuc, n'était par endroits qu'un chemin de terre et nécessitait de franchir de nombreux cours d'eau, petits et grands. Par conséquent, pour se rendre à Binh Chuan, la plupart des habitants devaient remonter le cours d'eau par Khe Bo (Tuong Duong), puis emprunter la route nationale 748 jusqu'à Yen Hoa, Nga My et Xieng My, soit un trajet d'environ 100 km.

Reconnaissant l'importance de la route reliant Con Cuong à Binh Chuan, le projet a débuté en 2006 avec un coût total estimé à 128 milliards de VND, réparti en quatre lots comprenant 29 km de route et neuf ponts. Plus de six ans plus tard, 18 km de route sont achevés, les fondations des 11 km restants étant terminées. Deux ponts sont achevés, tandis que les travaux des sept autres, dont les culées sont encore en construction, sont temporairement interrompus faute de financement.

Selon les responsables du Département de l'industrie et du commerce du district, le coût estimatif du projet routier Con Cuong - Binh Chuan avait été révisé à 215 milliards de VND fin 2012. Cependant, en raison de difficultés financières, le Comité populaire provincial a reporté la date d'achèvement des travaux à 2015.

Actuellement, sur le tronçon inachevé de 11 km, la chaussée et les fondations se sont considérablement affaissées, rendant certaines portions presque impraticables pour les véhicules. Si la région est touchée par des tempêtes et des inondations cette année, la route risque d'être détruite. C'est là que réside le principal problème de gaspillage dans ce projet. De 2006 à 2012, le coût supplémentaire s'est élevé à 87 milliards de VND. Compte tenu de l'état actuel du terrain, il est facile d'imaginer l'état de cette route après quelques saisons des pluies supplémentaires… Le coût de l'investissement s'élèvera-t-il alors toujours à 215 milliards de VND, ou dépassera-t-il ce montant de plusieurs milliards ?

L'approche adoptée pour investir dans des projets tels que la route reliant Con Cuong à Binh Chuan et les construire doit être repensée. Investir de manière fragmentaire et prolongée dans les infrastructures de transport en zone montagneuse retarde non seulement l'exploitation de leur potentiel, mais engendre également des surcoûts importants, dus aux fluctuations des prix et aux catastrophes naturelles. Il en résulte des difficultés et un gaspillage considérable.

Lan Thuy