Défaut fatal révélé : un F-22 capturé par un Su-35.

La mission principale des constructeurs du chasseur F-22 Raptor était de créer un avion doté de capacités furtives, d'une vitesse supersonique, d'une électronique multifonctionnelle hautement intégrée et d'une grande maniabilité pour remplacer le F-15 Eagle.

Les experts estiment que cette nouvelle génération d'avions américains est deux fois plus fiable que le chasseur F-15, et elle devient progressivement l'un des principaux avions de chasse de l'US Air Force.

Selon le célèbre magazine américain The National Interest, le F-22 Raptor est l'un des avions de chasse les plus avancés au monde.

Cependant, il présente encore certaines limitations, la plus notable étant que le F-22 est « aveugle » dans la gamme infrarouge.

Par conséquent, face à des adversaires potentiels équipés de systèmes de recherche et de poursuite infrarouges (IRST) standard, les capacités du F-22 sont fortement limitées.

L'une des limitations qui affecte considérablement l'efficacité au combat du F-22 est qu'il n'est pas équipé de la technologie radar la plus récente pour les missiles guidés, ce qui oblige l'avion à s'ajuster manuellement à sa cible.

En réalité, le projet F-22 n'a pas initialement bénéficié d'une attention particulière de la part du département américain de la Défense, car à cette époque, le chasseur F-16 Fighting Falcon remplissait déjà toutes leurs missions.

Cependant, face à l'apparition de nombreux nouveaux avions de chasse chez ses adversaires potentiels, l'US Air Force a reconnu la nécessité de les développer et a particulièrement insisté sur l'application de la technologie furtive.

Pour atteindre cet objectif, lors de la phase de conception, la technologie Lokheed a été combinée avec le moteur et l'impédance des ondes (caractéristiques du milieu de propagation des ondes).

Cette technologie a ensuite été utilisée sur le F-35 Joint Strike Fighter, la version à décollage vertical.

Le F-22 était initialement conçu pour emporter huit missiles. Cependant, pour une raison inconnue, ce nombre a été réduit, et il n'a pas non plus été équipé de moteurs à poussée inversée.

Finalement, les dirigeants du Pentagone ont réduit le budget de la chaîne de production des avions de chasse et introduit le système IRST. Par conséquent, malgré son appartenance à la cinquième génération d'avions de chasse, les capacités de combat du F-22 ne sont pas considérées comme exceptionnelles.

Il semble que la Russie ait eu conscience de cette faiblesse du F-22, c'est pourquoi le chasseur russe Su-35 est équipé de nouveaux capteurs infrarouges et de systèmes de suivi, ainsi que d'un nouveau système radar sur le fuselage de l'appareil.

Cela permet au Su-35 de détecter facilement les avions de chasse américains.

Les experts de NI reconnaissent que, du fait de la faiblesse du F-22 Raptor en matière de IRST, le chasseur Su-35 pourrait secrètement abattre un F-22 américain.

Bien qu'étant un avion de chasse de quatrième génération, le Su-35 est doté de technologies modernes et est considéré comme équivalent aux chasseurs de cinquième génération. Il est notamment équipé de la technologie infrarouge grâce au système de localisation optique OLS-35.

Le système OLS-35 est équipé de caméras infrarouges et électro-optiques. Il utilise une unité optique commune, ainsi qu'un télémètre laser et un dispositif d'acquisition de cible.

Ce système est monté dans le nez du Su-35, lui permettant de détecter des cibles dans un rayon de combat de 80 km.