Au Royaume-Uni, le prix de départ de la VW XL1 est de 169 000 dollars.
Pour un modèle d'une marque automobile considérée comme « la voiture pour tous », un prix de départ de 98 515 £ (169 000 $) sur le marché britannique semble un peu élevé.
 |
| Modèle VW XL1. (Source : green.autoblog.com) |
À titre de comparaison, avec la même somme d'argent, vous pourriez acheter une Nissan Leaf entièrement électrique (16 490 £), une Toyota Prius hybride (21 995 £) ou même une Porsche Caymann GTS (55 397 £) et il vous resterait encore 4 633 £.
Cependant, la particularité du modèle XL1 réside dans le fait qu'il est produit en quantité limitée à seulement 200 exemplaires et qu'il est équipé d'une technologie très avancée.
À tout le moins, vous économiserez du carburant puisque le modèle XL1 ne consomme que 0,9 litre de diesel aux 100 km et affiche un niveau d'émissions de CO2 impressionnant de 21 g/km.
La motorisation hybride de la XL1 se compose d'un moteur diesel bicylindre de 0,8 litre et d'un moteur électrique alimenté par une batterie lithium-ion, le tout étant associé à une transmission DSG à double embrayage à sept rapports. Autre atout de ce biplace : sa conception légère (795 kg seulement) et l'utilisation de petites caméras remplaçant les rétroviseurs extérieurs pour transmettre les images à un écran de bord.
Volkswagen a laissé entendre qu'il envisageait de produire une version plus sportive de la XL1, probablement baptisée XLR. Cette version serait équipée du moteur bicylindre de la Ducati 1199 Panigale.
Selon Vietnam+
