Le Mazda CX-3 est-il fabriqué en Thaïlande avant d'être importé au Vietnam ?

Selon les médias japonais, Mazda envisagerait d'accroître la production du Mazda CX-3 en Thaïlande afin de répondre à la forte demande mondiale. L'option d'une production au Vietnam reste également d'actualité.

Selon Nikkei, l'usine principale de Mazda à Hiroshima fonctionne à pleine capacité, et il est possible que la production du Mazda CX-3 soit étendue à l'usine AutoAlliance de Rayong, en Thaïlande.

En réalité, cela est tout à fait plausible compte tenu de la forte demande pour les modèles Mazda, notamment le CX-5, qui contraint les usines Mazda d'Hiroshima et de Hofu à fonctionner à 95 % de leur capacité. Cette situation pourrait amener Mazda à revoir sa stratégie de développement du CX-3, même si, lors du lancement du modèle en février dernier, le président Masamichi Kogai avait déclaré que Mazda n'avait pas l'intention de le fabriquer à l'étranger.

En matière d'infrastructures, grâce à son partenariat avec Ford au sein de la coentreprise AutoAlliance, l'usine de fabrication de véhicules Mazda en Thaïlande dispose encore de possibilités d'expansion. Concrètement, l'importation de composants CKD (kits de véhicules en kit) du Japon pourrait permettre à l'usine de Rayong d'atteindre une capacité de production de plusieurs milliers d'unités par mois. Si ce projet se concrétise, le CX-3 rejoindra la gamme Mazda et Ford actuellement produite en Thaïlande, qui comprend la Mazda2, la Ford Fiesta, l'Everest, deux versions du pick-up Ranger et le BT-50.

Selon les analystes, outre la réduction de la pression sur les capacités des usines au Japon, la production en Thaïlande aide également Mazda à atténuer les risques de change grâce aux exportations et à éviter les taxes d'importation élevées actuellement appliquées par la Thaïlande.

C'est l'un des modèles de voiture les plus en vogue au monde actuellement.

Ces dernières années, des constructeurs automobiles comme Subaru et Toyota ont cherché à optimiser et à renforcer leurs sites de production, en ouvrant des usines à proximité de marchés clés afin d'éviter ou de minimiser les taxes à l'importation. Au cours du dernier exercice fiscal 2014, sept des huit constructeurs automobiles japonais ont atteint des niveaux de production records sur les marchés étrangers.

Au Vietnam, Truong Hai Auto Company fabrique, importe et distribue notamment les modèles Mazda2, Mazda3, Mazda6, CX-5, CX-9 et BT-50. Les quatre premiers modèles sont des véhicules de nouvelle génération arborant le langage stylistique Kodo et la technologie Skyactiv. La production de la Mazda2 au Vietnam devrait débuter prochainement, et de nouvelles versions des Mazda6 et CX-5 devraient être commercialisées. En revanche, la possibilité d'assembler localement le CX-3 reste incertaine.

Selon VnMedia