Mazda CX-30 2025 : Prix sur route et essai détaillé
Prix catalogue mis à jour et prix estimé sur route pour le Mazda CX-30 2.0L Luxury et Premium en décembre 2025, ainsi que les spécifications techniques, l'équipement et un bref aperçu des avantages et des inconvénients de ce SUV urbain du segment B+.
Mazda CX-30 2025 au Vietnam : un SUV urbain du segment B+ entre le CX-3 et le CX-5.
Le Mazda CX-30 est un SUV urbain du segment B+, positionné entre le Mazda CX-3 et le Mazda CX-5. Il cible les clients recherchant un véhicule compact plus abordable que le CX-5, tout en conservant le design et les équipements emblématiques de Mazda. Lancé officiellement au Vietnam le 20 avril 2021, il est importé directement de Thaïlande et se décline en deux versions et trois coloris extérieurs : rouge, bleu et blanc.
En décembre 2025, le Mazda CX-30 sera toujours disponible en deux versions : 2.0L Luxury et 2.0L Premium, avec des prix catalogue allant de 699 à 749 millions de VND et un prix estimé, toutes taxes comprises, à partir d’environ 772 millions de VND selon la région. Outre son prix, le CX-30 séduit également par son nouveau design KODO, son intérieur moderne et le système de sécurité i-Activsense, disponible sur la version haut de gamme.
Prix du Mazda CX-30 2025 (sur route) en décembre 2025
Le Mazda CX-30 2025 est disponible en deux versions : 2.0L Luxury et 2.0L Premium. Vous trouverez ci-dessous les prix catalogue et les prix estimés, mis à jour en décembre 2025, pour différentes régions :
| Version | Prix affiché (millions de VND) | Prix sur route à Hanoï (millions de VND) | Prix sur route à Hô Chi Minh-Ville (millions de VND) | Prix sur route dans les autres provinces/villes (millions de VND) | Doter |
|---|---|---|---|---|---|
| Mazda CX-30 2.0L Luxe | 699 | 805 | 791 | 772 | Mais |
| Mazda CX-30 2.0L Premium | 749 | 861 | 846 | 827 | Mais |
Remarque : Le prix indiqué, toutes taxes comprises, est donné à titre indicatif seulement, n’inclut pas les promotions du concessionnaire et peut varier selon la région, la période et l’équipement réel de chaque véhicule.
Caractéristiques principales du Mazda CX-30 2025
Le Mazda CX-30 2025 partage la même plateforme moteur dans ses deux versions, les principales différences résidant dans les équipements et le système de sécurité i-Activsense. Le tableau ci-dessous récapitule les caractéristiques principales :
| Spécifications / Version | Mazda CX-30 2.0L Luxe | Mazda CX-30 2.0L Premium |
|---|---|---|
| Dimensions (L x l x H en mm) | 4,395 x 1,795 x 1,540 | 4,395 x 1,795 x 1,540 |
| Empattement (mm) | 2 655 | 2 655 |
| garde au sol (mm) | 175 | 175 |
| Rayon de braquage minimum (mm) | 5.3 | 5.3 |
| Poids à vide (kg) | 1 441 | 1 452 |
| Poids total (kg) | 1 936 | 1 936 |
| Volume du compartiment à bagages (L) | 430 - 1 406 | 430 - 1 406 |
| Capacité du réservoir de carburant (L) | 51 | 51 |
| Moteur | Skyactiv-G 2.0 | Skyactiv-G 2.0 |
| Capacité du cylindre (cm³) | 1 988 | 1 988 |
| Système d'alimentation en carburant | Injection directe de carburant | Injection directe de carburant |
| Puissance maximale (ch/tr/min) | 153/6000 | 153/6000 |
| Couple maximal (Nm/tr/min) | 200/4000 | 200/4000 |
| Engrenage | 6AT | 6AT |
| Transmission | FWD | FWD |
| Mode de conduite sport | Avoir | Avoir |
| Système de contrôle d'accélération GVC | Avoir | Avoir |
| système d'arrêt temporaire du moteur i-stop | Avoir | Avoir |
| Suspension avant | Jambes de force McPherson avec barre d'équilibrage | Jambes de force McPherson avec barre d'équilibrage |
| Suspension arrière | barre de torsion | barre de torsion |
| Système de freinage avant/arrière | Dissipateur de chaleur | Dissipateur de chaleur |
| Système de freinage arrière | Plaque solide | Plaque solide |
| Direction assistée | Direction assistée électrique | Direction assistée électrique |
| Spécifications des pneus | 215/55 R18 | 215/55 R18 |
| diamètre de la jante | 18" | 18" |
| Nombre d'airbags | 7 | 7 |
| Pack de sécurité premium i-Activsense | Mais | Avoir |
Le nouveau design KODO, un véritable SUV urbain.
Le Mazda CX-30 2025 adopte la nouvelle philosophie de design KODO, fondée sur le principe esthétique « Moins, c'est plus », privilégiant des lignes et des formes minimalistes et dynamiques. Il en résulte un véhicule à la fois moderne et élégant, tout en conservant une allure sportive qui séduira une clientèle plus jeune.
Avec des dimensions de 4 395 x 1 795 x 1 540 mm (longueur x largeur x hauteur) et un empattement de 2 655 mm, le CX-30 se situe entre le CX-3 et le CX-5 dans la gamme Mazda. Plus compact et maniable en ville que le CX-5, le CX-30 offre une sensation de robustesse supérieure, tout en conservant une impression de solidité plus marquée que le CX-3.
L'avant de la voiture se distingue par un logo Mazda en 3D placé au centre de la calandre à motif nid d'abeille, entouré d'un liseré chromé reliant les phares à LED. Ce design crée une esthétique harmonieuse et renforce la notoriété de la marque.
La carrosserie arbore des lignes en relief prononcées qui parcourent toute sa longueur, associées à des jantes en alliage de 18 pouces à cinq branches au design en forme de pétales, lui conférant une allure robuste. Le montant D, allongé vers l'arrière, évoque un coupé et contribue à agrandir le volume du coffre.
L'arrière du véhicule, au design symétrique, souligne la robustesse d'un SUV. Les feux arrière elliptiques à LED lui confèrent une touche de modernité. Les larges protections en plastique noir qui entourent la carrosserie renforcent l'allure de SUV, mais certains utilisateurs les jugent moins luxueuses que celles de concurrents au style plus urbain.
Le poste de pilotage est jeune et privilégie le confort.
À l'intérieur, le Mazda CX-30 2025 affiche un design d'habitacle jeune et dynamique, tout en conservant le luxe caractéristique de Mazda. Les sièges en cuir aux surpiqûres contrastées créent un effet visuel saisissant. Les finitions et les détails fonctionnels sont agencés avec soin, incarnant la philosophie du « moins, c'est plus ».
L'écran d'infodivertissement de 8,8 pouces, placé bien en évidence sur le tableau de bord, prend en charge les connexions USB, radio, Bluetooth, Apple CarPlay et Android Auto, répondant ainsi aux besoins essentiels en matière de divertissement et de connectivité. L'interface de commande centrale est optimisée pour une utilisation intuitive par le conducteur, tout en conservant un design minimaliste.
Le volant à trois branches gainé de cuir, orné d'inserts métalliques, intègre de nombreuses commandes permettant de gérer le système multimédia et les aides à la conduite. Parmi les équipements notables du CX-30, citons la climatisation automatique bizone, le frein de stationnement électronique avec fonction Auto Hold, le toit ouvrant, le hayon électrique, l'affichage tête haute couleur projetant la vitesse sur le pare-brise, les rétroviseurs extérieurs électriques rabattables avec fonction mémoire et traitement anti-éblouissement automatique.
D'après les informations disponibles, l'espace aux places arrière du Mazda CX-30 est limité (environ 100 cm), ce qui peut s'avérer assez restreint pour les personnes mesurant plus de 170 cm. Il s'agit d'un point important à prendre en compte si vous avez fréquemment besoin des cinq places pour une famille ou un groupe d'amis adultes.
Le moteur Skyactiv-G 2.0 privilégie un fonctionnement stable.
Les deux versions du Mazda CX-30 2025 sont équipées d'un moteur essence Skyactiv-G de 2,0 litres développant une puissance maximale de 153 chevaux à 6 000 tr/min et un couple maximal de 200 Nm à 4 000 tr/min. Elles sont dotées d'une transmission automatique à 6 rapports et d'une traction avant.
La voiture est équipée d'un mode de conduite sport, permettant au conducteur d'exploiter plus efficacement le couple moteur lors des accélérations. Le système de contrôle d'accélération GVC et la fonction d'arrêt temporaire du moteur i-stop optimisent le comportement routier et la consommation de carburant en fonction des conditions de conduite.
La suspension avant indépendante de type McPherson avec barre stabilisatrice et la suspension arrière à essieu de torsion, associées à des pneus 215/55 R18, assurent la stabilité de ce SUV urbain. Les freins à disques ventilés à l'avant et à l'arrière, les freins à disques pleins à l'arrière et la direction assistée électrique facilitent la conduite en ville.
technologies de sécurité et d'aide à la conduite
En matière de sécurité active, la Mazda CX-30 est équipée du pack de sécurité avancé i-Activsense sur la version 2.0L Premium, avec une gamme de fonctions d'assistance à la conduite :
- Système d'avertissement de sortie de voie (LDWS)
- Assistance au maintien de voie (LAS)
- Régulateur de vitesse intégré au radar (MRCC)
- Surveillance des angles morts (BSM)
- Alerte de circulation transversale arrière (RCTA)
- Assistance au freinage intelligent (SBS)
- Prend en charge le réglage du mode phare HBC.
- Le système AFS (Adaptive Front-lighting System) permet d'élargir l'angle du faisceau des phares en fonction de l'angle de braquage.
De plus, le CX-30 est doté de série de nombreux équipements de sécurité, dont 7 airbags, une caméra de recul, des capteurs avant et arrière, le système de freinage antiblocage ABS, le répartiteur électronique de freinage EBD et le contrôle électronique de stabilité DSC. Grâce à cette combinaison, le SUV urbain Mazda du segment B+ se rapproche des modèles les plus performants en matière de sécurité.
Un bref aperçu du Mazda CX-30 2025 dans le segment des SUV urbains.
Le Mazda CX-30 2025 se positionne en concurrence directe avec des modèles comme le Toyota Corolla Cross, le KIA Seltos, le Hyundai Kona et le Honda HR-V sur le segment B+ des SUV urbains. Comparé à ses concurrents, le CX-30 mise sur le design, la qualité de fabrication intérieure et les équipements de sécurité (surtout sur la version Premium).
D'après les informations recueillies, les atouts exceptionnels du CX-30 comprennent : un design extérieur visuellement attrayant ; un intérieur luxueux et intelligemment conçu avec de nombreux matériaux de haute qualité ; et des caractéristiques de confort et de sécurité haut de gamme, notamment avec le pack i-Activsense.
En revanche, les inconvénients du Mazda CX-30 2025 incluent un prix relativement élevé par rapport à certains concurrents du même segment ; la grande surface de revêtement en plastique noir autour de la carrosserie peut donner l’impression d’un véhicule moins luxueux à certains clients ; et un espace limité aux places arrière, en particulier pour les personnes mesurant plus de 170 cm.
Globalement, le Mazda CX-30 2025 convient aux clients qui privilégient le design, la qualité de fabrication, le confort et les équipements de sécurité, tout en acceptant certains compromis concernant l'espace aux places arrière et un prix plus élevé que la moyenne des SUV urbains du segment B+.
