Mercedes-Benz VLE : Définir une nouvelle norme pour le segment des monospaces électriques de luxe.
Le fourgon électrique Mercedes-Benz VLE impressionne par son autonomie de 700 km, son architecture de recharge de 800 V et un intérieur doté d'un immense écran 8K pour les passagers.
Le Mercedes-Benz VLE est un tout nouveau monospace de luxe 100 % électrique, construit sur la plateforme dédiée VAN.EA et pouvant accueillir jusqu'à huit personnes. Ce véhicule n'est pas seulement un moyen de transport, mais aussi un véritable espace de détente haut de gamme, destiné aux familles et aux services de transport VIP à l'international.
Plateforme VAN.EA et performances de recharge supérieures.
Au cœur du Mercedes-Benz VLE se trouve la plateforme VAN.EA, dotée d'une architecture électrique 800 volts, qui optimise les performances et la vitesse de recharge. Le véhicule est équipé d'une batterie nickel-manganèse-cobalt (NMC) de 115 kWh, offrant une autonomie de plus de 700 km selon la norme WLTP. En cycle EPA, plus exigeant, l'autonomie atteint plus de 483 km.
Grâce à son système de recharge rapide d'une puissance maximale de 315 kW, le VLE se recharge en un temps record. Concrètement, il peut parcourir 248 km supplémentaires après seulement 10 minutes de charge, ou 355 km après 15 minutes. La recharge de 10 % à 80 % ne prend qu'environ 25 minutes, réduisant considérablement le temps d'attente sur les longs trajets.
| Paramètre | VLE 300 | VLE 400 4Matic |
|---|---|---|
| Transmission | Traction avant (FWD) | Transmission intégrale (AWD) |
| Pouvoir | 268 chevaux | 409 chevaux |
| Accélération de 0 à 100 km/h | 9,5 secondes | 6,4 secondes (0-96 km/h) |
| vitesse maximale | 180 km/h | 180 km/h |
| Plage de fonctionnement étendue (WLTP) | > 700 km | 630 km |
Espace intérieur d'un cinéma mobile.
À bord du Mercedes-Benz VLE, le luxe se manifeste notamment dans la configuration des sièges, de 5 à 8 places. Le siège Grand Comfort, avec ses fonctions de massage, son soutien lombaire et son appui-mollets à réglage électrique, est l'atout majeur, garantissant un confort optimal aux passagers tout au long du voyage.
Le système de divertissement du VLE atteint un niveau supérieur grâce à un écran 8K de 31,3 pouces pour les passagers arrière, associé à un système audio Burmester à 22 haut-parleurs compatible Dolby Atmos. Le poste de conduite, tout aussi moderne, propose jusqu'à trois écrans : un combiné d'instruments de 10,25 pouces et deux écrans de 14 pouces. L'ensemble du système fonctionne sous MB.OS et intègre Google Maps ainsi qu'un assistant virtuel doté d'intelligence artificielle.
Maniabilité et maniabilité en ville
Malgré ses dimensions imposantes (1,925 m de hauteur et près de 2 m de largeur), le VLE conserve une grande agilité grâce à ses roues arrière directrices offrant un angle de braquage jusqu'à 7 degrés. Cette technologie réduit le rayon de braquage de la version à empattement court à seulement 10,9 m, comparable à celui de nombreuses petites voitures particulières. De plus, la suspension pneumatique, disponible en option, assure un confort de conduite optimal sur tous types de terrains.
Perspectives du marché et prix projetés
Mercedes-Benz positionne le VLE comme un modèle stratégique en Europe, aux États-Unis et surtout en Chine, où le segment des monospaces haut de gamme est en plein essor. Sur le marché américain, le VLE devra faire face à la préférence locale pour les SUV. Cependant, grâce à son design aérodynamique affichant un coefficient de traînée de seulement 0,25, le VLE promet d'être une option attrayante pour ceux qui recherchent à la fois les performances d'un véhicule électrique et un habitacle spacieux.
Le Mercedes-Benz VLE devrait être commercialisé parallèlement à la gamme actuelle Classe V. Sur le marché européen, son prix de départ devrait avoisiner les 79 000 euros (environ 2,17 milliards de dongs).
