MG prévoit de lancer plus de 10 nouveaux modèles de motos électriques au cours des deux prochaines années.
MG, une marque appartenant à SAIC, prévoit d'investir 1,4 milliard de dollars dans le développement de 13 nouveaux modèles de véhicules à énergies renouvelables, en mettant l'accent sur la technologie et la performance à l'échelle mondiale.
MG, la marque de voitures particulières appartenant au groupe SAIC, lancera 13 nouveaux modèles de véhicules électriques à l'échelle mondiale au cours des deux prochaines années, selon son PDG. MG prévoit d'investir 10 milliards de yuans (environ 1,4 milliard de dollars) dans le développement de nouvelles gammes de véhicules à énergies nouvelles, incluant des véhicules 100 % électriques (VEE), des véhicules hybrides à autonomie étendue (VHAE) et des véhicules hybrides rechargeables (VHR).
MG, marque automobile britannique historique, a été rachetée par le conglomérat d'État chinois SAIC en 2005. Depuis, MG est devenue le fleuron des exportations de SAIC, avec 153 100 véhicules vendus en Europe au premier semestre 2025. En revanche, sur le marché chinois, la marque n'a vendu que 57 254 véhicules entre janvier et juillet 2025 (selon China EV DataTracker). Ce faible volume de ventes s'explique principalement par la pénurie de véhicules à énergies nouvelles.
Actuellement, MG se prépare à transformer ce paysage. Selon 21st Century News, Chen Cui, directeur général de MG, a présenté la stratégie de développement de la marque. Il a indiqué que les modèles essence traditionnels de MG conservent une forte demande en Chine, notamment la berline MG5, qui cible une clientèle plus jeune et les adeptes du tuning. Cependant, MG ne compte pas se limiter aux moteurs thermiques et se concentrera fortement sur le segment des véhicules à énergies nouvelles (VEN).
M. Chen a souligné que MG lancera 13 modèles de véhicules électriques à l'échelle mondiale d'ici deux ans, grâce à une stratégie qui ne repose pas sur des prix bas mais sur la technologie et la chaîne d'approvisionnement de sa maison mère, SAIC. SAIC collabore au développement de véhicules électriques avec Audi (via la marque AUDI) et Huawei (via la marque Shangjie). Les nouveaux modèles comprendront des véhicules électriques à batterie (BEV), des véhicules électriques à autonomie étendue (EREV) et des véhicules hybrides rechargeables (PHEV). Le dirigeant de l'entreprise a également dévoilé son intention de promouvoir des solutions de connectivité pour véhicules avec Oppo et de développer des batteries semi-solides.
L'ambition première de MG est de devenir une marque chinoise de véhicules à énergies nouvelles d'envergure mondiale. Pour concrétiser cet engagement, l'entreprise investira 10 milliards de yuans (1,4 milliard de dollars américains) dans le développement de ses produits et technologies. Le premier produit marquant ce tournant stratégique vers les véhicules à énergies nouvelles est la toute nouvelle MG4, une berline électrique à hayon.
Les précommandes du MG4 ont débuté en Chine le 5 août, et son lancement officiel est prévu pour le 29 août. Une version à batterie semi-solide devrait être disponible avant la fin de l'année. Le MG4 mesure 4 395 x 1 842 x 1 551 mm et est équipé d'un moteur électrique arrière de 161 chevaux. Le prix de la version à batterie liquide traditionnelle varie de 73 800 à 105 800 RMB (environ 10 300 à 14 760 USD).
L'un des points forts de la stratégie de MG réside dans sa capacité à tirer parti des technologies de pointe de ses principaux partenaires, améliorant ainsi les performances et l'autonomie de ses modèles NEV. Toutefois, un point faible actuel est la faiblesse des ventes sur le marché national, due à un manque de diversification de l'offre, ce qui oblige l'entreprise à élargir rapidement sa gamme pour rivaliser avec des concurrents tels que BYD et Tesla.
