Un kilomètre de l'autoroute Nord-Sud coûte 215 milliards de VND.
Selon le bureau d'études chargé du projet d'autoroute Nord-Sud, le coût d'investissement moyen pour une autoroute à 4-6 voies est de 215 milliards de VND par kilomètre, soit moins que dans d'autres pays de la région.
M. Pham Huu Son, directeur général de la Société de conseil en transport (TEDI), chargée du développement du projet d'autoroute Nord-Sud, a déclaré que cette autoroute de 1 372 km représente un investissement total d'environ 314 000 milliards de VND. Sur ce tronçon, 739 km seront à quatre voies et 633 km à six voies. Le coût d'investissement moyen pour une autoroute à quatre ou six voies est de 215 milliards de VND par kilomètre (soit plus de 9,7 millions de dollars américains).
Après déduction des coûts des ponts, des tunnels, des équipements, de l'acquisition des terrains, de la stabilisation des sols et des intérêts d'emprunt, le coût d'investissement de l'autoroute Nord-Sud est d'environ 102 milliards de VND par kilomètre pour une route à 4 voies et de 134 milliards de VND par kilomètre pour une route à 6 voies.
Selon M. Son, le coût d'investissement du projet a fait l'objet d'une étude minutieuse par son équipe, dans le strict respect des normes établies par le ministère de la Construction. Ce dernier stipule notamment que le coût d'investissement par kilomètre pour une autoroute à quatre voies est d'environ 131 milliards de VND, et d'environ 200 milliards de VND pour une autoroute à six voies.
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Le coût d'investissement moyen pour une autoroute à 4-6 voies est de 215 milliards de VND/km.. Image:Giang Huy |
Le coût d'investissement proposé par TEDI est également considéré comme inférieur à celui des autres pays de la région. Par exemple, la Chine investit entre 7,8 et 13,9 millions de dollars par kilomètre pour une autoroute à quatre voies ; entre 9,4 et 12,3 millions de dollars par kilomètre pour une autoroute à six voies ; et la Corée du Sud investit 24,3 millions de dollars par kilomètre pour une autoroute à quatre voies…
« L’investissement pour l’autoroute Nord-Sud est approprié », a affirmé M. Pham Huu Son, ajoutant qu’il ne s’agit là que du chiffre total figurant dans l’étude de préfaisabilité, et que toute augmentation ou diminution sera décidée par le gouvernement.
Fin février, le ministère des Transports a soumis au Premier ministre, pour évaluation, le rapport d'étude de préfaisabilité du projet d'investissement visant à construire l'autoroute Nord-Sud.Parmi les options présentées, le ministère a mis l'accent sur l'option de la division.1 372 km d'autoroutedeux phases. D'ici 2022...investissement de 467 km etDe 2023 à 2028, des investissements seront réalisés sur les tronçons restants afin de terminer le tracé.
L'investissement total pour la première phase devrait s'élever à environ 103 000 milliards de VND, dont 41 400 milliards de VND seront fournis par l'État sous forme d'obligations.
Selon ce plan, le secteur des transports construira les sections d'autoroute Mai Son (Ninh Binh) - Vinh (Nghe An) et Cam Lo (Quang Tri) - La Son (Thua Thien Hue) dans le cadre de contrats BT, avec une échelle de 4 voies sur une plateforme routière de 17 m de large ; et la section Phan Thiet - Dau Giay (Dong Nai) avec une échelle de 4 voies sur une plateforme routière de 25 m de large.
De plus, les sections Cao Bo (Nam Dinh) - Mai Son (Ninh Binh) et La Son (Thua Thien Hue) - Tuy Loan (Da Nang) seront élargies de 2 à 4 voies.
Selon VNE
