Quelles voitures d'occasion puis-je acheter avec 100 millions de VND ?
Les options suivantes conviennent à ceux qui ont besoin d'une voiture au niveau le plus basique, simplement pour « s'abriter de la pluie et du soleil » chaque jour...
Daewoo Lanos
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Ce modèle, aux dimensions comparables à celles de nombreuses voitures actuelles du segment B, a été conçu par le célèbre Giorgetto Giugiaro et a connu un grand succès entre 1997 et 2002. Par la suite, bien que la Lanos ait vieilli, sa robustesse en a fait un choix populaire auprès des auto-écoles pour leurs élèves.
On trouve actuellement des Lanos aux alentours de 100 millions de VND, selon le modèle et l'état des pièces. Bien entretenue, la Lanos est économe en carburant, avec une consommation d'environ 6,5 à 7 litres aux 100 km. Les pièces détachées sont peu coûteuses et faciles à remplacer.
Daewoo Matiz
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Plus récente que la Lanos, la Matiz est l'ancêtre de l'actuelle Chevrolet Spark. On trouve des Matiz d'occasion sur le marché aux alentours de 100 millions de VND, la plupart datant de 2003 à 2005.
La Matiz a connu un grand succès auprès des Vietnamiens grâce à sa fiabilité et sa facilité d'utilisation. Cependant, son moteur est assez peu puissant, adapté uniquement aux courts trajets urbains, et son insonorisation laisse à désirer.
Fiat Sienne
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Il s'agissait autrefois d'un modèle très apprécié, doté de nombreuses fonctionnalités telles que 2 airbags, un système de divertissement comprenant une radio AM/FM, des vitres et rétroviseurs électriques, l'ABS, la direction assistée, le verrouillage centralisé à distance... Au Vietnam, la Siena propose deux options de moteur : 1,3 L et 1,6 L.
Bien qu'elle roule en douceur et possède une meilleure isolation phonique que les voitures japonaises et coréennes de la même époque (début des années 2000), la Siena présentait de nombreux défauts mineurs, principalement dus au fait qu'elle n'était pas conçue pour les conditions climatiques du Vietnam et que les pièces étaient rares et chères.
Kia Pride CD5
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Considérée comme un modèle « légendaire » ayant contribué à populariser la marque Kia auprès des Vietnamiens, la Pride CD5 se trouve encore aujourd'hui sur les terrains d'entraînement, dans les zones rurales et les petites villes.
La Pride CD5 est équipée d'un moteur essence 4 cylindres en ligne de 1,3 litre développant 64 chevaux. Du fait de son carburateur, le démarrage à froid peut s'avérer difficile le matin, et une consommation de carburant supérieure à la normale peut être nécessaire, ce qui exige un nettoyage régulier du carburateur. Sa conception, désormais obsolète, constitue également un inconvénient.
