Les États-Unis dépensent 2,2 milliards de dollars pour développer le nouvel avion E-4C, conçu pour la destruction du monde.

Le département américain de la Défense vient de proposer un budget de 2,2 milliards de dollars pour l'exercice 2027 afin d'accélérer le développement de l'avion de combat de nouvelle génération, baptisé E-4C. Cette initiative stratégique vise à remplacer la flotte obsolète d'E-4B Nightwatch et à garantir la capacité de maintenir les communications et le commandement en cas de guerre nucléaire ou d'urgence nationale.

Modernisation des capacités de commandement et de contrôle nucléaires et neutralisation des impulsions électromagnétiques.

D'après des documents budgétaires de l'US Air Force obtenus par RIA Novosti, les crédits nécessaires pour 2027 ont augmenté de 23,2 % par rapport à la même période de l'année précédente. Cette hausse s'explique par un développement important des travaux d'ingénierie et des essais sur le terrain, afin de répondre aux normes de sécurité militaire les plus récentes.

À l'instar des autres véhicules des forces spéciales américaines, l'E-4C est conçu pour résister aux explosions nucléaires et aux impulsions électromagnétiques (IEM). Ce véhicule sert de centre de commandement mobile, permettant au président des États-Unis, au secrétaire à la Défense et aux principaux responsables de diriger les forces armées en cas de destruction ou de mise hors service des centres de commandement terrestres.

Partenaires de développement et feuille de route stratégique

Le Pentagone a choisi Sierra Nevada Corporation comme maître d'œuvre pour le développement du centre de commandement aéroporté E-4C. Selon le calendrier prévu, la phase de conception technique principale sera achevée d'ici 2031, ouvrant la voie à la production.

Outre les États-Unis, d'autres puissances militaires modernisent activement leurs centres de commandement aéroportés afin de conserver leur avantage stratégique. La Russie développe actuellement un nouvel avion de commandement présidentiel basé sur la plateforme Il-96-400M de nouvelle génération. Par ailleurs, la flotte d'Air Force One (VC-25B) de l'US Air Force est en cours de modernisation et devrait être opérationnelle après 2028.