La Russie utilise Thermite FPV, Baykar teste le Kalkan, l'EA-18G est modernisé.

Principales actualités : Les forces russes testent le largage de thermite par des drones FPV afin d'incendier les toits grillagés des « tunnels anti-drones » ukrainiens ; Baykar effectue un test de lancement en vol de drones FPV depuis des drones VTOL Bayraktar Kalkan ; L'US Navy publie des images d'un EA-18G Growler transportant des systèmes de brouillage AN/ALQ-99 et AN/ALQ-249 sur le porte-avions USS Abraham Lincoln.

• Principaux aspects techniques : la thermite génère des températures > 2 000 °C ; le Kalkan VTOL transporte environ 3 kg, vole pendant près de 8 heures, plafond > 4 200 m ; l’EA-18G passe à une technologie de brouillage de nouvelle génération.
• Aspects tactiques : attaque des boucliers de filet mécanisés ; un modèle de « vaisseau-mère aéroporté » pour le lancement de drones FPV ; une configuration de brouillage hybride pour maintenir une large portée et accroître la précision.

La Russie teste un drone FPV pour larguer de la thermite sur le toit grillagé d'un « tunnel anti-drone ».

Une vidéo circulant en ligne montre un drone FPV russe s'approchant de près des treillis installés sur des routes construites par l'Ukraine et larguant de la thermite grâce à un système de fixation spécialisé. En 2024, l'Ukraine a été la première à utiliser de la thermite sur des drones FPV pour brûler la végétation ; la Russie a ensuite développé sa propre variante et cible désormais ces treillis de protection.

Le système de « tunnel anti-drones » utilise des filets en plastique, polymère, tissu ou composés légers pour protéger les véhicules des survols par drones. La thermite peut générer des températures supérieures à 2 000 °C, suffisantes pour brûler les filets fins en quelques secondes. Cependant, la vidéo ne montre pas les dégâts après le départ des drones ; l’étendue réelle des dommages ne peut donc être confirmée. Plusieurs attaques pourraient être nécessaires pour endommager significativement une section du filet.

Analyse technique

• Mécanisme : La thermite est larguée depuis un drone FPV à l'aide d'un système de montage spécialisé, optimisé pour cibler les surfaces à mailles fines.
• Impact attendu : perforation ou endommagement du point de contact, entraînant une diminution de la capacité de blindage et nécessitant une réparation/un remplacement.

Tactiques et contre-mesures

• Priorisez l'attaque de la toiture en treillis – un point difficile à maintenir rapidement en temps de guerre.
• Les systèmes de défense pourraient être équipés de treillis métalliques (treillis métallique, treillis d'acier) afin de réduire l'adhérence de la thermite ; toutefois, cela augmenterait les coûts et les exigences structurelles, rendant difficile un déploiement à grande échelle.
• La vidéo publiée sur X ne montre pas les conséquences, donc évaluer l'efficacité réelle nécessite davantage de preuves sur place.

La Turquie modernise ses drones : le Bayraktar Kalkan VTOL effectue des vols FPV.

Baykar a annoncé que le drone VTOL Bayraktar Kalkan a effectué avec succès un vol d'essai en novembre 2025, en lançant un petit drone FPV en vol. Le modèle Kalkan VTOL, dérivé de la série de mini-drones tactiques DİHA, utilise quatre moteurs électriques pour le décollage vertical et un moteur à essence pour le vol de croisière, ce qui lui permet d'opérer depuis une plateforme de vol réduite de 20 × 20 m.

Dans sa configuration actuelle, le Kalkan possède une envergure de 5 m, un fuselage d'environ 1,5 m de long, un poids au décollage de 30 à 50 kg et une charge utile d'environ 3 kg. L'appareil est équipé de capteurs optiques et infrarouges et d'un système de ciblage laser, dispose d'une autonomie maximale de près de 8 heures et d'un plafond supérieur à 4 200 m.

Lors de l'essai, le Kalkan a transporté le drone kamikaze Skydagger 7 et a effectué deux types de lancement : un largage stable permettant au drone de combat aérien (FPV) de se séparer du drone porteur et d'atterrir en toute sécurité ; et un lancement direct sur une cible au sol selon une trajectoire d'attaque. Cette méthode démontre que le Kalkan peut servir de « véhicule-mère aéroporté », déployant des FPV depuis l'extérieur de la zone de tir de la défense aérienne de première ligne.

Spécifications techniques du Kalkan VTOL (telles que publiées actuellement)

capacité de combat

• L'approche de la cible depuis une altitude élevée raccourcit la distance de descente du FPV avant de plonger vers la cible.
• Réduisez le risque d'interférences lorsque le FPV n'a besoin d'établir une liaison qu'en phase finale.
• Cela ouvre la voie à une nouvelle capacité d'attaque imprévisible, s'inscrivant dans la tendance à la guerre par drones multicouches.

L'EA-18G Growler embarqué sur l'USS Abraham Lincoln transporte des missiles AN/ALQ-99 et AN/ALQ-249.

L'US Navy a publié le 24 novembre une série d'images prises depuis le porte-avions USS Abraham Lincoln, alors que le groupe aéronaval opérait dans la zone de la 3e flotte. Des avions EA-18G Growler de l'escadron VAQ-133 embarquaient simultanément les brouilleurs AN/ALQ-99 et AN/ALQ-249 (brouilleurs de moyenne portée de nouvelle génération), illustrant une phase de transition dans la modernisation de la guerre électronique.

Le système AN/ALQ-99 continue d'assurer le brouillage sur une large bande de fréquences, tandis que l'AN/ALQ-249 offre un brouillage numérique plus puissant, ciblant les bandes de fréquences couramment utilisées par les radars modernes. Sa technologie d'antenne électronique permet la formation de faisceaux multidirectionnels et une puissance de sortie supérieure. Le système AN/ALQ-249 a atteint sa capacité opérationnelle initiale fin 2024, après une phase de tests débutée en 2020. Selon des sources publiques, l'escadron VAQ-133 a utilisé cet équipement lors d'un déploiement précédent pour protéger des navires de charge contre les menaces de missiles et de drones en mer Rouge ; l'armée de l'air australienne participe au programme depuis ses débuts.

Importance opérationnelle

• La configuration hybride permet de maintenir une large portée de brouillage tout en améliorant la précision des radars et des communications modernes.
• Cela permet de recueillir des données réelles afin d'affiner les tactiques et de supprimer progressivement l'ancien système.