La Russie procédera en 2026 à un essai du sous-marin nucléaire Khabarovsk équipé de super-torpilles Poseidon.
Le sous-marin nucléaire de Khabarovsk, équipé de l'arme Poseidon, est sur le point d'entrer en phase d'essais, tandis que les États-Unis et la Turquie déploient simultanément de nouvelles technologies militaires.
La Russie prévoit de commencer les essais en mer du sous-marin nucléaire Khabarovsk en 2026. Il s'agit d'une étape importante après le lancement du navire en novembre 2025, période durant laquelle ses systèmes sont actuellement finalisés au chantier naval Sevmash de Severodvinsk.
Le sous-marin nucléaire de Khabarovsk et la nouvelle philosophie de conception russe.
Le sous-marin Khabarovsk, élément du projet 09851, a été conçu dès le départ pour servir de navire-mère au véhicule sous-marin autonome à propulsion nucléaire Poseidon. Contrairement aux options de conversion précédentes, le Khabarovsk marque un tournant majeur dans la conception navale russe, étant entièrement optimisé pour embarquer des systèmes autonomes de grande taille.
Techniquement, tout en héritant des caractéristiques de coque des classes Borei et Borei-A, le Khabarovsk a supprimé le compartiment des missiles balistiques afin d'aménager un intérieur adapté à sa mission spécifique. Le navire a un déplacement d'environ 10 000 tonnes et une longueur estimée entre 113 et 140 mètres. Son système de propulsion utilise un réacteur nucléaire à eau pressurisée de 200 MW, transmettant la puissance via une turbine de 50 000 chevaux à un arbre d'hélice à hydrojet, minimisant ainsi le bruit en fonctionnement.
L'armement principal du Khabarovsk se compose de six tubes lance-torpilles Poseidon à l'avant. Le navire est également équipé d'armes conventionnelles, notamment des tubes lance-torpilles de 533 mm et des missiles de croisière Kalibr, pour son autodéfense. Après ses essais en mer, le Khabarovsk devrait rejoindre la flotte du Pacifique et être stationné dans la péninsule du Kamtchatka.
Les États-Unis déploient en urgence des missiles antichars XM204 en Europe.
Parallèlement aux actions de la Russie, l'armée américaine vient d'approuver le déploiement d'urgence du missile antichar XM204 en Europe afin de renforcer sa capacité à contrer les forces blindées. Cette décision permet une mise en service plus rapide du XM204 grâce au mécanisme de déploiement d'urgence de matériel.
Le XM204 est conçu selon les principes du combat en terrain accidenté, avec une attaque par le haut. Cette méthode exploite le point faible des blindés modernes, tels que les chars T-72 et T-90M, où le blindage est plus fin à l'avant. Chaque système XM204 pèse 38 kg et emporte quatre sous-munitions équipées de capteurs, d'une portée de 50 mètres. Il est à noter que le système est doté d'un mécanisme d'autodestruction préprogrammé afin de réduire les risques pour les civils après le conflit.
La Turquie commande le véhicule blindé électrique E-ZPT.
Dans le domaine des technologies militaires, la Turquie a officiellement mis en service son premier véhicule blindé de transport de troupes électrique de série, l'E-ZPT. Ce véhicule a été développé par le Groupe des industries mécaniques et chimiques (MKE) à partir d'améliorations apportées au châssis du M113 traditionnel.
L'E-ZPT utilise un système de traction électrique associé à une batterie de grande capacité et à un générateur auxiliaire. Le véhicule possède une autonomie de 150 km en mode tout électrique et jusqu'à 650 km en mode hybride. Son principal atout réside dans sa signature acoustique et thermique minimale, permettant à l'infanterie d'approcher les zones cibles avec une plus grande discrétion. Pesant environ 15 tonnes, le véhicule peut transporter 7 soldats et est équipé d'une tourelle télécommandée de calibre 12,7 mm.
