Les personnes passionnées par les « abeilles anciennes »

(Baonghean) - Vespa est une ligne de scooters à la mode de Piaggio, considérée comme l'un des scooters les mieux conçus, inspirée par une abeille.

Ce n'est pas seulement un moyen de transport, mais aussi une source de divertissement pour beaucoup, dans leur vie stressante et trépidante. À Vinh, tous les collectionneurs de véhicules anciens connaissent M. Nguyen Dinh Tien.

La petite maison de M. et Mme Tien, située rue Pham Ngoc Thach dans le quartier de Hung Dung, est devenue un lieu de rencontre pour ceux qui sont captivés par la beauté élégante, sophistiquée et singulière de la « Vespa vintage ». Fidèle aux Vespas vintage depuis plus de 30 ans, M. Tien est devenu un « spécialiste » hors pair, capable de soigner la plupart des « problèmes » courants de ce type de véhicule.



Pour Tiến, réparer des scooters est une façon d'admirer la beauté des Vespas vintage.

Mon ami, passionné de Vespas vintage, m'a dit : « Ces motos tombent rarement en panne, mais quand c'est le cas, seul M. Tien, à Vinh, peut les réparer. » Sans enseigne ni emplacement privilégié, son atelier se trouve dans sa cour. Cette petite cour ressemble à une casse, encombrée d'outils et même de vieux cadres de motos délabrés.

Il a déclaré : « C'est déjà un petit nombre. Dans les années 1980, la mode des voitures anciennes s'est essoufflée, les gens se sont précipités pour acheter des modèles neufs et ont délaissé les Vespas d'époque, mais moi, je les ai achetées. À l'époque, elles étaient très bon marché, quelques millions de dongs seulement. Je trouvais dommage de les garder, alors je les ai achetées et empilées dans le jardin, m'en servant comme clôture autour de la maison. Ma femme grommelait toute la journée à propos de ce « tas de ferraille », mais je l'ignorais. À ce moment-là, je ne savais pas vraiment pourquoi je les achetais, je les trouvais simplement belles. Je les ai achetées pour les garder, et dès que j'avais un moment de libre, je les sortais pour les admirer à loisir. » Ayant travaillé comme chauffeur de bus sur la ligne Nord-Sud, il avait vu passer de nombreux véhicules magnifiques sur la route. M. Tien a ajouté qu'au début, il avait été captivé par leur apparence délicate, puis par le son si particulier de leur moteur. « Quand on s'assoit sur un de ces fauteuils, on ressent une joie indescriptible », a-t-il déclaré.

Ces dix dernières années, la mode des voitures de collection a connu un regain de popularité, les collectionneurs recherchant avec enthousiasme des voitures anciennes comme de véritables trésors. Il a commencé à ressortir sa vieille épave et à tenter de la restaurer. Il a parcouru internet pour se documenter sur le fonctionnement du moteur.

Animé par la passion, la persévérance et un travail acharné, il est devenu un spécialiste des Vespas vintage. Pendant des années, il a discrètement recherché, étudié et réparé ces véhicules rouillés et usés, les transformant en machines rutilantes et captivantes. Il confie qu'acheter ces scooters vintage est difficile, mais les vendre l'est encore plus. Leur véritable valeur est méconnue. C'est pourquoi il ne vend pas à n'importe qui. « Il faut que ce soit quelqu'un qui les comprenne et les aime pour que je puisse lui confier un scooter en toute confiance. Les scooters vintage sont des antiquités ; en acheter un est un gain, en vendre une perte. » Pour lui, le prix n'est pas le plus important. Si l'on veut faire des affaires et gagner de l'argent, on peut faire autre chose ; lui, il vit simplement de sa passion. En moyenne, il gagne quelques centaines de milliers de dongs par jour et, par chance, il travaille de chez lui, ce qui lui permet d'être exonéré d'impôts.

D'après vous, lors de ma rencontre avec des passionnés de Vespa de longue date à Vinh, tous admiraient M. Tien. D'apparence simple et décontractée, il était pourtant incroyablement abordable et calme. Autour d'un café, ils discutaient du style, du son et du moteur de leurs motos. Mon ami a suggéré de créer un club de Vespa anciennes à Vinh afin de rassembler les passionnés. « Si nous voulons créer un club, il faut réfléchir à son fonctionnement. »

M. Tien a ajouté avec enthousiasme : « Chaque année, il faut organiser des activités à vocation sociale. Si des membres de la famille ou des amis sont malades, il faut les prévenir afin que chacun puisse venir leur rendre visite et les réconforter. Il faut un plan concret ; on ne peut pas se permettre de précipiter les choses. Si le but est simplement de récolter des fonds pour des divertissements, je ne suis pas d’accord. » Dans ce cas, la beauté ancestrale de ces « abeilles anciennes » ne serait pas seulement la passion d’un groupe de personnes, mais elle revêtirait aussi une profonde signification humanitaire…

Nguyen Le