Les habitants thaïlandais de Quy Chau sont en pleine « saison » de construction de roues à eau.

Dinh Tuyen - Huu Vi January 1, 2024 10:21

(Baonghean.vn) - Avant la saison des semailles de riz de printemps, les Thaï de la commune de Chau Tien (district de Quy Chau) s'affairent à la construction des roues à eau. Ces dernières servent à la fois d'ouvrages d'irrigation et constituent un élément culturel ancestral qui forge l'identité de la région montagneuse de Nghệ An.

Extrait : Dinh Tuyen
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De nombreux districts montagneux de la province de Nghệ An, tels que Củ Cuống, Tương Dưống et Que Phong, utilisent des roues à eau pour l'agriculture, mais c'est dans la commune de Chủ Tiốn, district de Quy Chủ Chau, que l'on en trouve la plus forte concentration. À son apogée, cette zone comptait des centaines de roues à eau installées par les agriculteurs le long des rivières et des ruisseaux. Photo : Dinh Tuyen
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Dans la province de Nghệ An, en thaï, la roue à eau se nomme « pat nam », ce qui signifie irrigation. Le système se compose d'une roue à laquelle sont fixés des tuyaux qui tournent autour d'un axe en bois. Une fois immergée dans un cours d'eau, la roue tourne et les tuyaux puisent l'eau pour la déverser dans un bac de collecte. De là, l'eau s'écoule par les tuyaux ou le bac vers les rizières, créant ainsi un système d'irrigation automatique. La roue à eau est considérée comme une invention unique des communautés rizicoles d'Asie du Sud-Est. Selon certains documents, il y a plusieurs siècles, les populations des plaines utilisaient également ce système d'irrigation pour l'agriculture. Photo : Huu Vi
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Fin 2023 et début 2024, une visite des villages de Hoa Tien 1, Hoa Tien 2 et Ban, dans la commune de Chau Tien, offrait un spectacle saisissant : les villageois s'activaient autour des roues à eau. Ces dernières sont indispensables aux familles dont les rizières sont situées en altitude, au-dessus du niveau de la rivière ou du ruisseau. D'après les agriculteurs de Chau Tien, la réussite ou l'échec d'une récolte de riz dépend souvent de la roue à eau. Photo : Dinh Tuyen
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Compte tenu de son importance, de nombreux foyers préparent les matériaux nécessaires à la construction de roues à eau plusieurs mois à l'avance. Bambou, roseaux, bois et autres matériaux proviennent de forêts primaires situées à plusieurs heures de marche. Il faut ensuite environ deux semaines à l'agriculteur pour achever une roue à eau. (Photo : Huu Vi)
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Une roue à eau comme celle-ci, une fois terminée, pèse entre 150 et 200 kilogrammes ; il faut donc 4 à 5 personnes robustes pour la transporter jusqu’au cours d’eau en vue de son installation. Photo : Dinh Tuyen
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Une fois la roue à eau solidement fixée sur son support, les ouvriers doivent installer le canal de collecte et les canaux de guidage pour achever le système et le rendre opérationnel. Photo : Dinh Tuyen
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Les roues à eau des Thaï de Quy Chau sont d'une grande beauté et nécessitent le savoir-faire d'artisans qualifiés. Dans le village de Hoa Tien, commune de Chau Tien, la plupart des agriculteurs maîtrisent leur fabrication. Photo : Huu Vi
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Cependant, chaque roue à aubes ne sert généralement que pour deux récoltes de riz. Les crues, fréquentes en août et septembre du calendrier lunaire, emportent la plupart des roues à aubes sur les rivières et les ruisseaux. Celles qui restent finissent par se détériorer après un certain temps d'utilisation. Après la saison des récoltes, les villageois doivent généralement construire de nouvelles roues à aubes pour les remplacer. Photo : Dinh Tuyen
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Les agriculteurs entament ainsi un nouveau cycle, construisant des roues à eau avant la nouvelle saison des semailles. C'est un travail ardu, mais pour les agriculteurs de Chau Tien, c'est presque une nécessité, un impératif pour « ne pas mourir de faim ». Photo : Huu Vi
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Grâce à cet effort méticuleux et ardu, les rizières de Chiềng Ngam, ancien nom du district de Châu Tiến, offrent un paysage encore plus pittoresque aux visiteurs des villages pittoresques qui l'entourent. Photo : Đình Tuyên
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Les habitants thaïlandais de Quy Chau sont en pleine « saison » de construction de roues à eau.
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