Un inventeur vietnamien crée un dispositif pour prévenir les accélérations accidentelles.

Partant du constat que de nombreux conducteurs confondent l'accélérateur et le frein, notamment au volant de voitures automatiques, Nguyen Long Uy Bao et son collègue à Saïgon ont inventé un système visant à réduire ce risque d'erreur. Ce système a obtenu le brevet n° 14087 de l'Office de la propriété intellectuelle le 18 mai.

Ce système, composé d'éléments mécaniques et électroniques, réagit en appliquant directement une pression sur la pédale de frein lorsque le conducteur appuie accidentellement trop fort sur la pédale d'accélérateur, contribuant ainsi à minimiser le risque d'accidents causés par une accélération incontrôlée.

Plus précisément, le système tire son énergie directement de la batterie, sans affecter les autres systèmes électriques du véhicule tels que la direction assistée ou l'ABS. Il se compose de capteurs qui mesurent la vitesse de la pédale d'accélérateur et transmettent l'information à un microprocesseur. Ce dernier commande alors un levier de frein automatique qui appuie sur la pédale de frein pour réduire la vitesse, tout en émettant un signal sonore et en faisant clignoter un voyant d'avertissement.

Si le conducteur appuie légèrement sur l'accélérateur (la pression sur la pédale dépasse alors le seuil de détection du capteur) et enfonce brusquement la pédale à fond, un interrupteur supplémentaire est activé. La pédale d'accélérateur actionne alors cet interrupteur, ce qui provoque un freinage automatique dont la réponse est conforme aux informations fournies par le capteur.

Ce système permet aux conducteurs de l'activer ou de le désactiver à leur guise. Ainsi, les conducteurs privilégiant une conduite sportive ou devant effectuer des dépassements brusques sur l'autoroute ne seront pas affectés, la désactivation du système rétablissant le comportement initial du véhicule.

Uy Bao a déclaré avoir installé cette technologie sur un Ford Escape équipé d'un moteur de 3 litres pour des essais sur route ouverte, et les résultats ont été exactement conformes aux attentes.

Un expert technique de Ford a déclaré que, pour que cette technologie soit véritablement efficace sur les véhicules utilitaires, elle doit être installée et testée sur différents types de terrains et dans diverses conditions de conduite, chaque situation exigeant du conducteur une utilisation adaptée des pédales d'accélérateur et de frein. Cette technologie est encore très peu répandue parmi les constructeurs automobiles et les équipementiers.

Le système anti-accélération peut être conçu pour être réglable, par exemple pour fournir un freinage puissant en cas d'accélération soudaine ou une force modérée pour une décélération progressive, tout en alertant le conducteur. Le prix d'un système anti-accélération est d'environ 4 millions de VND.