De nombreux ponts suspendus de la province de Nghe An ont des piles de pont exposées après de fortes pluies et des inondations.

Déposer des gabions pour « sauver » les pieux de fondation de la tour du pont de Do Ro.

Une visite du pont suspendu de Do Ro, dans la commune de Nghia Dong, a révélé que les fondations d'une des tours du pont étaient exposées près du bord de la rivière Con, ce qui représente un risque potentiel pour la sécurité des personnes traversant la rivière.

D'après Mme Nguyen Thi Sen, une habitante du quartier, le pont suspendu de Do Ro est un axe de circulation essentiel, emprunté quotidiennement par de nombreuses motos et vélos. L'érosion des fondations du pont, due aux crues qui emportent les sols, inquiète fortement les riverains, qui espèrent une inspection rapide et la mise en œuvre de mesures correctives par les autorités.

M. Nguyen Cong Trung, président du Comité populaire de la commune de Nghia Dong, a déclaré : « Le pont suspendu de Do Ro a été construit et mis en service en 2010. Après 15 ans d’utilisation, il s’est détérioré. Les autorités locales ont publié un arrêté interdisant la circulation des véhicules à quatre roues ou plus sur le pont et ont également demandé à la population de ne pas l’emprunter par temps de pluie ou de vent, ni lorsque le niveau de l’eau est élevé. »

Cependant, suite aux inondations historiques provoquées par le typhon n° 10, certaines sections du pont ne sont plus sûres, notamment une partie du sol au niveau des culées, à la base des piliers, du côté de la commune de Nghia Dong. Le pont suspendu de Do Ro est principalement emprunté quotidiennement par les autorités et les habitants, surtout depuis la fusion des communes de Binh Hop et de Nghia Dong en une seule commune.

« La commune a proposé une solution pour consolider les fondations de la pile du pont en utilisant des palplanches en acier Larsen IV combinées à des gabions afin de prévenir l'érosion. Le Comité populaire provincial a alloué 3,5 milliards de VND à la mise en œuvre de ce projet et des travaux connexes. Dans les prochains jours, la commune réalisera les démarches d'investissement nécessaires, telles que les études topographiques, la conception et la soumission du rapport technico-économique pour évaluation. Après approbation par l'organisme spécialisé, elle lancera l'appel d'offres et mettra en œuvre le plan de restauration », a déclaré M. Nguyen Cong Trung.

Outre la réparation des pylônes, les autorités de la commune de Nghia Dong entreprendront des travaux de réparation sur le pont suspendu de Do Ro, notamment : le décapage de la rouille et la remise en peinture de l’ensemble du pont ; le dégraissage de tous les câbles principaux ; le resserrage de tous les boulons et le remplacement des boulons desserrés ou manquants ; le remplacement des plaques d’acier rouillées sur le tablier ; le remplacement de certaines poutres longitudinales et transversales, des barres de liaison, le redressement des dalles du tablier et le remplacement des bandes antidérapantes usées ; le redressement des garde-corps déformés ; et l’inspection et la correction des affaissements aux abords et aux culées du pont.

En raison des glissements de terrain survenus au pont suspendu de Ben Muoi, la commune de Nghia Khanh a demandé un investissement dans un pont permanent.

Le pont suspendu de Ben Muoi, dans la commune de Nghia Khanh, construit et mis en service en 2014, constitue un axe de communication essentiel, répondant aux besoins de transport et de commerce des populations des deux rives du fleuve Hieu. Après plus de dix ans d'exploitation, il est devenu une voie de transport vitale pour de nombreux villages et hameaux.

Cependant, en 2025, la commune de Nghia Khanh a été touchée à plusieurs reprises par de fortes pluies et des crues soudaines, notamment les typhons n° 5 et n° 10. La violence des crues a provoqué des glissements de terrain au pied du pont, augmentant ainsi le risque d'effondrement. Cette situation a suscité l'inquiétude des habitants de Nghia Khanh quant à la sécurité de l'ouvrage.

M. Pham Duc Thang, président du Comité populaire de la commune de Nghia Khanh, a déclaré que le 9 novembre 2025, les autorités locales avaient procédé à une inspection des lieux. Les résultats ont montré que le glissement de terrain n'avait pas encore affecté directement la structure principale du pont. Cependant, de nombreuses fissures sont apparues dans la zone et le risque de nouveaux glissements de terrain est très élevé, d'autant plus que la saison des pluies n'est pas encore terminée. « Cette situation exige une évaluation approfondie et une intervention rapide afin de garantir la sécurité des usagers quotidiens du pont », a affirmé M. Thang.

Selon les responsables de la commune, une étude sera prochainement menée et un plan sera soumis au Département de la construction afin de remédier à l'effondrement des fondations du pont. Parallèlement, la commune de Nghia Khanh demande au Comité populaire provincial d'envisager un investissement dans la construction d'un nouveau pont plus solide pour le remplacer.

« Le pont suspendu de Ben Muoi mesure 202 m de long, 2,4 m de large et supporte une charge de 2,5 tonnes, ne permettant le passage que des véhicules agricoles et des motos. Par conséquent, la construction d'un nouveau pont contribuera non seulement à assurer la sécurité des populations, mais aussi à répondre aux besoins croissants en matière de transport, créant ainsi les conditions propices au commerce, au transport de marchandises et au développement socio-économique durable de la localité et des zones environnantes », a déclaré M. Pham Duc Thang, président du Comité populaire de la commune de Nghia Khanh.