Pièces qui s'abîment facilement lorsque la voiture est prise sous la pluie

Non seulement la conduite sous la pluie cause des difficultés aux conducteurs, mais elle est également la cause de l'endommagement facile de nombreuses pièces automobiles.

Essuie-glace

Lorsque vous conduisez sous la pluie, les essuie-glaces doivent fonctionner à pleine capacité. Par conséquent, si vous constatez des signes tels que des essuie-glaces sales ou de nombreuses taches d'eau sur le pare-brise, vérifiez-les et remplacez-les. De plus, des essuie-glaces bruyants ou vibrants sont également des signes de dommages. La durée de vie des essuie-glaces en caoutchouc est généralement de 6 mois à 1 an.

Système d'éclairage

Certains types d'éclairage, comme les phares, les feux antibrouillard et les feux stop, sont souvent allumés en permanence pour garantir la sécurité lors de la conduite sous de fortes pluies. Par conséquent, les phares d'une voiture peuvent tomber en panne à tout moment.

Joint en caoutchouc au bord de la vitre de la porte

Conduire fréquemment sous la pluie peut exercer une forte pression sur les joints en caoutchouc situés sur le bord de la vitre de la portière, ce qui entraîne une usure rapide. Si les joints en caoutchouc sont desserrés, l'eau peut s'infiltrer à l'intérieur. Il est donc conseillé de vérifier régulièrement le bord de la portière pour s'assurer du bon fonctionnement des joints en caoutchouc.

Ceinture

La courroie tirant la charge est placée en position basse alors que le compartiment moteur n'est pas complètement étanche. La boue, la saleté et l'eau peuvent facilement s'y accumuler et la faire glisser. Si elle glisse trop, elle risque de ne pas avoir suffisamment de force pour tirer la direction assistée, le compresseur de climatisation ou le générateur, ce qui peut entraîner de nombreux problèmes.

Lorsque vous trouvez de l’eau ou de la boue sur la courroie, nettoyez la courroie et la poulie.

Système de freinage

Conduire sous la pluie peut facilement provoquer la corrosion des freins à disque ou le blocage du frein à main, le desserrage lent du frein... La cause principale est l'infiltration d'eau de pluie, provoquant la rouille sur les articulations mobiles de l'étrier de frein.

Pièces de train de roulement

Bien que peints avec une peinture antirouille, les détails sous la voiture perdent progressivement leur fonctionnalité avec le temps. L'eau, la boue et la saleté s'y accumulent, provoquant ainsi une oxydation. De plus, la boue et la saleté pénètrent dans les articulations mobiles des systèmes de suspension et de direction, causant ainsi des dommages.