Premiers pas importants pour les nouveaux conducteurs

Réglez votre siège de façon à ce que vos pieds soient confortablement positionnés pour actionner les pédales de frein et d'accélérateur. Le siège conducteur est réglable en profondeur et en hauteur. Certaines voitures sont équipées de commandes électroniques (généralement à gauche du siège). Les voitures plus anciennes possèdent souvent des commandes mécaniques situées sous le siège.

Après avoir trouvé une position de conduite confortable, il est essentiel de tester les pédales d'accélérateur et de frein. La course, la réactivité de l'accélérateur et la sensibilité du freinage varient d'une voiture à l'autre. Utilisez uniquement votre pied droit pour actionner à la fois l'accélérateur et le frein ; n'utilisez jamais un pied pour l'accélérateur et l'autre pour le frein.

De plus, en conduisant, si vous retirez votre pied de l'accélérateur, vous devez immédiatement appuyer légèrement sur la pédale de frein, ou inversement, afin de vous préparer à la situation suivante.

Le système de rétroviseurs comprend trois positions : un rétroviseur intérieur permettant au conducteur de voir derrière le pare-brise sans avoir à se retourner, et deux rétroviseurs latéraux pour la visibilité arrière, signalant les angles morts. À l’instar des sièges, chaque passager dispose d’une position de vision optimale dans les rétroviseurs.

Concernant le rétroviseur intérieur, les conducteurs peuvent le régler afin d'obtenir un champ de vision maximal derrière le pare-brise. Pour les rétroviseurs extérieurs, qui offrent une vision par-dessus l'épaule, il est conseillé de régler leur position de manière à obtenir l'angle de vision le plus large possible et ainsi éliminer efficacement les angles morts.

Le frein de stationnement, aussi appelé frein d'urgence, bloque les roues lorsqu'il est serré, empêchant ainsi le véhicule de se déplacer librement à l'arrêt. Il est impératif de desserrer le frein de stationnement avant de démarrer.

Parmi les paramètres affichés sur le tableau de bord, le compteur de vitesse est le plus important. Il indique la vitesse du véhicule. Vient ensuite le compte-tours, qui renseigne sur le régime moteur. La plupart des compte-tours affichent un voyant rouge d'alerte à partir de 6 000 ou 7 000 tr/min, seuil auquel le conducteur doit réduire l'accélération.

La jauge à carburant indique la quantité d'essence restante dans le véhicule. Elle peut afficher une aiguille avec les indications « Plein » et « Vide » ou un affichage numérique. De même, la jauge de température du moteur indique la température entre « Chaud » et « Froid ». Lorsque l'aiguille est au milieu, le moteur fonctionne de manière optimale.

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