Types de chaussures extrêmement dangereuses au volant

Talons hauts ou bottes

Aucun de ces deux véhicules n’est adapté à la conduite.

Les bottes gênent souvent la mobilité de la cheville en raison de leur col long et rigide, ce qui complique la gestion des situations imprévues. Elles peuvent également être source de fatigue en cas de conduite prolongée.

Par ailleurs, les talons hauts rendent difficile le contrôle des pédales d'accélérateur et de frein. Nombreux sont ceux qui paniquent et appuient par erreur sur la pédale de frein au lieu de l'accélérateur, notamment en cas d'urgence dangereuse, sur des routes à forte densité de circulation.

De plus, les talons hauts n'offrent souvent pas une bonne adhérence ni un bon maintien du pied, ce qui rend la position de conduite inconfortable. La structure des talons hauts contribue à surélever le pied, ce qui rend difficile la perception de la force appliquée sur la pédale de frein/d'accélérateur.

Le port de talons hauts crée également un espace entre le pied et la pédale. Cet espace peut amener le conducteur à appuyer accidentellement sur la pédale de frein ou d'accélérateur. Certains talons peuvent même coincer le conducteur sur le tapis, coincé entre les pédales, réduisant ainsi sa capacité de réaction en cas d'urgence.

Chaussons ou tongs

Les pantoufles et les tongs sont le choix de nombreux automobilistes pour circuler, car elles sont plus confortables et agréables que des chaussures. Nombre d'entre eux affirment même que porter des tongs est plus agréable que de porter des chaussures au volant.

Cependant, conduire avec des sandales peut s'avérer difficile. Glissantes et manquant de maintien, elles rendent difficile la gestion des imprévus. De plus, elles peuvent glisser et se coincer dans la pédale, ce qui est dangereux pour le conducteur. De plus, le port de sandales réduit la sensibilité du conducteur au freinage ou à l'accélérateur, ce qui peut facilement bloquer la pédale d'accélérateur en raison de leur légèreté.

Des études ont également montré que les personnes portant des tongs mettent deux fois plus de temps à pédaler. Freiner en tongs peut ralentir un conducteur de 0,1 seconde. Cela peut paraître peu, mais à 60 km/h, il faut au moins 3,3 mètres, voire plus, pour s'immobiliser complètement. Et en cas d'urgence, chaque 0,1 seconde compte.

Conduire pieds nus

Beaucoup pensent que conduire sans chaussures élimine tous les risques, mais en réalité, c'est faux. Bien que conduire pieds nus présente certains avantages par rapport aux talons hauts, cela demande plus de force et rend les pieds plus sujets aux crampes, augmentant ainsi le risque de blessures aux chevilles.

De plus, en conduisant longtemps, vos pieds transpirent et glissent facilement des pédales. De plus, pieds nus n'offrent pas l'adhérence requise par les semelles de chaussures ; ainsi, en cas de freinage brusque, vos pieds glissent des pédales.

En réalité, les moniteurs d'auto-école demandent toujours aux élèves de porter des chaussures plates ou des baskets lorsqu'ils enseignent la conduite.