Derniers jours pour profiter d'une série d'offres exceptionnelles sur le VinFast VF 9.
Nombreux sont ceux qui ont délaissé leurs coûteuses voitures à essence, valant des milliards de dongs, depuis qu'ils utilisent le VF 9, séduits par l'accélération fluide de son moteur de 402 chevaux et l'espace généreux de ses sièges baquets. L'attrait de ce SUV électrique haut de gamme est plus fort que jamais, et une série d'offres promotionnelles exclusives arrivent à échéance prochainement.
Le moteur est « largement suffisant » pour les trajets quotidiens.
Partageant son expérience de conduite récente avec le nouveau VinFast VF 9, le critique Nguyen Vu (mode de conduite VN) a commenté que le modèle E-SUV possède une puissance « surdimensionnée » pour les conditions de circulation au Vietnam.
Selon M. Nguyen Vu, grâce à son système à double moteur électrique délivrant une puissance totale de 402 chevaux et un couple de 620 Nm, le VF 9 est capable d'une accélération instantanée, fluide et sans effort malgré sa grande taille de SUV pleine grandeur.
« Sur l'autoroute, si vous souhaitez accélérer pour dépasser une voiture, appuyez légèrement sur l'accélérateur et la voiture démarrera immédiatement, sans aucun délai. »Ce commentateur a partagé son opinion.
Les retours d'expérience concrets des utilisateurs font également état de similitudes. M. Nguyen Hai, un homme d'affaires de Hanoï, a déclaré qu'après être passé d'une voiture à essence à la VF 9, il avait clairement ressenti la différence de performances.
« J'avais une Mercedes d'une valeur de plus de 2 milliards de dongs. Cependant, après avoir conduit la voiture électrique VF 9, je trouve que son moteur est tout aussi performant, voire meilleur. »M. Hai a dit.
La VF 9 a également impressionné M. Hai par sa robustesse et sa stabilité. Le système de transmission intégrale assure une excellente motricité, offrant au conducteur une plus grande confiance dans diverses conditions de conduite, des rues de la ville aux autoroutes. Il a également particulièrement apprécié la capacité de la VF 9 à absorber instantanément les vibrations, procurant un confort de conduite nettement supérieur à celui des voitures de luxe européennes qu'il avait conduites auparavant.
De plus, la position de conduite surélevée et la visibilité dégagée permettent au conducteur d'observer facilement son environnement, même au volant d'un véhicule imposant. C'est un atout majeur pour les voyageurs d'affaires, qui se déplacent fréquemment et ont besoin d'un véhicule à la fois confortable et sûr.
Pratiquesuspect"matière",coût optimal de possession
En particulier, le siège capitaine optionnel en deuxième rangée avec repose-pieds, chauffage intégré, ventilation et massage multimode, ainsi qu'un accoudoir, sont des caractéristiques que l'on ne trouve généralement que sur des voitures coûtant plusieurs milliards de dongs.
Selon M. Nguyen Hai, le VF 9 est actuellement proposé à un excellent prix compte tenu de ses nombreuses caractéristiques. Le modèle vietnamien est affiché à un prix catalogue de seulement 1,499 à 1,699 milliard de VND. Cependant, grâce à une série d'incitations, dont une remise immédiate de 10 % et une remise supplémentaire de 3 % pour les clients passant d'un véhicule essence à un VF 9 en mai, le prix final du VF 9, toutes taxes comprises, n'est que d'environ 1,3 à 1,5 milliard de VND – un prix extrêmement compétitif sur le segment des SUV électriques haut de gamme.
Pour les achats à tempérament, les clients peuvent choisir un taux d'intérêt fixe de seulement 5 % par an pendant les 3 premières années (au lieu de la remise immédiate de 10 %), avec un acompte de seulement 0 VND, ce qui leur offre la possibilité de posséder immédiatement un véhicule électrique haut de gamme tout en optimisant leur trésorerie.
Parallèlement, la politique de recharge gratuite aux bornes publiques jusqu'au 10 février 2029 vise à ramener les coûts énergétiques à un niveau proche de zéro d'ici trois ans.
Le VF 9 résout également le problème de l'optimisation des coûts d'entretien et de réparation grâce à la simplicité de sa conception (moteur électrique) et au nombre réduit de pièces d'usure par rapport aux véhicules à essence. De nombreux propriétaires de VF 9 témoignent que leur voiture ne nécessite un entretien que tous les 15 000 km ou un an d'utilisation, chaque visite à l'atelier ne coûtant que quelques centaines de milliers de dongs. À titre de comparaison, les propriétaires de SUV électriques à essence ou diesel doivent souvent débourser plusieurs millions de dongs à chaque entretien, effectué tous les 5 000 km.
En optimisant les coûts d'utilisation et de possession tout en offrant une expérience comparable, voire supérieure, à celle de nombreux modèles de voitures de luxe, le VinFast VF 9 redéfinit les standards du segment des SUV électriques. Grâce à ce modèle, posséder une voiture de luxe en 2026 devient plus simple et plus abordable pour les professionnels et les familles nombreuses.
