Inquiétudes concernant les accidents de la route à l'intersection d'Ong Dieu

Montrant les cicatrices à peine guéries sur ses bras et ses jambes, Mme Le Thi Anh Lam (Cua Lo) frissonne encore en racontant son récent accident de moto : « Ce jour-là, je rentrais tard du travail, et il pleuvait. Je rentrais de mon entreprise, située dans la zone industrielle de Nam Cam, en direction de Cua Lo, près du rond-point à l’intersection de la route nationale 46 et de la route provinciale 536 (aussi appelée carrefour d’Ong Dieu), quand je suis tombée de ma moto. Par chance, je suis tombée juste devant un café ; la lumière qui filtrait de l’intérieur a permis à quelqu’un de sortir et de m’aider à me relever. »

Il n'y a pas que Mme Anh Lam ; de nombreux ouvriers et travailleurs font de même.Zone industrielle de Nam CamAyant déjà vécu des situations similaires, Mme Xuan Hoang (Nghi Loc) a ajouté : « La route qui mène de ce rond-point à la zone industrielle de Nam Cam est plongée dans l’obscurité, étroite, et de nombreux camions, notamment des semi-remorques, y circulent dangereusement. Souvent, les véhicules plus petits doivent se garer sur le bas-côté et attendre que les camions soient passés avant de pouvoir repartir. Chaque fois que je passe par là la nuit, j’ai très peur. »

« La circulation à ce rond-point est très compliquée. La route est large, mais sans éclairage public ni feux de signalisation, ce qui réduit considérablement la visibilité. Les jours de pluie et de vent, même avec un imperméable, la visibilité est réduite, et lorsque les phares des voitures sont allumés, la route est inondée, rendant la conduite très difficile et l'évitement des obstacles extrêmement compliqué. C'est pourquoi on l'appelle le "carrefour de la mort". Chaque fois que je passe par là, je suis obligée de klaxonner fort pour me sentir plus en sécurité », s'indigne Mme Khanh Huyen (municipalité de Cua Lo).

Il est facile de comprendre la frustration des usagers. Le rond-point situé à l'intersection de la route nationale 46 et de la route provinciale 536, menant à la zone industrielle de Nam Cam, est un point noir de la circulation depuis des années. Des milliers d'ouvriers et de travailleurs y font la navette chaque jour, et de nombreux poids lourds y circulent. Ce tronçon de route est dépourvu d'éclairage. L'absence d'habitations de part et d'autre de la route rend ce tronçon déjà sombre encore plus isolé.

Cette situation a été signalée à plusieurs reprises aux autorités à différents niveaux, notamment lors de la réunion et du dialogue entre le président du Comité populaire provincial et les travailleurs en 2022. Suite à de nombreuses plaintes de ces derniers, un éclairage a été installé dans le secteur. Plus précisément, la portion de la route provinciale 536 près du mausolée Nguyen Xi a été équipée de lampadaires, et des projecteurs à haute tension ont été installés autour du rond-point. Cependant, bien que ces éclairages soient installés depuis longtemps, ils ne sont toujours pas en service. L'obscurité qui règne à cette intersection persiste.

« Les routes menant à Vinh, au port de Cua Lo et à la ville de Cua Lo sont toutes bien éclairées, mais le carrefour d'Ong Dieu – l'endroit qui en a le plus besoin – est plongé dans le noir complet. Les accidents y sont constants, et nous vivons dans la peur permanente. La vie des travailleurs est déjà difficile ; ils font des heures supplémentaires, partent tôt et rentrent tard, acceptant les dangers pour gagner un revenu supplémentaire. Nous espérons sincèrement que les organismes et services compétents prendront bientôt des mesures pour résoudre ce problème », a déclaré Mme Anh Lam.

Lors d'une récente réunion de représentants syndicaux du secteur privé, organisée par la Fédération provinciale du travail, les questions relatives aux infrastructures de transport autour de la zone industrielle de Nam Cam ont de nouveau été soulevées. Par conséquent, il est nécessaire de mieux comprendre…pensées et aspirationsAu nom des travailleurs, de nombreux responsables syndicaux ont demandé aux autorités de mettre en œuvre des solutions pour remédier aux lacunes qui entraînent des problèmes de sécurité routière, afin que les travailleurs puissent se sentir en sécurité lorsqu'ils se rendent au travail les jours de pluie et la nuit, minimisant ainsi les accidents de la route.