Fuite d'huile dans la voiture - une erreur que les conducteurs vietnamiens ignorent souvent

Après une période d'utilisation, le joint du « culbuteur » vieillit, provoquant des fuites d'huile et endommageant le moteur.

Le joint de culbuteur est le terme couramment utilisé par les techniciens pour remplacer le joint de culasse ou de bougie. Ce phénomène se produit sur les modèles de voitures à culasse (couvercle moteur) comme les Hyundai Getz, Kia Morning, Kia Forte, Cerato ou Toyota Vios.

Vérifiez le joint du culbuteur pour détecter toute fuite d'huile observable à l'œil nu.

Après une période d'utilisation moyenne de 100 000 km, le moteur fonctionne, ce qui provoque un échauffement du compartiment moteur, le joint en caoutchouc devient dur et rétrécit avec le temps, perdant sa capacité d'étanchéité, provoquant des fuites d'huile moteur.

Si l'utilisateur n'y prête pas attention, l'huile risque de fuir au bout d'un certain temps, plus ou moins selon l'écartement du joint. Une perte d'huile excessive affecte le fonctionnement du moteur, la lubrification est insuffisante, les pièces se rayent et, à long terme, se cassent, aggravant ainsi les dommages.

La détection d'une fuite d'huile au niveau du joint de culbuteur est visible à l'œil nu. Le remplacement du joint est très simple. La réparation dure environ deux heures et coûte plus d'un million de VND.

Prendre soin de votre voiture peut vous aider à éviter des pertes financières en cas de panne, en économisant sur les réparations et les remplacements. Soyez un conducteur prévenant et conduisez prudemment en toutes circonstances.

Selon VNE