Fuite d'huile moteur : une erreur fréquente que les conducteurs vietnamiens négligent.

Après une période d'utilisation, le joint du couvercle de soupapes se détériore, provoquant des fuites d'huile susceptibles d'endommager le moteur.

Le joint de cache-culbuteurs est le nom courant utilisé par les mécaniciens pour désigner le joint de culasse ou le joint de bougie. Les fuites d'huile au niveau du cache-culbuteurs se produisent sur les modèles de voitures équipés d'une culasse (couvercle moteur) comme la Hyundai Getz, la Kia Morning, la Kia Forte, la Cerato et la Toyota Vios.

La vérification des fuites d'huile au niveau du joint de cache-culbuteurs peut se faire visuellement.

Après en moyenne 100 000 km d'utilisation, le compartiment moteur chauffe, et les joints en caoutchouc durcissent et rétrécissent avec le temps, perdant leur capacité d'étanchéité et provoquant des fuites d'huile moteur.

Si l'utilisateur n'y prend pas garde, de l'huile finira par fuir, la quantité dépendant du jeu du joint. Une perte d'huile excessive affectera les performances du moteur, entraînera une lubrification insuffisante et une usure prématurée des pièces, pouvant mener à terme à des pannes et à des dommages bien plus graves.

La vérification des fuites d'huile au niveau du joint de cache-culbuteurs peut se faire visuellement. La réparation est relativement simple : elle consiste uniquement à remplacer le joint, ce qui prend environ deux heures et coûte plus d'un million de VND.

Prendre soin de son véhicule permet d'éviter des pertes financières et de réduire les coûts de réparation et de remplacement. Adoptez une conduite responsable et prudente en toutes circonstances.

Selon VNE