La France entame la construction d'un porte-avions à propulsion nucléaire de nouvelle génération.

Le président français Emmanuel Macron a annoncé officiellement la décision de doter le pays d'un porte-avions de nouvelle génération (PA-NG). Il s'agit d'une mesure stratégique visant à maintenir la dissuasion nucléaire et à affirmer la position de la France dans le domaine des technologies de défense, avec pour objectif de remplacer le porte-avions Charles de Gaulle d'ici 2038.

Spécifications techniques et avancées technologiques

Ce porte-avions de nouvelle génération affiche des dimensions et un tonnage supérieurs à ceux de son prédécesseur. Avec un poids de 77 000 tonnes, il est presque deux fois plus lourd que le Charles de Gaulle (42 000 tonnes). Ses caractéristiques techniques comprennent une longueur de 310 m et une largeur de 85 m, permettant le déploiement d'une large gamme d'équipements modernes.

Pour sa propulsion, PA-NG utilisera deux réacteurs nucléaires K22 conçus par TechnicAtome. Ce système offre une puissance nettement supérieure aux réacteurs plus anciens, garantissant ainsi un fonctionnement continu dans les zones offshore isolées.

capacités de combat aérien et de défense

L'avancée technologique la plus significative réside dans l'application du système de lancement électromagnétique d'aéronefs (EMALS). Similaire au système actuellement en service sur l'USS Gerald Ford, cette technologie permet des lancements d'aéronefs plus précis, réduit les contraintes sur la cellule et supporte des aéronefs pesant jusqu'à 35 tonnes.

Ce navire est conçu pour embarquer des avions de combat Rafale Marine F5, des aéronefs du Système de combat aérien du futur (FCAS) et divers types de drones. Pour son autodéfense, la France prévoit de l'équiper de tourelles RapidFire de 40 mm en remplacement des canons Narwhal de 20 mm, renforçant ainsi sa capacité à contrer les menaces aériennes et navales complexes.

Impact économique et vision stratégique

Le programme de porte-avions est un moteur essentiel de l'économie française. Le projet de budget 2025 alloue 10,2 milliards d'euros spécifiquement à ce projet. Naval Group assurera la conception globale, tandis que les Chantiers de l'Atlantique seront responsables de la construction de la coque et de l'intégration des armements.

Environ 800 fournisseurs devraient participer à la chaîne d'approvisionnement, dont 80 % de PME. Le président Macron a souligné que ce projet s'inscrit dans la continuité du passé et témoigne de la force industrielle et technologique du pays.

Feuille de route et objectifs de remplacement d'ici 2070

Le porte-avions Charles de Gaulle, mis en service en 2001, devrait cesser ses activités opérationnelles en 2038 après 37 ans de service. Parallèlement, le porte-avions de nouvelle génération PA-NG est conçu pour servir la Marine nationale française jusqu'en 2070. Le maintien de porte-avions à propulsion nucléaire permet à la France de conserver son rôle dans des régions stratégiques, notamment l'Indo-Pacifique, qui contribuera à hauteur de plus de 40 % au PIB mondial au cours de la prochaine décennie.

Selon ce plan, le président Macron assistera à la cérémonie officielle de pose de la première pierre au chantier naval de Saint-Nazaire en février 2026.