Les Philippines annoncent les résultats de l'enquête sur le crash d'un bateau de pêche en mer de Chine orientale

Le bateau de pêche Gemvir-1 après avoir été ramené à terre le 14 juin. Photo :Temps des détroits.

Les garde-côtes et l'administration maritime des Philippines ont publié le 6 juillet un rapport d'enquête sur la collision du bateau de pêche philippin Gemvir-1 à Reed Bank, dans l'archipel vietnamien de Truong Sa, dans la nuit du 9 juin. Les résultats de l'enquête ont montré que le navire chinois n'avait pas pris de mesures proactives pour éviter la collision avant d'éperonner le bateau de pêche philippin.

Le rapport soulignait également les lacunes du navire philippin, notamment l'absence de mesures de sécurité adéquates et le dépassement du nombre de personnes autorisées. Selon le rapport, les 22 membres d'équipage du Gemvir-1 n'avaient pas reçu la formation adéquate avant de partir pêcher en mer.

Jay Batongbacal, doyen de la Faculté des affaires maritimes et du droit de la mer de l'Université des Philippines, a déclaré que l'enquête était équitable pour les deux parties et fondée sur des données factuelles. Il a ajouté que l'enquête s'était concentrée uniquement sur les questions de sécurité maritime liées à l'accident.

L'ambassade de Chine à Manille avait précédemment reconnu que son navire Yuemaobinyu 42212 avait percuté le bateau de pêche philippin Gemvir-1 transportant 22 membres d'équipage dans la nuit du 9 juin. Cependant, Pékin a déclaré que le Yuemaobinyu 42212 avait accidentellement provoqué l'accident lorsqu'il était encerclé par un groupe de navires philippins et n'avait pas intentionnellement abandonné les pêcheurs philippins en mer.

Le porte-parole du ministère chinois des Affaires étrangères, Lu Kang, a proposé lors d'une conférence de presse le 20 juin que Pékin et Manille lancent une enquête conjointe sur la collision du navire pour « échanger des preuves et traiter correctement la question par le biais de consultations amicales ».