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Technologie
batterie sodium-ion
Actualités concernant les batteries sodium-ion
La Chine mise sur les batteries sodium-ion et les batteries à semi-conducteurs pour mener la course aux véhicules électriques de nouvelle génération.
Le gouvernement chinois vient d'annoncer une nouvelle feuille de route en matière d'incitations fiscales pour promouvoir les batteries sodium-ion et les batteries à l'état solide, et commencera à imposer une taxe d'accise sur les batteries lithium-ion à partir de 2026.
Technologie
CATL : D’ici fin 2026, le prix des batteries sodium-ion sera similaire à celui des batteries lithium-ion.
Le géant de l'énergie CATL prévoit que les batteries sodium-ion atteindront des prix comparables à ceux des batteries lithium-fer-phosphate (LFP) d'ici fin 2026, marquant un tournant majeur dans l'industrie du stockage...
Les batteries sodium-ion se rechargent complètement en 11 minutes : une nouvelle avancée qui pourrait changer l’avenir des véhicules électriques.
L'industrie mondiale des véhicules électriques se trouve à un tournant, les batteries sodium-ion, une alternative aux batteries lithium, continuant de connaître des avancées majeures, la dernière en date étant une technologie permettant de les recharger complètement en seulement 11 minutes...
CATL lance la batterie sodium-ion Tianxing II : un tournant pour les véhicules électriques commerciaux.
CATL a lancé la série de batteries Tianxing II, marquant l'apparition des premières batteries sodium-ion produites en série pour véhicules commerciaux, permettant un fonctionnement stable à -40 °C.
Percée technologique majeure dans le domaine des batteries sodium-ion : un tournant décisif qui rend les véhicules électriques abordables plus accessibles.
Une nouvelle technologie de batteries sodium-ion à haute densité énergétique et à faible coût ouvre la voie à des véhicules électriques à 20 000 dollars, tout en permettant un fonctionnement stable même à -40 °C.
5 technologies de batteries prometteuses pour véhicules électriques pour la prochaine décennie.
L'attention reste portée sur les batteries lithium-ion : les piles à combustible à lithium (LFP) font baisser les prix ; une forte teneur en nickel augmente la densité ; les électrodes sèches et l'intégration cellule-pack réduisent les coûts ; les anodes en silicium promettent une charge en 6 à 10 minutes. Les batteries sodium-ion solides restent confrontées à des défis…
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