L'armée a cédé des terres à Da Nang pour son développement.

Pour créer la Da Nang moderne et prospère que nous connaissons aujourd'hui, le gouvernement municipal a mené de longues « négociations », et l'armée a accepté de céder plus de 2 000 hectares de terres militaires à la ville.

La route Son Tra - Dien Ngoc (ville de Da Nang) était autrefois un aéroport militaire. Photo de : Huu Kha

Parmi ces lieux figuraient des sites jugés sensibles pour la sécurité et la défense nationale. Mais, soucieux du bien commun et de la prospérité de cette ville côtière du centre du Vietnam, ainsi que de l'avenir de ses habitants, tout fut organisé avec fluidité et harmonie.

Céder des terres pour servir le peuple.

M. Nguyen Dieu, ancien directeur du Département des ressources naturelles et de l'environnement de la ville de Da Nang, a raconté que pendant ses 23 années à la tête de l'administration, il a passé près de 20 ans à contacter l'armée avec un objectif constant : persuader l'armée de céder des terres pour le développement de la ville et pour le bien-être de ses habitants.

Aujourd'hui, en empruntant la large route côtière de Son Tra à Dien Ngoc, qui s'étend de Da Nang à Hoi An, rares sont ceux qui imagineraient qu'en coulisses se cache une négociation persistante entre le gouvernement de Da Nang et l'armée.

De nombreux sites étaient considérés comme particulièrement sensibles en matière de défense, tels que le terrain de l'aéroport Nuoc Man, la rue Nguyen Tat Thanh et la rue 2-9. Sans ces axes de communication vitaux, Da Nang serait restée une ville morcelée, dépourvue des infrastructures bien planifiées dont elle dispose aujourd'hui.

M. Dieu a déclaré que, pour transférer une unité militaire vers un nouveau site d'implantation, la ville de Da Nang avait une responsabilité envers le ministère de la Défense nationale. Les dirigeants de Da Nang souhaitaient alors coordonner et apporter leur soutien afin que l'unité militaire, une fois sur place, dispose d'installations et d'infrastructures plus spacieuses et plus solides.

« Pour ce faire, j'ai dû rencontrer de nombreux experts militaires, qui ont également affirmé que, dans le contexte de la guerre moderne, les positions et bases militaires situées dans des zones stratégiques sont inadaptées et doivent être déplacées. Les dépôts de bombes américains de Da Nang se trouvaient auparavant près de l'aéroport, mais ils peuvent désormais être entièrement transférés hors de la ville, vers un emplacement plus sûr et plus approprié en temps de paix », a raconté M. Dieu.

Le résultat de la persévérance

M. Dieu a raconté que lors de la construction du pont Thuan Phuoc, M. Nguyen Ba Thanh n'avait pas osé imaginer que la route Le Duc Tho traverserait une zone de casernes militaires considérée comme extrêmement importante, impossible à déplacer, et que l'armée refusait également de déplacer. Mais après plusieurs années de négociations, l'armée a finalement accepté de déplacer la caserne afin que la ville puisse construire la route.

M. Dieu a également souligné que si la ville n'avait pas persévéré, la route Son Tra - Dien Ngoc ne serait pas aussi droite qu'elle l'est aujourd'hui, mais devrait descendre en courbe près de la mer, car l'armée affirme que le terrain que la ville veut que l'armée cède pour cette route est un dépôt d'armes défensives.

« À l'époque, c'était presque une impasse. Mais M. Thanh m'a dit que je devais déterminer l'importance réelle de ce dépôt et prouver qu'il était moins crucial pour obtenir l'avis du gouvernement. Finalement, j'ai dû y travailler pendant deux mois, et la vérité, c'est que son ampleur était moindre que ce que l'on disait. De plus, la proximité de la mer et de la ville avec ce dépôt de munitions n'était pas idéale », a raconté M. Dieu.

L’architecte Hoang Quang Huy, président de l’Association de planification de Da Nang, a déclaré que lorsque Da Nang est devenue une ville administrée par le gouvernement central en 1997, son infrastructure était très rudimentaire, avec des routes étroites, alors qu’une quantité considérable de terres était allouée à la défense nationale.

« C’est grâce à la détermination des dirigeants de la ville, lors de réunions constructives avec le ministère de la Défense nationale, qu’un vaste terrain a été cédé. Une fois le terrain en notre possession, la ville de Da Nang a mis en place un plan d’urbanisme systématique, élargi son réseau routier et aménagé des zones résidentielles et touristiques », se souvient M. Huy.

Selon le journal Tuoi Tre