Ram 1500 The Dude et concept Charger Sixpack au SEMA

Au SEMA 2025, Mopar a présenté deux concepts illustrant parfaitement sa philosophie de personnalisation grâce à des pièces d'origine : le Ram 1500 The Dude, hommage aux pick-ups Dodge sport des années 1970, et la Dodge Charger Sixpack essence 2026 dotée d'un pack performance. Ces deux modèles mettent l'accent sur un design emblématique, des détails aérodynamiques et des améliorations signées Mopar, s'adressant aux utilisateurs qui aiment personnaliser leur véhicule tout en conservant la signature du constructeur.

Ram 1500 The Dude : L'esprit des pick-ups sportifs des années 1970 est de retour.

Le concept Dude est basé sur le Ram 1500 Big Horn et utilise un moteur Hemi, comme l'a confirmé Stellantis. Ce concept ne vise pas une puissance record, mais met l'accent sur le style classique des pick-ups sportifs : une silhouette abaissée, des échappements latéraux, des jantes de 22 pouces noir satiné et des autocollants inspirés des bandes en C distinctives du Dodge D-100 « Dude Sport Trim » de 1970.

L'extérieur impressionne par sa teinte vert Sublime. Le capot arbore des prises d'air noires, assorties aux panneaux latéraux noirs ; les rétroviseurs, la calandre et le toit sont de la même couleur, créant une harmonie visuelle. Des touches rétro sont perceptibles dans le logo « Dude » sur le côté de la benne et les bandes latérales contrastantes, recréant fidèlement l'esprit du modèle original de 1969 pour la version 1970.

À l'intérieur, le Dude propose des sièges en cuir noir rehaussés de surpiqûres vertes contrastantes. Le logo « Dude » est fièrement affiché sur le tableau de bord, tandis qu'un coffre-fort intégré à la console centrale offre un espace de rangement discret pour les objets de valeur. Ces détails confèrent à la voiture une allure soignée, comme sortie d'usine : personnalisée juste ce qu'il faut, tout en restant épurée, harmonieuse et prête à l'emploi.

Cette mise à niveau est principalement destinée au Ram 1500 The Dude.

• Sa silhouette abaissée et ses sorties d'échappement latérales lui confèrent un look de pick-up sport classique.
• Jantes de 22 pouces noir satiné, associées à une peinture vert Sublime et à des bandes contrastantes en forme de C.
• Le logo « Dude » et les détails noircis sur le capot, les rétroviseurs, la calandre et le toit.
• Intérieur en cuir noir avec surpiqûres vertes ; logo « Dude » sur le tableau de bord ; coffre-fort dans la console centrale.

Charger Sixpack 2026 : version essence biturbo 6 cylindres en ligne de 550 chevaux.

À contre-courant de la tendance à l'électrification, le concept Charger, nom de code Sixpack, met l'accent sur sa motorisation essence. Le nom « Sixpack » ne fait plus référence au système à triple carburateur comme auparavant, mais plutôt au moteur six cylindres en ligne. Plus précisément, la voiture est équipée d'un moteur biturbo de 3,0 litres développant 550 chevaux, associé à un filtre à air Mopar et à un système d'échappement double en acier inoxydable.

Le pack extérieur Stryker Purple offre un contraste saisissant avec la teinte bleue de la voiture. Le capot, les ailerons avant et arrière sont en fibre de carbone mate ; des graphismes stroboscopiques ornent les flancs. La suspension Mopar abaisse la voiture de 2,5 cm par rapport à la version standard et, associée à des prises d'air, optimise le flux d'air au niveau des passages de roues.

Le système de roues et de freinage a été optimisé pour offrir des performances à la hauteur. Les jantes Brass Monkey à cinq branches de 21 pouces de diamètre et 11 pouces de large remplissent les passages de roue et mettent en valeur les étriers de freins Brembo orange à l'arrière. À l'intérieur, l'éclairage d'ambiance est assorti à la couleur de la carrosserie ; les sièges en cuir Katzkin noir et marron, rehaussés de surpiqûres orange et violettes, apportent une touche d'élégance. Mopar a également inclus des couvre-pédales, des tapis de sol et un tapis de coffre assortis.

Principales caractéristiques du Charger Sixpack

• Moteur 6 cylindres en ligne biturbo de 3,0 litres, 550 chevaux ; filtre à air Mopar, échappement cat-back à double tuyau en acier inoxydable.
• La carrosserie est abaissée de 2,5 cm grâce à des ressorts Mopar ; prises d'air et graphismes stroboscopiques.
• Couleur violet Stryker ; capot, séparateur et aileron arrière en fibre de carbone mate.
• Roues de 21 pouces, 11 pouces de large ; étriers de freins Brembo orange.
• Intérieur : éclairage d’ambiance à couleurs changeantes ; sièges Katzkin noir-brun avec surpiqûres orange-violet ; accessoires Mopar assortis.

SEMA 2025 : Une scène pour les constructions officielles et privées.

Outre les deux nouveaux concepts, le stand Mopar présentait également une Dodge D150 de 1987, victorieuse en compétition, équipée d'un moteur Hurricane I6, préparée et pilotée par Morgan Evans, ainsi que plusieurs concepts Jeep faisant leur première apparition publique depuis l'Easter Jeep Safari de Moab. Cette année, l'accent était toutefois mis sur la démonstration de la manière dont Mopar propose des pièces de performance de qualité d'origine, tant sur le plan esthétique que mécanique.

perspective produit et marché

Le Ram 1500 The Dude et le Charger Sixpack sont pour l'instant des prototypes destinés à la présentation. Le constructeur n'a pas encore annoncé de plan de commercialisation ni de spécifications plus détaillées. Cependant, le niveau de finition de chaque version laisse présager le développement de pièces d'origine pour les deux modèles phares de Stellantis, les utilisateurs étant à la recherche de solutions de personnalisation de qualité.

Avec la version The Dude, côté accessoires, les éléments les plus marquants sont les autocollants rétro, les jantes de 22 pouces et les accents noirs assortis. La version Sixpack, quant à elle, mise sur un pack performance pour le moteur six cylindres en ligne biturbo, une suspension abaissée de 2,5 cm et des jantes et freins plus imposants. Deux approches différentes, certes, mais qui partagent la même philosophie : sublimer la personnalité et l’expérience de conduite sans nuire à l’harmonie d’ensemble.

Lorsque la réglementation et les conditions du marché le permettent, les composants présentés sur les concept-cars servent souvent de précurseurs aux futures pièces officielles. Au SEMA 2025, les deux nouveaux concepts de Mopar démontrent leur capacité à satisfaire aussi bien les passionnés de voitures classiques (The Dude) que ceux qui privilégient les performances modernes (Sixpack).