Le nouveau crossover GLC-Class a également récemment bénéficié d'une version plus sportive, la Mercedes-AMG GLC 63, proposée en deux niveaux de finition et deux styles de carrosserie différents.
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| Avant d'être rebaptisé GLC, le GLK, crossover premium du segment D de Mercedes, n'avait jamais bénéficié d'une version AMG haute performance. Avec la dernière génération du GLC, Mercedes change la donne avec le tout nouveau Mercedes-AMG GLC 63, disponible en versions standard et S, ainsi qu'en coupé et break. |
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| À l'instar des autres modèles Mercedes-AMG, le GLC 63 est doté d'un pare-chocs avant plus agressif, intégrant de larges prises d'air. Au-dessus de ce pare-chocs, on retrouve une nouvelle calandre à lamelles verticales baptisée Panamericana, jusqu'alors réservée aux supercars Mercedes-AMG GT. |
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| Sur les flancs du véhicule, la principale différence sur le GLC 63 AMG réside dans ses jantes de 19 pouces chaussées de pneus 235/55 à l'avant et 255/50 à l'arrière. La version S, plus haut de gamme, est quant à elle équipée de jantes de 20 pouces avec des pneus 265/45 à l'avant et 295/40 à l'arrière. Pour accueillir ces jantes plus grandes, les passages de roue ont été légèrement élargis. |
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| Toutes les versions du nouveau GLC 63 AMG sont désormais équipées par Mercedes d'un pare-chocs arrière intégrant un diffuseur et les doubles sorties d'échappement en forme de parallélogramme caractéristiques d'AMG. Un petit aileron arrière, placé au-dessus de la lunette arrière, complète les modifications extérieures du GLC 63 AMG. |
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| À l'intérieur, le GLC 63 AMG se distingue par des inserts en fibre de carbone, des sièges sport et un tableau de bord redessiné. L'habitacle est garni de similicuir MB-Tex et de velours DINAMICA, tandis qu'une sellerie en cuir véritable est disponible en option. |
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| À l'instar des autres modèles Mercedes-AMG, notamment la supercar AMG GT, le GLC 63 AMG est équipé d'un moteur V8 biturbo de 4,0 litres développant 469 chevaux et 650 Nm de couple en version standard, et 503 chevaux et 700 Nm en version GLC 63S. Ce moteur est associé à une transmission AMG Speedshift à 9 rapports empruntée à la Mercedes-AMG E63S. |
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| La puissance du moteur est transmise aux quatre roues grâce à la transmission intégrale MATIC, permettant au GLC 63 AMG standard d'accélérer de 0 à 100 km/h en 4 secondes et à la version 63S en seulement 3,8 secondes. Toutes les versions sont limitées à 250 km/h. Le système de conduite DYNAMIC SELECT propose quatre modes différents, le GLC 63 AMG Coupé disposant également d'un mode Race. |
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| Outre les modifications apportées à la motorisation, Mercedes a également doté le GLC 63 AMG d'une suspension pneumatique sport à chambres multiples et trois modes de conduite. De plus, la direction a été optimisée avec deux modes et une fermeté variable selon la vitesse. |
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| Sur le marché allemand, le GLC 63 AMG est proposé à partir de 96 509 € (environ 2,46 milliards de VND), tandis que le GLC 63 AMG Coupé est affiché à 100 138 € (environ 2,55 milliards de VND). De leur côté, les GLC 63S et GLC 63S Coupé sont respectivement disponibles aux prix de 103 411 $ et 107 040 $ (environ 2,63 et 2,73 milliards de VND). |
Selon Zing
