Singapour lance le navire MRCV RSS Victory de 8 300 tonnes.

Le 21 octobre, au chantier naval Benoi de ST Engineering à Singapour, le RSS Victory, premier d'une série de six navires de guerre polyvalents de la classe MRCV, a été lancé. Il s'agit du navire le plus grand et le plus moderne de la marine singapourienne, remplaçant les bâtiments de la classe Victory en service depuis 1989. Ce navire est destiné à servir de centre de commandement pour les opérations de combat sans équipage en mer, tout en assurant la protection des principales voies de navigation nationales.

Aperçu du programme

Le RSS Victory affiche un déplacement à pleine charge d'environ 8 300 tonnes, une longueur de près de 150 mètres et a été achevé 12 mois après la pose de sa quille grâce à la conception 3D et à la simulation numérique. Selon sa description, sa taille est « plus de 14 fois » celle des anciens navires de la classe Victory et surpasse largement celle des navires de la classe Formidable qui constituaient auparavant l'essentiel de la flotte.

Le système de propulsion hybride diesel-électrique permet d'atteindre une vitesse supérieure à 22 nœuds et une autonomie de plus de 7 000 milles nautiques, soit une augmentation significative par rapport aux navires existants. Grâce à un haut niveau d'automatisation, le navire peut fonctionner avec moins de 100 membres d'équipage ; la passerelle n'est occupée que par deux personnes et le centre de contrôle technique a été réduit de quatre à une seule.

Architecture modulaire et automatisation

Le MRCV adopte une conception modulaire : la coque et la superstructure centrales peuvent accueillir jusqu’à huit modules de mission, permettant une transition rapide entre les configurations de combat, d’aide humanitaire ou de guerre électronique. Le pont arrière est équipé d’une plateforme d’appontage pour hélicoptères de taille moyenne ou plusieurs drones à décollage et atterrissage vertical (VTOL). Les drones de surface (USV et UUV) peuvent être déployés par des grues latérales ou une rampe arrière.

capacités sans pilote

Selon le ministère de la Défense singapourien, le MRCV fait office de « navire-mère » commandant simultanément plusieurs véhicules sans pilote pour des missions de reconnaissance, d'attaque ou de déminage, étendant ainsi la portée de détection au-delà des limites des navires de guerre traditionnels. La marine singapourienne a déployé le navire de surface sans pilote MARSEC pour patrouiller les eaux entourant l'île et développe une nouvelle flotte de USV/AUV pour des missions de lutte contre les mines à partir de 2027.

Dans les airs, le navire peut déployer des drones Veloce 60 (V60) et pourra à l'avenir accueillir des drones plus imposants pour la reconnaissance maritime à longue portée. Combiné aux quatre avions P-8A Poseidon commandés par Singapour, il forme un système de combat sans pilote tridimensionnel dédié à la surveillance et à la protection maritimes.

Systèmes de capteurs et de combat

Le centre de capteurs du navire est composé d'un radar à balayage électronique actif Thales SeaFire, associé à un système électro-optique Safran PASEO XLR et à un lanceur de leurres NGDS. La tour radar intégrée est fournie par Saab Kockums et construite en matériaux composites de carbone afin de réduire les réflexions radar.

En matière de puissance de feu, le RSS Victory est équipé de missiles antiaériens MBDA Aster B1 NT capables d'intercepter des cibles à longue portée, y compris des missiles balistiques, en association avec le système VL MICA NG pour former un réseau de défense aérienne multicouche. Ses capacités d'attaque de surface reposent sur des missiles antinavires Blue Spear, ainsi que sur un canon naval Leonardo Strales de 76 mm et deux tourelles télécommandées Rafael Typhoon Mk30-C.

Spécifications principales (telles que publiées)

Tactiques et déploiement

En tant que centre de commandement sans pilote, le MRCV étend son rayon d'action en matière de reconnaissance et d'attaque au-delà de l'horizon des capteurs du navire. Sa structure modulaire permet une transition rapide entre les missions de combat, de secours en cas de catastrophe et de guerre électronique.

Le système de défense aérienne multicouche (Aster B1 NT et VL MICA NG) accroît la capacité de survie face aux menaces aériennes. Le système Blue Spear et le canon Strales de 76 mm assurent des capacités d'attaque au sol et de défense rapprochée.

Comparaison rapide

Comparé aux navires de la classe Formidable, le MRCV est décrit par Singapour comme étant « bien plus imposant » et doté d'un niveau d'intégration des capteurs et de l'armement supérieur. Comparé aux navires de la classe Victory, il est « plus de 14 fois plus grand » et son niveau d'automatisation réduit considérablement le besoin en personnel d'exploitation. Son armement est considéré comme équivalent à celui de nombreux navires de guerre européens contemporains.

Impact et déclaration officielle

Le ministre de la Défense, Chan Chun Sing, a souligné que la mission principale du MRCV est de protéger les voies de navigation stratégiques du détroit de Malacca, vitales pour la survie de Singapour. Dans un contexte de tensions régionales croissantes et d'intensification des opérations de déni d'accès et d'interdiction de zone (A2/AD) autour des îles artificielles, la mise en service du MRCV est perçue comme un pas vers le renforcement des capacités de dissuasion et de la présence maritime.

Lors de la cérémonie de lancement, le ministre Chan a déclaré : « Aucun navire ne peut anticiper les besoins opérationnels des 30 prochaines années ; nous avons donc besoin d’une conception capable d’évoluer face aux défis. » Le MRCV est ainsi conçu selon la philosophie « flexible, intelligent et sans équipage », visant à constituer une force navale compacte capable d’opérer loin, pendant de longues périodes et avec efficacité.