Le Su-34 russe maintient sa puissance de feu ; le Z-10ME utilise le CM-502KG ; ShipOS

Rostec a annoncé la livraison d'un nouveau lot de Su-34 à l'armée russe, dotés de plusieurs améliorations visant à accroître la précision des attaques au-delà de la portée de la défense aérienne ; des images diffusées sur les réseaux sociaux chinois montrent un hélicoptère Z-10ME transportant des missiles guidés CM-502KG ; la marine américaine a sélectionné Palantir pour déployer le système d'exploitation ShipOS (un contrat d'une valeur maximale de 448 millions de dollars) afin d'accélérer la production de sous-marins et de navires de surface.

Le Su-34 continue d'être modernisé, renforçant ainsi ses capacités d'attaque à longue portée.

Selon Rostec (10.12), le nouveau lot de Su-34 intègre des améliorations issues du retour d'expérience au combat, axées sur l'amélioration de l'efficacité des frappes de précision hors de portée des défenses aériennes. Cette livraison maintient la production à l'usine de Novossibirsk et compense les pertes subies au combat, permettant ainsi à Moscou de conserver sa capacité de frappe de bombes planantes pour faire pression sur l'Ukraine et de remettre en question les plans de défense de l'OTAN dans l'Arctique et l'Atlantique Nord.

Spécifications et systèmes clés

• Plateforme : Développée sur la cellule du Su-27 ; 2 moteurs AL-31FM1.
• Vitesse maximale : environ Mach 1,8 (2 220 km/h).
• Autonomie en vol : plus de 4 000 km ; rayon d'action en combat : près de 1 700 km avec réservoirs de carburant auxiliaires.
• Charge utile d'armement : 8 à 8,5 tonnes sur 12 pylônes.
• Cockpit : blindé, sièges éjectables K-36 ; disposés en parallèle.
• Radar : Leninets Sh141/V004 pour le suivi du terrain et le combat à basse altitude.
• Guerre électronique : Khibiny.
• Armes : bombes Kh-59, Kh-31, Kh-35, KAB-500/1500 et bombes FAB.

Bombes planantes et impact tactique

Depuis 2023, le Su-34 est la principale plateforme pour le transport du kit UMPK/UMPB destiné aux bombes FAB, portant leur portée à environ 60-90 km. De nombreux rapports indiquent qu'un grand nombre de bombes planantes sont larguées chaque mois dans les zones de combat, créant une pression de feu continue et contraignant l'ennemi à disperser ses défenses aériennes à basse altitude.

Concernant l'organisation des forces, la source indique que l'armée russe a perdu au moins 41 appareils, selon les médias occidentaux. Elle mentionne également que la Russie dispose d'environ 150 à 180 Su-57, un détail qui n'est pas davantage développé dans l'article. Les Su-34 restent présents dans diverses zones d'opérations, notamment lors des exercices Zapad 2025 de grande envergure dans l'Arctique. L'Algérie serait sur le point de conclure un contrat pour l'acquisition de 14 Su-34ME destinés à remplacer ses Su-24.

Le Z-10ME intègre le CM-502KG, étendant ainsi sa portée d'attaque.

Des images diffusées sur les réseaux sociaux chinois (8 décembre) montrent un hélicoptère d'attaque Z-10ME transportant des missiles vraisemblablement des CM-502KG, reconnaissables à leur livrée, leur taille et leur disposition particulière. Cette intégration permet au Z-10ME de passer d'une mission antichar à courte portée à une capacité de frappe de précision à longue distance.

CM-502KG : Principales caractéristiques techniques

• Pesant environ 40 kg et mesurant 1,49 m de long, il peut supporter plusieurs fruits suspendus à un point d'ancrage solide.
• Systèmes de guidage : inertiel + satellite, liaison de données ; transducteur TV en option, imagerie thermique non refroidie, laser semi-actif.
• Portée maximale d'environ 25 km ; CEP 1 – 3 m.
• Divers types d'ogives : à fragmentation, perforantes légères ; les cibles comprennent les véhicules à moteur, les petites fortifications, les stations radar et les petits navires.

Implications tactiques

• Opérations de combat au-delà de la portée des défenses aériennes à basse altitude, combinées au camouflage du terrain.
• Attaquer les centres de commandement, l'artillerie et les lignes logistiques avec le soutien de l'attribution des cibles par des drones ou des réseaux C2.
• Accroître la compétitivité des offres « avions et armements » sur le marché de l'exportation.

Les États-Unis utilisent ShipOS pour raccourcir les cycles de construction navale.

L'US Navy a sélectionné Palantir Technologies pour déployer ShipOS sur l'ensemble de son processus de construction navale, pour un montant total pouvant atteindre 448 millions de dollars. L'objectif est de réduire les délais de construction des sous-marins et des navires de surface et de garantir leur disponibilité opérationnelle face à l'accélération de la production navale chinoise.

Fonctionnement et efficacité initiale

ShipOS est décrit comme une « épine dorsale numérique » intégrant les données issues des outils de planification, des bases de données logistiques existantes et des données de production en temps réel. La visualisation des stocks, des capacités et des goulots d'étranglement permet un suivi plus précis de l'avancement des modules critiques (tels que le sonar AN/BQQ-10 ou le puits de lumière AN/BVS-1).

• Chez Electric Boat : le temps de planification a été réduit d'environ 160 heures de travail manuel à moins de 10 minutes.
• À l'usine de Portsmouth : le délai d'approbation des expéditions de matières premières est passé de plusieurs semaines à environ une heure.

Ces améliorations réduisent « l’effet domino », où un module lent peut paralyser toute la chaîne, et devraient se généraliser aux chantiers navals de surface confrontés à des défis similaires.

Conclure

Ces trois évolutions simultanées indiquent que l'accent est actuellement mis sur l'accélération du déploiement de la puissance de feu de précision (Su-34 avec bombes planantes), l'extension de la portée des armements embarqués sur hélicoptères (Z-10ME avec CM-502KG) et la réduction du cycle de l'industrie de défense (ShipOS). Les détails techniques et le calendrier mentionnés ci-dessus sont basés sur des informations et des données provenant de la source.