Subaru élargit le marché des véhicules électriques urbains : l’avenir des petites voitures électriques.

Subaru prend des mesures stratégiques importantes pour s'adapter au marché florissant des véhicules électriques. Selon les dernières informations, le constructeur automobile japonais envisage la possibilité de développer un petit véhicule électrique du segment B, ciblant directement le marché urbain.

Actuellement, Subaru ne propose qu'un seul modèle de véhicule électrique, la Solterra. Cependant, dès 2026, sa gamme s'enrichira de deux nouveaux modèles : l'Uncharted (plus compacte) et le Trailseeker (plus spacieuse, idéale pour les familles). Si ces deux modèles rencontrent un succès commercial, Subaru pourrait développer un véhicule électrique encore plus petit que l'Uncharted, ciblant le segment B.

Plateforme et potentiel pour les petits véhicules électriques de Subaru.

Sur le marché européen, où la demande de petits véhicules électriques est en plein essor, David Dello Stritto, directeur régional de Subaru, prédit qu'une nouvelle vague de véhicules électriques urbains est sur le point d'être lancée.

Des modèles comme la Renault 5 E-Tech, la Volkswagen ID.2, le Cupra Raval, la MG 2 et la Dacia Sandero EV devraient être les fers de lance de cette tendance. Par ailleurs, on trouve des véhicules électriques plus compacts du segment A, tels que la Renault Twingo EV, la Dacia EV abordable et une nouvelle mini Honda EV, qui ciblent tous la demande de véhicules électriques compacts et économes en carburant sur le marché européen.

Cependant, Subaru a besoin de temps pour évaluer la situation. Dello Stritto a déclaré que l'entreprise a besoin d'environ deux ans pour analyser les performances commerciales de l'Uncharted avant de décider de son expansion sur ce segment.

Les modèles électriques actuels de Subaru partagent tous une plateforme technologique avec Toyota, son partenaire stratégique. Si Subaru décide de développer un véhicule électrique du segment B, il est probable qu'il partage sa technologie avec la Toyota Yaris électrique, un modèle dont le développement est actuellement envisagé.

Cependant, Andrea Carlucci, directrice du marketing et du développement produit chez Toyota Europe, a déclaré que Toyota se concentrait actuellement sur les segments de véhicules électriques de grande taille et ne priorisait pas le développement des véhicules plus petits. Cela pourrait impacter les progrès de Subaru dans le lancement d'un véhicule électrique du segment B, mais l'utilisation d'une plateforme commune demeure un atout majeur pour réduire les coûts de développement.

En matière de dénomination, Subaru pourrait également s'appuyer sur des noms familiers pour positionner ses produits. Le modèle Trailseeker devrait s'appeler…E-OutbackEn Europe, ce modèle du segment B s'appellera donc très probablement...JustinouE-JustyCes noms étaient autrefois très familiers aux utilisateurs de Subaru aux États-Unis.

Cependant, la probabilité de voir arriver aux États-Unis le véhicule électrique du segment B de Subaru est très faible. Le marché est quasiment dépourvu de petits véhicules électriques depuis l'arrêt de la commercialisation des Chevy Bolt EV, Bolt EUV et BMW i3. Même les voitures du segment B à moteur essence disparaissent. Importer des petits véhicules électriques aux États-Unis ne serait pas économiquement viable sans des incitations spécifiques similaires à celles proposées pour les kei cars japonaises.

Dans un entretien accordé à Autocar, Masahiko Inoue, responsable mondial des véhicules électriques chez Subaru, a déclaré que l'entreprise s'efforçait de diversifier sa gamme de véhicules électriques afin de répondre aux besoins de ses clients. L'étude du développement d'un véhicule électrique du segment B démontre que Subaru souhaite non seulement être compétitif sur le segment des véhicules électriques familiaux, mais aussi cibler les zones urbaines denses où les véhicules compacts et économes en énergie sont de plus en plus prisés.

Bien que ce plan soit encore soumis à de nombreux facteurs, Subaru démontre sa détermination à rattraper son retard sur la tendance mondiale des véhicules électriques.