Force à Hongcheng

(Baonghean) – À la mi-juillet, nous avons visité la commune de Hong Thanh, dans le district de Yen Thanh. C’est une période de « ralentissement des travaux agricoles », où les ouvriers agricoles se dispersent habituellement vers d’autres régions pour trouver du travail. Mais cette année, la plupart des habitants sont restés au village, travaillant ensemble à couler du béton pour les routes. Le long de nombreuses routes, le bruit des bétonnières résonnait dans les villages.

Les habitants du hameau de Da Canh coulent du béton pour la route du village.

À notre arrivée, tout le hameau de Dong Ngo s'activait pour achever la construction de la route en béton. Le chef du hameau, Nguyen Van Ba, en sueur, faisait des allers-retours avec le comité de surveillance, inspectant minutieusement chaque coulée de béton et chaque mètre de route fraîchement posé. De temps à autre, il rappelait aux ouvriers (appelés ouvriers, mais qui étaient en réalité des habitants du hameau) de « veiller à ce que le travail soit bien fait ». M. Ba a raconté avec enthousiasme : « Au départ, lorsqu’ils ont appris le projet de construction de larges et belles routes en béton, quelques familles concernées ont hésité à déplacer leurs clôtures et leurs arbres. À ce moment-là, les camarades de la section du Parti, le conseil de gestion du hameau et l’équipe de mobilisation populaire les ont activement persuadées, et les familles ont compris que la construction de la route faciliterait leurs déplacements et leur vie quotidienne. Elles ont donc apporté un soutien massif au projet. Nombre d’entre elles ont même fait don de terrain pour son ouverture. Aujourd’hui, toutes les routes et ruelles du village sont larges, droites et belles, la plus étroite mesurant 3 mètres et la plus large 7 mètres… » De son côté, M. Le Van Thuan, âgé de 75 ans mais toujours plein d’énergie, brave chaque jour le soleil pour remplir son rôle de « superviseur ». Il a confié : « Dans le quartier, des plus âgés aux plus jeunes, tout le monde est content car la route a été rénovée et bétonnée, ce qui rend la vie beaucoup plus pratique. »

Dong Ngo est l'un des deux hameaux majoritairement catholiques de la commune de Hong Thanh, comptant près de 600 habitants répartis dans 139 foyers. Auparavant, le hameau était confronté à de nombreuses difficultés liées aux transports, à un développement économique lent, à un taux de pauvreté élevé et à une situation sécuritaire précaire. Ces trois dernières années, suite à la nomination de responsables communaux comme secrétaires de quartier par le Comité du Parti de la commune, le hameau a connu des progrès significatifs. Dans ce contexte, le modèle des « groupements de voisinage » a été mis en place. Grâce à la participation active de diverses organisations, l'autonomie de ces groupes résidentiels a été fortement encouragée, contribuant à la résolution des désaccords et des conflits entre les habitants et favorisant ainsi le développement économique et la construction d'une vie paisible. En particulier, lors des travaux de voirie, 42 foyers ont volontairement fait don de plus de 1 400 m² de terrain pour l'ouverture des routes, 9 maisons et dépendances ont été démolies, 25 portails ont été construits et 1 113 m de clôtures ont été déplacés. De plus, chaque foyer a contribué à hauteur d'un million de dongs pour le revêtement en béton de la route du village. M. Tran Van Dien, président du conseil paroissial, a été le premier à démolir volontairement toutes les clôtures et dépendances sans exiger la moindre condition. Le camarade Hoang Thanh Toan, secrétaire de la section du Parti du hameau de Dong Ngo, a déclaré : « Le chantier de construction de routes dans le hameau est devenu un modèle pour toute la commune. Ce succès est dû à la promotion de la démocratie auprès de la population. Cette politique a été proposée par le comité du Parti et le gouvernement, mais la décision clé a été prise par les habitants eux-mêmes : ils ont été informés, débattus, mis en œuvre et contrôlés. »

Dans le hameau de Da Canh, le pavage des routes a également fait l'objet de discussions approfondies et a été réalisé conjointement par les habitants catholiques et non catholiques. Le hameau compte 120 foyers, répartis en quatre groupes de voisinage, dont près de la moitié sont catholiques. Avant le début des travaux, la section locale du Parti et le comité de gestion du hameau ont décidé de laisser les groupes discuter et s'accorder sur le plan le plus approprié. Pendant les travaux, le hameau a élu un comité général d'inspection et de supervision, tandis que la construction de chaque tronçon de route a été directement confiée aux groupes de voisinage. Grâce à cette organisation, le bon déroulement et la qualité du projet sont garantis. On prévoit que d'ici la mi-juillet, l'ensemble du réseau routier du hameau sera bétonné. Ces derniers jours, bravant le soleil pour superviser de près le pavage de chaque tronçon de route, Dinh Thi Thanh, la secrétaire de la section locale du Parti, a pris le soleil, mais sa joie est palpable. « Les habitants du hameau, catholiques et non-catholiques confondus, ont fait preuve d'une grande solidarité, en discutant et en se concertant sur les actions à entreprendre. Grâce à leurs efforts, les routes du hameau ont été achevées plus tôt que prévu, facilitant ainsi la production et la vie quotidienne. Ce mouvement de construction de routes a renforcé les liens entre les familles du quartier, ainsi qu'avec l'ensemble du hameau… », a-t-elle confié.

L'effervescence qui règne sur les chantiers routiers à Hong Thanh découle de la politique du Comité du Parti, qui a choisi 2014 comme année d'achèvement du « transport rural », conformément aux 19 critères du Programme de nouveau développement rural. Afin d'atteindre cet objectif, avant même la publication de la résolution thématique, le Comité du Parti a chargé les organisations de masse de collaborer étroitement avec les 13 villages concernés pour organiser des réunions avec les habitants, discuter et parvenir à un large consensus. Immédiatement après l'adoption de la résolution, les unités de mobilisation populaire des villages et hameaux, en coordination avec les responsables fonciers et des transports de la commune, ont réalisé des études précises des tracés routiers et proposé des plans réalisables. Grâce à ces réunions, les hameaux ont loué des bulldozers et des rouleaux compresseurs pour compacter les fondations et couler le béton dans les délais impartis. Les routes achevées embellissent et rendent plus propres les villages et hameaux, tout en témoignant du consensus et de la contribution de la population.

Les premières statistiques montrent que des centaines de familles ont fait don de plus de 12 000 mètres carrés de terrain.²Des terrains ont été défrichés et de nombreuses constructions d'une valeur de plus de 5 milliards de VND ont été démolies. Le Comité du Parti et le Comité populaire de la commune ont également activement mobilisé du ciment pour aider les habitants des hameaux à bétonner les routes et les ruelles. En 2014, la commune a mobilisé 1 000 tonnes de ciment pour ces travaux. Par ailleurs, des efforts ont été déployés pour attirer les investissements dans les projets de routes inter-hameaux, la construction de marchés et de maisons culturelles dans les hameaux, afin de répondre progressivement aux critères de développement des nouvelles zones rurales. Le camarade Nguyen Van Tich, secrétaire du Comité du Parti de la Commune, a déclaré : « Cette année, avec l’achèvement du réseau routier en béton dans les hameaux, la commune aura rempli 15 des 19 critères pour la construction d’une Nouvelle Zone Rurale. La leçon que la commune a tirée, et qu’elle souligne, est la nécessité de mobiliser l’ensemble du système politique. Dans les zones comptant des paroissiens catholiques, une coordination est mise en place avec les responsables religieux, notamment les prêtres. Le bloc de mobilisation de masse de la commune, les équipes de mobilisation de masse des hameaux et les comités spécialisés conseillent et appliquent efficacement les réglementations démocratiques, afin que la population participe pleinement, discute et agisse directement. Il s’agit notamment de promouvoir le rôle de chaque groupe d’autogestion de quartier dans la mobilisation de la main-d’œuvre, la contribution financière et le contrôle direct de la qualité des projets. Durant ce processus, les responsables de la commune, des hameaux et des villages doivent faire preuve de compétence, de persévérance et mener un travail efficace de sensibilisation et de communication. L’équipe dirigeante du Parti doit montrer l’exemple et inspirer confiance à la population. Au vu des résultats obtenus, Les responsables et les habitants de la commune sont déterminés à atteindre les critères de la Nouvelle Zone Rurale de manière durable, en lien avec le développement du programme de la Nouvelle Zone Rurale. « Mobiliser tous les citoyens pour s'unir dans la construction d'un mode de vie culturel dans les zones résidentielles… ».

Nguyen Son