L'énergie de la jeunesse sur les routes du delta du Mékong.

(Baonghean) – Désormais, visiter les villages Hmong de la commune de Tri Le (district de Que Phong) ne nécessite plus de parcourir péniblement les sentiers de montagne étroits et escarpés d'antan. Les habitants et les visiteurs peuvent désormais emprunter des routes qui, bien que n'étant pas encore parfaitement entretenues, permettent aux motos d'atteindre le cœur même des villages. Ces routes portent encore la marque des uniformes verts des jeunes de cette région montagneuse reculée…

En évoquant cette commune montagneuse au pied du pic Pha Ca Tun, on pense immédiatement aux collines verdoyantes plantées de canne à sucre, aux vergers de fruits de la passion et aux rizières pittoresques, sans oublier le marché unique de Tri Le. Mais il existe aussi un Tri Le composé de villages de l'ethnie Hmong, comme Huoi Moi, Huoi Xai et Muong Long… qui évoquent l'isolement et le recul du territoire.

Des membres de l'union de jeunesse et des jeunes du district de Que Phong et de la commune de Tri Le construisent des routes pour aider la population.

Tôt le matin, des jeunes des villages environnants, venus de tous les horizons, ont apporté avec enthousiasme houes, pelles et autres outils, prêts pour le chantier de construction de la route. Lo Van Thuan, secrétaire de l'Union des jeunes de la commune de Tri Le, a déclaré : « Le point fort de ce chantier est la route de terre à une voie reliant les villages de Kem Ai et Huoi Moi 1, longue de plus de 5 km à travers la forêt. La main-d'œuvre principale est composée de plus de 400 membres de l'Union des jeunes et de jeunes issus de 27 villages périphériques de la commune de Tri Le. »

Des jeunes de la commune de Tri Le (district de Que Phong) construisent une route vers le village de Huoi Moi 1.

Le visage encore ruisselant de sueur, Ha Van Thoai, secrétaire de la section de l'Union de la jeunesse du village de Noong 2, commune de Tri Le, a déclaré : « Notre section compte 13 membres participant à cette campagne. C'est la saison des récoltes de riz, mais lorsque nous avons entendu parler du projet de construction de routes, nous nous sommes tous mobilisés avec enthousiasme. La saison des pluies approche, et si nous ne creusons, ne remblayons et ne réparons pas les routes à temps, il sera très difficile pour les Hong des villages plus à l'intérieur des terres de se rendre au centre communal pour faire leurs achats et leurs transactions commerciales. »

Ly Y Cho, une jeune femme de 18 ans appartenant à l'ethnie Hong et originaire du village D1, dans la nouvelle zone économique de Minh Chau, a déclaré : « Je souhaite contribuer à la construction de routes afin d'aider les habitants des villages Hong isolés à avoir un accès plus facile ; mes grands-parents et de nombreux proches vivent encore dans le village de Huoi Moi 1 !... »

Parmi cette « armée » de jeunes, on comptait également de nombreux hommes et femmes d'âge mûr participant à la construction de la route. M. Ha Van Tien, membre de l'ethnie thaïe et originaire du village de Chieng, commune de Tri Le, était l'un d'eux. M. Tien a déclaré : « Mon fils aurait dû participer à la construction de la route aujourd'hui, mais il était occupé. Voyant combien la construction de routes est essentielle à la vie des Hmong dans les villages plus à l'intérieur des terres, j'ai senti qu'il était de mon devoir d'aller à sa place. J'ai apporté ma modeste contribution, mais cela a permis d'alléger quelque peu les difficultés rencontrées par les villageois et les enseignants sur place. »

M. Va Ba Dinh et sa femme, originaires du village de Huoi Moi 1, revenaient du marché de Tri Le à moto. Voyant l'effervescence qui régnait autour du chantier, il s'arrêta, enthousiaste : « Dans notre village Hong, nous portions tout sur notre dos et traversions la forêt à pied pour faire du commerce. Depuis deux ans, la route construite par les jeunes a considérablement facilité les déplacements en moto. Désormais, aller à la mairie pour les démarches administratives ou au marché ne prend qu'une matinée, au lieu d'y passer la journée entière. »

M. Mac Van Tuat, secrétaire adjoint de l'Union de la jeunesse du district de Que Phong, a partagé ses réflexions : « Le peuple Hmong est très travailleur ; chaque famille possède des champs et des dizaines de buffles et de vaches. Pourtant, la vie reste difficile en raison du manque de routes et d'électricité. C'est pourquoi les jeunes de Que Phong sont déterminés à se tenir aux côtés de la population et à l'aider, en commençant par la construction de routes suffisamment larges pour que les motos puissent atteindre tous les villages. »

« Voici la deuxième phase de la campagne. Il y a quelques jours, nous avons mobilisé nos membres et collaboré avec les habitants de six villages Hong isolés pour mener à bien la première phase : la construction d’une route de 15 kilomètres reliant le village de Huoi Moi 1 à celui de Muong Long. Ce projet comprenait la réparation, le terrassement et l’élargissement de 6 kilomètres de route existante, la construction de 5 kilomètres de nouvelle route et l’édification de trois nouveaux ponts en bois au-dessus du ravin. Cette route rejoint l’axe Kem Ai – Huoi Moi 1, facilitant ainsi les déplacements en moto pour les Hong. Nous espérons que leurs conditions de vie s’en trouveront améliorées », a déclaré M. Tuat.

Huoi Moi 1, Huoi Moi 2, Nam Tot, Huoi Xai 1, Huoi Xai 2, Muong Long… Ces villages de l’ethnie Hmong, longtemps isolés dans les montagnes reculées, sont désormais plus proches grâce à des routes portant la marque des « chemises bleues » comme celles-ci. L’énergie et le dévouement des jeunes membres de l’union des jeunes des hauts plateaux ont contribué à renforcer la solidarité et les liens étroits entre les communautés ethniques de la région frontalière de Que Phong.

Nhat Le