Suzuki e-VanVan 2025 : Aperçu rapide du modèle électrique au charme nostalgique
Présenté au Japan Mobility Show 2025, le Suzuki e-VanVan arbore un style VanVan classique avec des feux arrière ronds à LED à deux niveaux, de larges pneus, des freins à disque avant et arrière et des dimensions de 1 810 x 825 x 1 050 mm. Ses performances sont équivalentes à celles d'un véhicule de 125 cm3 ; les caractéristiques de la batterie et du moteur n'ont pas encore été communiquées.
Le Suzuki e-VanVan a été présenté au Japan Mobility Show 2025. Ce véhicule électrique s'inspire des fourgonnettes des années 1970. Son design conserve un charme rétro, tout en intégrant des détails modernes comme des feux LED à deux niveaux et des freins à disque sur les deux roues. Suzuki n'a pas encore communiqué les spécifications du moteur électrique ni la capacité de la batterie, mais a confirmé que ses performances sont équivalentes à celles d'un véhicule essence de 125 cm³. Ses dimensions (longueur x largeur x hauteur) sont de 1 810 x 825 x 1 050 mm, ce qui le rend idéal pour une utilisation urbaine.
VanVan Spirit sur plateforme électrique
L'e-VanVan se distingue par ses phares ronds à LED double couche intégrant le logo de la marque. Sa carrosserie blanche, ornée de motifs électroniques, symbolise la transition vers une énergie propre tout en préservant l'ADN classique de la gamme VanVan.
Format compact, finitions soignées
Avec ses dimensions de 1 810 x 825 x 1 050 mm, l'e-VanVan se faufile aisément dans les espaces restreints. Les rétroviseurs, fixés aux extrémités du guidon, soulignent l'esprit minimaliste de ce véhicule urbain. Sur sa peinture blanche dominante, quelques détails graphiques électroniques affirment l'identité de ce véhicule électrique nouvelle génération.
Selle double bleu pastel, conçue pour une utilisation à deux.
L'e-VanVan est équipé d'une banquette double bleu pastel, un atout esthétique indéniable qui privilégie le confort des deux passagers. Sa forme plate et épaisse permet au conducteur de régler facilement la hauteur du siège et d'adapter sa position de conduite en fonction des besoins.
Châssis simple, pneus larges et freins à disque sur les deux roues
La configuration de la suspension est classique : fourche télescopique à l’avant, amortisseurs à ressort à l’arrière. Les freins à disque sont présents à l’avant comme à l’arrière. Les pneus larges, emblématiques de VanVan, lui confèrent une allure robuste et sont parfaitement adaptés aux routes urbaines.
Groupe motopropulseur électrique : performances équivalentes à celles d’un moteur de 125 cm³
Suzuki n'a pas encore communiqué les détails concernant le moteur électrique ni la capacité de la batterie. Selon les informations officielles actuelles, les performances globales seraient équivalentes à celles d'une moto essence de 125 cm³. Avec une telle cylindrée, l'e-VanVan est conçu pour les trajets urbains quotidiens ; l'autonomie et le temps de charge seront précisés ultérieurement par le constructeur.
Perspectives de commercialisation et disponibilité au Vietnam
Suzuki a indiqué que l'e-VanVan devrait être commercialisé prochainement. Compte tenu de la stratégie d'électrification de Suzuki Vietnam, ce modèle pourrait être proposé aux clients vietnamiens à l'avenir, en fonction du plan produit de l'entreprise.
Les spécifications officielles ont été publiées.
| Catégorie | Information |
|---|---|
| Lancement | Salon de la mobilité au Japon 2025 |
| Dimensions (L x l x H) | 1 810 x 825 x 1 050 mm |
| Conception d'éclairage | Phares ronds, à DEL à deux niveaux, avec logo à l'intérieur |
| Pneus | pneu large |
| Frein | Disques avant et arrière |
| Amortisseurs avant | Fourche télescopique |
| Amortisseur arrière | Printemps |
| Rétroviseur | Monté aux deux extrémités du volant |
| Yen | selle double bleu pastel |
| Batterie | Pas encore publié |
| moteur électrique | Pas encore publié |
| Performance | Équivalent à un véhicule à essence de 125 cm3 |
Conclure
Le Suzuki e-VanVan est une approche épurée : une réinterprétation du concept VanVan grâce à une plateforme électrique, tout en conservant l’identité visuelle essentielle des phares ronds, des pneus larges et d’une carrosserie minimaliste. Une fois les spécifications de la batterie et du moteur publiées, le produit aura une vision plus complète, permettant une évaluation réaliste de son autonomie et de son coût d’utilisation.
