Pourquoi n’y a-t-il pas de limitation de vitesse en Allemagne alors que les accidents de la route sont rares ?
En Allemagne, 62 % des autoroutes sont sans limitation de vitesse. La vitesse normale est de 180 km/h, mais il arrive parfois que des voitures se croisent à 200 km/h. Mais pourquoi, malgré une telle vitesse, le taux d'accidents de la route en Allemagne n'est-il pas plus élevé que dans d'autres pays où la vitesse est limitée ?
Des scientifiques allemands ont mené des expériences qui démontrent que « lorsque l'on conduit à grande vitesse, les gens se concentrent davantage sur l'observation, réduisant ainsi la probabilité d'accidents. » Les statistiques de cette expérience peuvent être considérées comme une base importante pour les autoroutes à vitesse illimitée en Allemagne.
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| Une autoroute en Allemagne. Photo : Internet |
En outre, il y a les raisons suivantes :
Qualité de la voiture
Les Allemands attachent une grande importance aux performances à grande vitesse, aux caractéristiques de sécurité dans la conception des voitures ou à la sensibilité des plaquettes de frein d'urgence... ce qui rend les caractéristiques des voitures allemandes bien supérieures à celles des autres marques automobiles.
De plus, l'Allemagne est également le pays qui possède les marques automobiles les plus célèbres, telles que Mercedes-Benz, BMW et bien d'autres. L'homologation des véhicules est très stricte. Les Allemands ont une confiance absolue dans leur propre technologie de fabrication automobile. C'est pourquoi ils considèrent que limiter la vitesse de ces voitures hautes performances est une grave insulte.
Qualité de la surface des autoroutes
L'Allemagne a été l'un des premiers pays au monde à se doter d'un réseau routier. Grâce à la rigueur industrielle des Allemands, la qualité du revêtement routier requis est véritablement excellente. En revanche, compte tenu du coût et des contraintes du terrain, il est tout à fait normal que les autoroutes allemandes soient constamment entretenues.
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| Photo : Internet |
Situation du trafic
En Allemagne, la plupart des camions sont équipés de moteurs diesel puissants, principalement des Volvo, Scania AB et de nombreuses autres marques offrant un niveau de sécurité élevé. De plus, l'Allemagne impose des sanctions très strictes en cas de surcharge (trois mois de prison).
Qualité du conducteur
En Allemagne, les conducteurs doivent suivre une formation rigoureuse avant d’obtenir un permis de conduire.
Au Vietnam, au contraire, on rencontre souvent des conducteurs imprudents, dont la maîtrise du véhicule est encore très élémentaire. Nombreux sont ceux qui possèdent un permis de conduire, mais n'osent pas encore conduire. Il existe de nombreuses autres situations, comme rouler à contresens, s'arrêter brusquement au milieu de la route, tourner brusquement sans signaler… Si l'autoroute n'était pas limitée, il serait difficile de savoir ce qui se passerait.
En Allemagne, 62 % des autoroutes sont sans limitation de vitesse, 27 % ont une limitation annuelle et 7 % ont une limitation irrégulière. On peut donc dire qu'il n'y a pratiquement aucune limitation de vitesse sur les autoroutes.
Selon inspired.daikynguyenvn.com
