Comment les conducteurs doivent-ils utiliser les feux lorsqu’ils conduisent la nuit ?

Actuellement, la question de l'utilisation des lumières lors de la conduite de nuit n'est toujours pas prise en compte et mise en œuvre correctement par de nombreux conducteurs, ce qui affecte la capacité de conduite et met même en danger les personnes autour.

M. Nguyen Hong Vinh, célèbre coureur et expert automobile au Vietnam, a déclaré :

"La chose la plus importante lorsque l'on conduit la nuit, ce sont les lumières, cette partie trop lumineuse ou trop sombre peut être dangereuse".

Concernant le problème actuel des feux de route, M. Vinh a également expliqué une raison importante pour laquelle de plus en plus de conducteurs et de propriétaires de voitures adoptent cette approche : « Actuellement, tout le monde est pris dans une course effrénée pour rendre tout le monde invisible à cause de l'éblouissement. Conscients de l'importance d'utiliser les feux de route/de croisement, de nombreuses personnes ont tendance à ne pas baisser leurs feux de route lorsque cela est nécessaire, ce qui incite les autres conducteurs à augmenter la luminosité de leur voiture. »

L'utilisation de lumières vives peut entraîner la perte de la vue de nombreuses personnes. Photo : Droit vietnamien

Par conséquent, l'éblouissement est dû au fait que les phares ne sont pas baissés et, surtout, au fait que de nombreux automobilistes installent de nombreuses bandes lumineuses à la luminosité excessive. « Actuellement, les camions et les voitures particulières installent de manière arbitraire de nombreuses bandes lumineuses à LED. Elles éblouissent fortement les personnes qui les entourent. » M. Vinh les a même comparées à « la luminosité des feux de pêche au calmar dans la baie ».

Concernant la solution, cet expert automobile a affirmé : « Dans un avenir proche, nous devons améliorer l'utilisation des feux de route et de croisement. Face à un véhicule venant en sens inverse, nous devons baisser les feux pour que le conducteur puisse voir la route. Même lorsqu'un véhicule précède un autre véhicule roulant dans la même direction, nous devons faire de même pour éviter d'éblouir les autres à travers le rétroviseur. Et s'ils essaient de ne pas éblouir les autres, les autres essaieront de réagir de la même manière. »

En novembre dernier, la police de la circulation de Hanoï a effectué des patrouilles. Si des véhicules utilisant des feux supplémentaires en infraction étaient découverts, ils seraient sanctionnés conformément à la loi. L'installation de feux supplémentaires en infraction est passible d'une amende de 300 000 à 400 000 VND, et l'allumage des feux de route en ville est passible d'une amende de 600 000 à 800 000 VND.

Aujourd'hui, de nombreux constructeurs automobiles s'intéressent à la question de l'éclairage. Parmi eux, les constructeurs allemands, qui proposent des systèmes intelligents, sont en tête.

Le système d’éclairage intelligent des véhicules Mercedes-Benz permet aux conducteurs de bien voir la route.

Il a déclaré que le système de phares actuel des voitures Mercedes-Benz peut remplacer de nombreuses tâches du conducteur et l'aider à avoir une bonne visibilité la nuit. « Les voitures Mercedes-Benz disposent désormais d'un système d'éclairage assez intelligent qui peut prendre en charge tout l'éclairage pour le conducteur, en ce qui concerne l'utilisation des feux de route, des feux de croisement, des feux de route, etc. »

Selon l'annonce du constructeur, le système d'éclairage LED des voitures Mercedes-Benz peut automatiquement « regarder » en fonction de l'angle de braquage, ajuster automatiquement la portée des feux de route, mode autoroute - lorsque la voiture atteint une vitesse de 90 km/h ou plus, le faisceau lumineux s'étendra des deux côtés, mode route vide - augmente l'intensité de l'éclairage et s'étend jusqu'à la voie opposée, feux de brouillard - ajustez le groupe de feux avant côté conducteur pour faire pivoter le faisceau lumineux vers l'intérieur afin de voir le bord de la route plus clairement.

Cependant, cet expert automobile a également conclu que peu importe à quel point les entreprises développent ces fonctionnalités, le problème principal à résoudre est la sensibilisation des usagers de la route à l'utilisation des lumières : « Ce système ne sera toujours pas en mesure de protéger complètement les passagers des voitures si de nombreux conducteurs continuent d'installer des bandes LED qui augmentent la luminosité et éclairent directement les autres voitures comme aujourd'hui. »