L’objectif principal est de mener à bien le projet de tunnel de Than Vu et de le rendre opérationnel d’ici juin 2027.

Actuellement, sur le chantier, l'investisseur et les entrepreneurs s'efforcent de surmonter les difficultés afin de respecter le calendrier du projet.

Au nord du tunnel de Than Vu, deux grands chantiers, le pont Xuan Duong 1 et la branche gauche du pont Xuan Duong 2, sont actuellement en construction. L'entreprise principale, Cienco 8, déploie du personnel et du matériel pour construire les 21 travées du pont Xuan Duong 2 et les 6 travées du pont Xuan Duong 1. Le sous-traitant, Truong Son Construction Investment Joint Stock Company, construit les 15 travées du pont Xuan Duong 1. Les travaux de pieutage sont terminés et les entreprises s'attellent à la construction des piles, des sections de piles et des poutres de couronnement, l'objectif étant la mise en service de la poutre principale en 2026.

M. Truong Cong Trung, directeur général adjoint de Cienco 8, a déclaré qu'au 10 juillet 2026, Cienco 8 avait réalisé 110 milliards de VND sur un contrat de plus de 300 milliards de VND, soit environ 36 % du montant total : « Nous déployons actuellement 9 équipes de construction ; 6 équipes travaillent sur le pont Xuan Duong 2, long de près d'un kilomètre, et 3 équipes sur le pont Xuan Duong 1. Au total, 125 ingénieurs et ouvriers sont mobilisés. Dans les prochains mois, lors des pics d'activité, nous prévoyons de renforcer rapidement nos effectifs afin de respecter les délais impartis. »

La société de conseil et de supervision chargée des ponts Xuan Duong 1 et Xuan Duong 2 ainsi que de l'achèvement du tunnel de Than Vu est la Société par actions de conseil en conception de ponts et de tunnels. M. Nguyen Trung Chinh, directeur de la société, a constaté que les conditions de construction au nord du tunnel de Than Vu sont difficiles, le terrain accidenté rendant l'accès complexe dès les premières phases de préparation du site. Les solutions pour réduire les délais de construction lors de la mise en place des poutres sont également limitées. De plus, la main-d'œuvre disponible sur le marché est très rare, obligeant les entreprises à déployer des efforts considérables pour mobiliser les effectifs, notamment pour la construction du corps principal et de la chape des hautes piles. Par conséquent, la société de conseil et de supervision déploie un personnel suffisant pour travailler jour et nuit aux côtés des entreprises afin de suivre de près l'avancement des travaux, de les tenir informés et de faire régulièrement rapport au maître d'ouvrage.

Au sud du tunnel de Than Vu, les entreprises Hoa Hiep Co., Ltd., Bridge Construction Corporation No. 75 et Bien Dong Consulting and Construction Joint Stock Company se concentrent sur la construction du pont de Than Vu, qui comptera 50 travées. Sur le chantier des piles T55 et T56 de ce pont, situé dans le hameau 5, à Nghi Dong, commune de Than Linh, un foyer continue d'entraver les travaux, malgré l'achèvement des travaux de déblaiement de la première phase du projet.

M. Nguyen Tien Suu, directeur adjoint de la société par actions Bien Dong Consulting and Construction, a déclaré, en dirigeant les opérations sur le chantier : « Bien Dong Consulting and Construction Joint Stock Company construit 16 travées du pont de Than Vu, de la pile T47 à la culée A1. Les travaux sur les piles T55 et T56 ont dû être interrompus en avril et mai. Suite à l’intervention des autorités de la commune de Than Linh, la construction de la base et du corps de la pile a pu reprendre. Cependant, la voie d’accès pour le transport des matériaux nécessaires à la pose des poutres reste bloquée. Si ce problème n’est pas résolu rapidement, l’avancement du projet sera fortement compromis. »

Le projet du tunnel de Than Vu s'étend sur une longueur totale de 8,2 km et comprend trois ponts : Xuan Duong 1, Xuan Duong 2 et Than Vu, d'une longueur totale de plus de 4,1 km ; l'achèvement du revêtement intérieur du tunnel sur près de 1,1 km ; les routes d'accès et de sortie sur 2,88 km ; et les aménagements de l'échangeur de Nghi Phuong pour le raccordement à l'autoroute lors de la phase finale. À ce jour, les entreprises ont réalisé un chiffre d'affaires cumulé de plus de 381 milliards de VND, soit 29,37 % du montant du contrat.

M. Ngo Trong Nghia, directeur du projet d'achèvement du tunnel de Than Vu au sein du Conseil de gestion des projets ferroviaires du ministère de la Construction, a estimé que, malgré les nombreuses difficultés rencontrées dès le début du projet concernant le terrain, la hausse des prix du carburant et des matériaux, la pénurie de main-d'œuvre et l'obstruction des travaux par les résidents locaux à certains endroits, les cinq entreprises, dont Hoa Hiep Co., Ltd., Cienco 8, Bridge Construction Corporation No. 75 et Bien Dong Consulting and Construction Joint Stock Company, ont mené à bien le projet.,La société par actions Truong Son Construction Investment a déployé des efforts considérables pour mobiliser les machines et les équipements et a mis en œuvre des mesures correctives, notamment en matière de ressources humaines. De ce fait, l'avancement du projet est désormais maîtrisé. Conformément aux exigences du ministère de la Construction, le chantier sera quasiment achevé avant le Têt (Nouvel An lunaire) et mis en service en juin 2027..

Les représentants du Conseil de gestion du projet ferroviaire ont également demandé au Comité populaire de la province de Nghệ An de poursuivre les mesures visant à contrôler le commerce des matériaux de construction, à prévenir l'accaparement et la spéculation, et à garantir l'approvisionnement en matériaux pour les projets clés de la région. Ils ont également demandé à la commune de Than Linh de diffuser l'information et d'inciter les habitants à ne pas entraver la construction des piliers et des voies d'accès aux piliers T55 et T56 du pont de Than Vu.

Une fois achevé, le tronçon de 8,2 km fonctionnera comme prévu, le tunnel de Than Vu étant composé de deux tunnels à double sens, chacun doté de trois voies. Ceci permettra de fluidifier efficacement la circulation au niveau de la jonction du tunnel de Than Vu aux heures de pointe.